Ahogy a pilóták múltidézőjében említettem, a barcelonai pálya többnyire papírforma eredményeket hozott. Kezdetben a Williams–Renault-k taroltak, a 90-es évek végén Mika Häkkinen vezette győzelemre a McLaren–Mercedest, majd a Spanyol Nagydíjak legsikeresebb versenyzője, Michael Schumacher nyerte sorra a futamot a Ferrarival. Rajtuk kívül nyert még itt versenyt kétszer a Red Bull, a Lotusnak egy-egy alkalommal a jogelődei (Benetton, Renault), illetve a Brawn GP, utóbbi azóta a Mercedesnek adta át a helyét, amely tavaly nyert először Spanyolországban és idén is favoritnak számít. A nagyobb múltú istállók (Ferrari, McLaren, Williams, valamint a Lotus esetében a régi csapat) a korábbi helyszíneken (Pedralbes, Jarama, Montjuich, Jerez) is dicsekedhetnek sikerekkel.

A Spanyol Nagydíjaknak 1991 óta otthont adó Circuit de Catalunya leginkább úgy él a köztudatban, mint az a pálya, ahol unalmas versenyeken papírforma eredmények születnek. Így általában a favoritok, vagy legalábbis a világbajnoki címért vetélkedők közül került ki a győztes. A jelenlegi mezőnyből ketten tudták kétszer megnyeri a Spanyol Nagydíjat: a hazai kedvenc Fernando Alonso és Kimi Räikkönen. Rajtuk kívül sikerült még nyernie Barcelonában Felipe Massának, Jenson Buttonnak, Sebastian Vettelnek, a tavalyi győztes Lewis Hamiltonnak és „kakukktojásként” Pastor Maldonadónak. Idén leginkább az lehet a kérdés, hogy Hamilton ismétel vagy Rosberg visszavág.

Az első Bahreini Nagydíjat a Ferrari nyerte, később a versenyt kétszer megnyerő Felipe Massa és Fernando Alonso gyarapították az itteni sikereiket. Tavaly viszont a Mercedes aratott kettős győzelmet, a versenyzőik izgalmas küzdelmét követően. Idén is feltehetően köztük dől el a verseny, a Sebastian Vettellel kétszer győztes Red Bullnak kevesebb az esélye. A Lotusnak a jogelődje, a Renault győzött kétszer Alonso révén, jelenlegi nevükön két kettős dobogóval büszkélkedhetnek. A Force India Pérez tavalyi harmadik helyére lehet büszke, míg a Toro Rossót és a Virgin révén a Manor-Marussiát az első Forma-1-es nagydíj emléke köti a pályához.

A Bahreini Nagydíj 2004-ben került a versenynaptárba, azóta mindössze egyszer, 2011-ben maradt el a politikai helyzet miatt. A legsikeresebb versenyzőnek Fernando Alonso számít a maga három győzelmével, idén kevés az esély, hogy ezt a számot növelje. Lewis Hamilton viszont tavalyi diadala után ismételhet, ebbe persze többen bele kívánnak szólni: a csapattárs Nico Rosberg, aki tavaly harcban volt a győzelemért, Sebastian Vettel, aki már kétszer győzött Bahreinben, vagy esetleg rámosolyoghat a szerencse Kimi Räikkönenre, aki nem nyert még itt futamot, de többször is dobogóra állhatott. A jelenlegi mezőnyből nyert még Bahreini Nagydíjat Felipe Massa kétszer és Jenson Button egyszer.

A Kínai Nagydíj két csapat számára is fontos mérföldkövet jelentett: a Mercedes először nyert 2012-ben gyári csapatként történt visszatérése óta, a Red Bull pedig 2009-ben első győzelmét szerezte. Az eddigi 11 év során a Ferrari négyszer, a McLaren háromszor, a Mercedes kétszer, a Renault és a Red Bull egy-egy alkalommal győzött. Ezen a hétvégén leginkább a Mercedes vagy a Ferrari gyarapíthatja diadalai számát, amelyek az utóbbi három versenyen is osztoznak a győzelmeken. Vagy más okoz meglepetést?

Idén immár tizenkettedik alkalommal rendezik meg a Kínai Nagydíjat, amelyen Lewis Hamilton számít a legeredményesebbnek a maga három győzelmével, beleértve a tavalyi versenyt. Csapattársa, Nico Rosberg pedig Forma-1-es pályafutása első győzelmét szerezte Sanghajban. Sebastian Vettel nevéhez ugyancsak fűződik egy mérföldkő a pályán, korábbi csapata, a Red Bull Racing első futamgyőzelme. Fernando Alonso két, Kimi Räikkönen és Jenson Button egy-egy kínai győzelmet mondhat magáénak. A két héttel ezelőtti Maláj Nagydíj után idén az a kérdés, hogy a Ferrari vajon át tudja menteni jó formáját, vagy csak egy villanás volt, és ismét a két Mercedes küzd majd az élen.

