A nyári szünetet lezáró Holland Nagydíj után kevesebbet kell várni, ezen a hétvégén máris jön az Olasz Nagydíj Monzában, ahol a tifosi várja a Ferrari-győzelmet. A jelenlegi mezőnyből ez két versenyzőnek sikerült Monzában: Fernando Alonsónak 15 évvel ezelőtt, Charles Leclerc-nek pedig kétszer is, az első ferraris évében és a tavalyi futamon.

A jelenlegi mezőnyből Lewis Hamilton nyert legtöbbször Olasz Nagydíjat, összesen öt alkalommal. Idén már nem riválisként érkezik az olasz drukerrekhez, hanem a hazai kedvenc Ferrari színeiben - az idei szereplése után sokat jelentene, ha pont itt tudna villantani. Alonsónak a ferraris győzelme előtt sikerült a McLarennel is nyernie Monzában, a címvédő Max Verstappen pedig két alkalommal győzött itt. Pierre Gasly pedig öt évvel ezelőtt nagy meglepetésre megszerezte első és azóta is egyetlen futamgyőzelmét. 

Másfajta mérföldkő volt a tavalyi verseny Franco Colapintónak: itt vehetett részt először Forma-1-es futamon.

A két McLaren-pilóta, Oscar Piastri és Lando Norris tavaly a dobogó két oldalára állhatott, miután Leclerc-nek és a Ferrarinak bejött az egycserés taktika. Norris itteni legjobbja a 2021-es második hely akkori csapattársa, Daniel Ricciardo mögött azon a versenyen, ahol az akkori két bajnokaspiráns, Verstappen és Hamilton egymást ütötték ki. 

Ami a mostani bajnoki küzdelmet illeti, a Holland Nagydíjon történt kieséssel Norris lépéshátrányba került Piastrival szemben - vajon Monzában sikerült megkapaszkodnia?

Verstappen

A 2015-ös futamon Toro Rossóval 12. lett. 2016-ban Red Bull-lal hetedik helyről indult, a rossz rajt után 12. helyre esett vissza, innen sikerült visszazárkóznia hetediknek. 2017-ben második lett az időmérőn, de az erőforráselemek elhasználása miatt húsz hellyel hátrasorolták, a többiek büntetései miatt 13. rajtkockából indulhatott. A rajtnál előretört, de Felipe Massával ütközve defektet kapott. Végül tizedik lett. 2018-ban ötödik helyről indult, harmadiknak futott be, de mivel a 43. körben kiszorította Bottast a sikánban, és össze is ütköztek, vétkesnek ítélték és öt másodperccel büntették, így ötödik lett. 2019-ben hátrasorolást kapott volna az elhasznált erőforráselemek miatt, de nem is ment mért időt a Q1-ben. Engedéllyel elindulhatott a 19. helyről. A rajtnál nekiment Sergio Péreznek, emiatt orrkúpot kellett cserélnie. A mezőny végéről sikerült nyolcadiknak feljönnie. 2020-ban ötödik helyről indult, a rajt után visszaesett, az újraindítást követően pedig az erőforrás hibája miatt kiállni kényszerült.

2021-ben az időmérőn harmadik lett, a sprinten második, de Valtteri Bottas hátrasorolása miatt élről indulhatott vasárnap. A futamon Daniel Ricciardo lerajtolta, majd Hamilton is próbálta megelőzni, ekkor még sikerült visszaverni a támadást, bár összeértek. A 24. körben a kerékcserénél sok időt veszített, Norris mögé került, majd a 26. körben elé jött vissza Hamilton, akit próbált visszaelőzni, de ütközés lett belőle, az autója rádobódott Hamiltonéra, mindkettejük versenye véget ért a kavicságyban, és a biztonsági autót is be kellett küldeni. 2022-ben második lett az időmérőn, de az elhasznált erőforráselemek miatt öt hellyel hátrébb indult. A rajtnál ötödiknek jött el, az első körben megelőzte Gaslyt, a másodikban Ricciardót, az 5. körben pedig Russell megelőzésével feljött a második helyre. Leclerc virtuális biztonsági autó alatti kerékcseréje révén átvette a vezetést. A saját kerékcseréje után Leclerc mögé került, de miután Leclerc újra cserélt, visszavette a vezetést, és meg is tartotta (az utolsó körökben pedig valós biztonsági autó miatt nem is volt veszélyben a pozíciója), így megnyerte a versenyt. Tavalyelőtt második helyről rajtolt. Először a 6. kör elején próbálkozott Sainz megelőzésével, de ekkor még nem sikerült. A 15. körben azonban sikeresen kihasználta az első sikán után Sainz elfékezését, a Curva Grande végén átvette a vezetést, és ismét nyert. A sorozatban tizedik győzelmével megdöntötte Sebastian Vettel rekordját (illetve okafogyottá tette a vitát, hogy Alberto Ascari elismerhető-e rekorderként). Tavaly hetedik helyről rajtolt, az első körben Russell hibáján nyert egy helyet, hatodik lett. A második csere után közepeseken próbálkozott a leggyorsabb körért, ami a zárókörig úgy tűnt, meg is lehet, de végül Norris elvitte előle.

