A versenyzők világbajnoki helyezéseit pontokra váltó sorozat a végéhez ért, az utolsó értékelés a konstruktőröknél is a 2010 óta használt (a bonyolításokat most ne keverjük bele) 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 rendszer szerint történik.

Holnaptól pedig a bahreini tesztekkel már érkezik az új szezon előszele, amely jövő hét végén élesben is elindul, hogy aztán - ha minden a tervek szerint alakul - 24 futam után kiderüljön, ki mennyit tesz hozzá az eddigi eredményeihez.

A csapatok versenyzőinek világbajnoki helyezései alapján történő rangsorolás a 2003-tól 2009-ig alkalmazott 10-8-6-5-4-3-2-1 pontrendszerrel folytatódik.

A csapatokat a versenyzőik világbajnoki helyezései szerint pontozó sorozat az 1991-től 2002-ig alkalmazott 10-6-4-3-2-1-es pontozással folytatódik.

A versenyzők után a konstruktőröknél is következzen a szezonok pontozása. Itt az alapján számítódnak a pontok, hogy  a versenyzők milyen autóval érték el a világbajnoki helyezésüket. Év közbeni váltás esetén pontosztozkodás történik aszerint, hogy a versenyző a világbajnoki pontjait milyen arányban szerezte az adott csapatok színeiben. Az első részben a versenyzői értékeléseihez hasonlóan az 1961-től 1990-ig alkalmazott 9-6-4-3-2-1 rendszert követi a pontozás.

A versenyzők világbajnoki helyezéseinek pontozása a 2010 óta használatos 25-18-15-12-10-8-6-4--2-1 rendszerrel fejeződik be (az olyan bonyolításokat, mint duplapontos zárófutam, leggyorsabb kör vagy sprint, ne kavarjuk bele, hiszen szezonokra nézve nem is igazán értelmezhetők).

Néhány hét múlva kezdődik az új szezon, amelynek végén kiderül, mennyire rendeződik át a lista.

A Forma-1 világában bombaként robbant a hír, hogy Lewis Hamilton év végén otthagyja a Mercedest, és 2025-től a Ferrari versenyzője lesz. Ennek alkalmából jöjjön két szavazás!

A versenyzők világbajnoki helyezéseit pontozó sorozat harmadik részében a 2003-tól 2009-ig alkalmazott 10-8-6-5-4-3-2-1 rendszer alapján történik a rangsorolás.

A világbajnoki helyezéseket pontozó sorozat folytatódik az 19991-től 2002-ig alkalmazott 10-6-4-3-2-1-es számítással.

Az új szezonra várakozás közben még jöjjön egy kis visszatekintés: a versenyzők világbajnoki helyezéseinek pontokra való átszámítása a 2023-as szezon után. Elsőként az 1961-től 1990-ig alkalmazott 9-6-4-3-2-1-es pontozás szerint.

Lassan ébredezik a Forma-1 a téli szünetből, már megvannak az új autók bemutatásának időpontjai. Előtte még tekintsünk kicsit vissza, lássuk, hogy áll a versenyzők rangsorolása a világbajnoki dobogós helyezések alapján.