A tavalyi Maláj Nagydíjat sok másikhoz hasonlóan a Mercedes nyerte, ami a Petronas szponzorációja miatt is jó marketing értékkel bírt. A legtöbb győzelemmel a Ferrari dicsekedhet a pályán, szám szerint héttel, amiből hármat Michael Schumachernek köszönhetnek. Legutóbb három éve nyertek Sepangban Fernando Alonso révén. Azon a versenyen a Sauber színeiben indul Sergio Péreznek is jó esélyei voltak a győzelemre, végül második lett, így a pálya kedves helyszín lehet a svájci csapatnak. A Red Bull háromszor nyerte meg a versenyt a Vettel-érában, McLaren kétszer, idén messze vannak ilyen álmokból, különösen utóbbiak. A Williams egy alkalommal győzött, a maradék három győzelmen két jelenlegi csapat jogelődei osztoznak: kétszer a Renault nyert, amelynek helyét a Lotus vette át (azóta már a motort is elhagyva), a 2009-es félpontos futamon pedig a Mercedesszé átvedlett Brawn GP.

A sepangi pálya 1999-ben került a versenynaptárba, mintegy előszeleként a Forma-1 ázsiai terjeszkedésének. Az első futam résztvevői közül már senki sincs mezőnyben, a mai pilóták közül Jenson Button az, aki egy kivételével mindegyik Maláj Nagydíjon indult.

A verseny többeknek is hozott mérföldkövet pályafutásában: Fernando Alonsónak az első pole pozíciót és dobogót, Kimi Räikkönennek az első győzelmet, Jenson Buttonnak szintén az első dobogót. A jelenlegi mezőnyből csak világbajnokok tudták eddig megnyerni a versenyt: három-három győzelmével Fernando Alonso és Sebastian Vettel számít a legsikeresebbnek, Kimi Räikkönen két, Jenson Button és Lewis Hamilton egy-egy alkalommal győzött. Idén Hamiltonnak lehet jó esélye, hogy tovább javítson, Nico Rosbergnek pedig arra, hogy feliratkozzon a győztesek sorába. Vagy valaki más bezavarhat kettejük párharcába?

A rovat "párjában" a csapatokon keresztül idézzük fel a korábbi versenyeket. Jelen esetben nemcsak Melbourne-ről, hanem egyáltalán az Ausztrál Nagydíjról van szó, hiszen a régebbi istállók (Ferrari, McLaren, Williams, Sauber - meg a Lotus, bár az a Lotus nem az a Lotus) még Adeilaide-ben is indulhatnak. Az ottani versenyek rendre szezonzárók voltak, de többnyire csak a levezető futam szerepe jutott nekik, mindössze kétszer dőlt el Ausztráliában a világbajnokság: 1986-ban a McLaren pilótája, Alain Prost javára a Williams duójával (Nigel Mansell, Nelson Piquet) szemben, 1994-ben pedig megint csak a Williams kárára, ezúttal Michael Schumacher és a Benetton ünnepelhetett, míg Damon Hill számára elúszott a cím.

Melbourne viszont két kivételt leszámítva a szezon nyitánya immár 19 éve. Itt mutatkozott be a Red Bull Racing 2005-ben, a Force India 2008-ban, jelenlegi formájában a Lotus 2012-ben, valamint részben jelenlegi nevén a Marussia (amely idén megújulva, Manor Marussia néven maradt a mezőny tagja.)

Ausztrál Nagydíjat a McLaren 11-szer, a Ferrari hétszer, Williams ötször, a Red Bull egyszer nyert, a Mercedes szintén egyszer, de előtte még egyet a jogelőd Brawn GP is, míg a Lotus esetében az elődök közül egyet a Benetton, kettőt a Renault, egyet a mostani csapat. Ha csak a melbourne-i pályát nézzük, akkor McLaren és a Ferrari hat-hat, a Williams és a Red Bull egy-egy alkalommal ünnepelhetett, a Mercedesnek ugyancsak egy győzelem + egy Brawn, a Lotusnak egy + két Renault. Hogy idén ismét a tavaly sikert sikerre halmozó Mercedes arat vagy valaki más okoz meglepetést? Már nem sokat kell várni, hogy kiderüljön...