Norris

2015-ben az olasz Forma–4-es hétvége második futamán ötödik, a harmadikon harmadik lett. 2016-ban a Forma Renault 2.0 Észak-európai Kupa szezonnyitóján az első futamon harmadik, a második negyedik lett. Az Európa-kupában a hétvége első futamát megnyerte, a másik kettőn hetedik és második helyezést ért el. 2017-ben az európai Forma–3-ban a hétvége első futamát megnyerte, a másik kettőn második lett. 2018-ban a Forma–2-ben a főfutamon hatodik, a sprinten ötödik lett.

A 2018-as hétvégén a betétfutam mellett az első szabadedzésen a McLarent is vezethette. 2019-ben az elhasznált erőforráselemek miatt hátrasorolták, két rajthelyet veszített vele. A futamon tizedik lett. 2020-ban hatodik helyről indult, az első körben előretört a harmadik helyre, végül negyedik helyezést ért el. 2021-ben az időmérőn és a sprinten is negyedik lett, Bottas hátrasorolása miatt harmadik helyről indulhatott. A rajtnál Hamilton megelőzte, de miután Hamilton koccant Verstappennel, sikerült visszavenni a harmadik helyet. A 24. körben Hamilton megelőzte, ezután kiállt kereket cserélni, és a lassú csere miatt korábban visszaeső Verstappen elé jött vissza. A biztonsági autós fázis végén a harmadik helyen állt, újraindítás után megelőzte Leclerc-t, végül második helyezést ért el csapattársa mögött, ez eddigi pályafutása legjobb eredménye. 2022-ben hetedik lett az időmérőn, de a hátrasorolások miatt a harmadik helyről rajtolt. A rajtnál pozíciókat veszített, végül hetedik helyen zárta a futamot. Tavalyelőtt kilencedik helyről indult, a rajtnál egy helyet javított. A 24. körben a csapattársát, Piastrit előzte, aminek során összeértek, de mindketten megúszták. A 45. körben Hamilton megelőzte, így nyolcadik lett. Tavaly élről indult. Az első körben Piastri a kettes sikánban megelőzte, majd Leclerc is. A 15. körben kijött kerékcserére, bár nem volt zökkenőmentes a boxutcába hajtás (nagyott kellett fékeznie és egy reklámbójának is nekiment), sikerült Leclerc-rel szemben az elévágás. A 32. körben a kettes sikánt elvétette, de az előírt menekülőúton visszatérve nem veszített pozíciót. A 33. körben megvolt a második kerékcseréje, ami után a Ferrarik mögé tért vissza, akik viszont átálltak egycserés taktikára. A 41. körben megelőzte az akkor még csak egyszer kereket cserélt Verstappent a negyedik helyért. A 48. körben megelőzte Sainzot, ezzel a a dobogó harmadik fokára állhatott, a verseny végén megfutva a leggyorsabb kört.

Bortoleto

2020-ban az olasz Forma–4-ben a hétvége első futamán kiesettként 18. helyezettnek jegyezték; a második futamon harmadik, a harmadikon második helyezést ért el. Az európai Formula Regional 2021-es szezonzáróján az első futamon nyolcadik lett, a második 28. helyen végzett; a 2022-es szezonnyitón hatodik és kilencedik helyezést ért el. Tavalyelőtt a Forma–3-as szezonzárón a sprinten második, a főfutamon leggyorsabb körrel ötödik lett, de a bajnoki címét már az időmérőn bebiztosította, miután a matematikailag még esélyes riválisai nem tudták begyűjteni a pole-ért járó pluszpontokat. Tavaly a Forma–2-ben a sprinten nyolcadik lett, a főfutamot megnyerte.

Hadjar

2021-ben az európai Formula Regional szezonzáróján az első futamon második lett, a másikat megnyerte. 2022-ben a Forma–3-as szezonzárón a sprinten 27., a főfutamon kilencedik helyen végzett. A Forma–2-ben tavalyelőtt 11. lett a sprinten és a főfutamon is; tavaly a sprinten tizedik, a főfutamon 11. helyen végzett.

Gasly

A WSR 2014-es szezonnyitóján az első futamon harmadik, a másikon ötödik lett. A GP2-ben 2014-ben és 2015-ben nem szerzett pontot, 2016-ban a főfutamon negyedik, a sprinten második lett.

A 2018-as Olasz Nagydíjon Toro Rossóval bejutott a Q3-ba, a futamon 14. helyen végzett. 2019-ben az elhasznált erőforráselemek miatt hátrasorolást kapott, kettővel indult hátrébb emiatt. A hatodik körben kénytelen volt a pályát elhagyva kikerülni a Sebastian Vettellel való ütközés után visszatérő Strollt. A 11. helyen végzett. 2020-ban a tizedik helyről rajtolt. A biztonsági autós fázis után a harmadik helyen állt, köszönhetően annak, hogy éppen előtte letudta a kerékcseréjét. A piros zászló utáni újraindítást követően Stroll hibája után a második helyre jött fel, Hamilton büntetésének letöltésekor pedig élre állt. Végig meg tudta tartani a pozíciót az őt üldöző Sainzzal szemben, így megszerezte önmaga és az AlphaTauri első futamgyőzelmét. 2021-ben az időmérőn hatodik lett, de a sprint elején ütközött Ricciardóval, ami miatt az első szárnya az autó alá került, ezután a Curva Grandéban palánknak csúszva kiesett. Váltócsere és az elhasznált erőforráselemek miatt hátrasorolást kapott volna, de így nem volt hatása. A futamon boxutcából rajtolt, a felfüggesztés sérülésével három kör után kiállt. 2022-ben kilencedik lett az időmérőn, a hátrasorolások miatt az ötödik rajthelyről indulhatott, a futamot nyolcadik helyen zárta.

Tavalyelőtt Alpine-nal Q1-es kiesés után 15. helyen végzett. Tavaly Q2-ig jutva megismételte az előző évi helyezését.

Antonelli

Az olasz Forma–4 2021-es szezonzáróján egy második és két harmadik helyezést ért el; a 2022-es hétvége első futamán 11. helyen végzett, a másodikat megnyerte, a harmadikat időjárási viszonyok miatt törölték. Tavalyelőtt az európai Formula Regionalban a hétvége első futamán 11. helyen végzett, a másikat megnyerte.

A tavalyi Olasz Nagydíj volt az első Forma–1-es hétvégéje, az első szabadedzésen a Mercedes tesztpilótájaként vett részt.

Alonso

Először 1999-ben versenyzett itt a Nissan-szériában, de egyik futamon sem ért célba.

A Forma-1-ben 2001-ben Minardival 13. helyen végzett. 2003-ban Renault-val nyolcadik lett, lekörözve Michael Schumacher által – szerepcsere a Hungaroring után. 2004-ben kipördülés miatt a sóderágyban kötött ki, bár kerekei forogtak, a pályamunkásoknak nem akarózott visszatolni… 2005-ben második hellyel menetelt lassan, de biztosan a világbajnoki cím felé. 2006-ban nevetséges indokkal megbüntették az edzésen (ráfogták, hogy feltartotta Massát, holott jóval előtte volt, és gyors kört kezdett meg), majd a versenyen műszaki hiba miatt kiállni kényszerült. 2007-ben McLaren–Mercedesszel élről indulva győzött. Ismét a Renault-val pontszerzésekre futotta: 2008-ban negyedik, 2009-ben ötödik lett. Ezután Ferrarival dobogós széria következett: 2010-ben a tifosik örömére ismét nyert, mesterhármassal, amivel megindította a hajrát a bajnoki címért, 2011-ben és 2012-ben harmadik, majd 2013-ban második lett. 2014-ben megszakadta a jó sorozat: motorhibával kiállni kényszerült. 2015-ben a McLaren–Honda elektronikai hibája miatt kiállt, 18. helyezettnek jegyezték. 2016-ban leggyorsabb kört futott, de 14. helyen végzett. 2017-ben hivatalosan 35 rajthely büntetést kapott a cserék miatt, az utolsó előtti helyről indulhatott. A futamot a kuplung hibája miatt adta fel. 2018-ban a Renault-motoros McLaren elektronikai hibája miatt kiesett.

2021-ben Alpine-nal az időmérőn a Q2-be jutott, a sprinten 11. lett, Bottas hátrasorolásával egy hellyel előrébb rajtolt, a futamon nyolcadik helyezést ért el. 2022-ben tizedik lett az időmérőn, a hátrasorolások miatt a hatodik helyről rajtolhatott, 31 kör után a víznyomás problémáival kiesett. Tavalyelőtt Aston Martinnal tizedik rajthelyről indulva kilencedik lett. Tavaly Q2-ig jutva 11. helyen végzett.

Leclerc

Az alpesi Forma Renault 2.0-ban 2014-ben mindkét futamot megnyerte. 2015-ben az európai Forma–3-ban a hétvége első futamán ötödik lett, a másikon kiesett, a harmadikon harmadik helyezést ért el. 2016-ban a GP3-ban negyedik lett a főfutamon, a sprinten kiesett. 2017-ben a Forma–2-ben nem szerzett pontot.

2018-ban Sauberrel 11. helyen végzett. 2019-ben Ferrarival élről indult, furcsa módon biztosítva be: a Q3 leintése előtt mindenki lassított a gyors kör előtt a szélárnyék érdekében, de ennek az lett a vége, hogy a többiek Sainz kivételével nem tudtak gyors kört kezdeni. A 23. körben visszaverte Hamilton előzési kísérletét, bár a leszorításért utolsó figyelmeztetést kapott. A 36. körben elvétette a sikánt, nem büntették miatta, Hamilton újra próbálkozott ellene, de ezúttal sem tudta megelőzni. A 42. körtől Hamilton helyett Bottas kezdte üldözni, de vele szemben is meg tudta őrizni a vezető helyet, a belgiumi után újabb győzelmet szerzett, az olasz közönség örömére. 2020-ban az időmérőn kiesett a Q2-ben. A futamon a biztonsági autós fázist követően a negyedik helyen állt, de a 25. körben a Parabolicában a gumifalnak csapódva ért véget a versenye, piros zászlót okozva. 2021-ben az időmérőn nyolcadik lett, a sprinten hatodik, Bottas hátrasorolásával egy hellyel előrébb rajtolhatott. A futamon a biztonsági autó alatt kereket cserélve második helyre került, az újraindítás után azonban előbb Norris, majd a következő körökben Pérez és Bottas is megelőzte. Ötödik helyen futott be, de Pérez éppen az ő megelőzése közbeni kanyarlevágásért időbüntetést kapott, így meglett a negyedik hely. 2022-ben élről indult, vezette a versenyt egészen a virtuális biztonsági autóig, amikor kiállt kerékcserére, de a többiek nem követték a példáját, miután hamar jött a zöld zászló, ezzel visszaesett a harmadik helyre. Russell és Verstappen cseréje után újra élre állt, majd a 34. körben a második kerékcseréjéről Verstappen mögé, de Russell elé tért vissza, így a második helyen haladt, és az utolsó körökben a biztonsági autó mögötti befejezés miatt nem volt lehetősége az első helyre ráhajtani, így a dobogó második fokára állhatott az erre az alkalomra készült, Modena sárga színét idéző overallban. Tavalyelőtt harmadik helyről indult, amit a rajt után sikerült megvédenie Russell-lel szemben. A 32. körben Pérez megelőzte. Ezután utolérte a csapattárs Sainzot, akit a 47. körben rövid időre megelőzött, de Sainz kemény manőverrel visszaelőzte, kis híján össze is értek. Az utolsó körben még egyszer próbálkozott, de a sikánt elfékezve el sem járt sikerrel, negyedik helyezést ért el. Tavaly negyedik rajthelyről indult. Az első körben előbb Russell hibájával nyert egy helyet, majd Norrist is megelőznie. A kerékcsere után a sikeresen elé vágó Norris mögé jött vissza. Ekkor átálltak egycserés taktikára, így miután Norris a 33., majd Piastri a 39. körben másodszor cserélt, az élre állt. másodjára sikerült nyernie a Ferrari hazai versenyén.

Stroll

2014-ben az olasz Forma–4-es bajnokságban negyedik és harmadik lett az itteni hétvégén, de mivel olyan versenyzők is végeztek előtte, akik eredménye az olasz F4 Trophy értékelésébe számított, mindkettő után a második helyért járó pontokat kapta. 2015-ben az európai Forma–3-as hétvége három futamának egyikén sem szerzett pontot, a második futamon bukott is egy nagyot.

A 2017-es Olasz Nagydíj időmérőjén Williamsszel meglepetésre a negyedik helyen végzett, ráadásul a két Red Bull hátrasorolása miatt az első sorból rajtolhatott. A futamon nem sikerült megtartania a pozíciót, hetedik lett. 2018-ban tizedik helyről rajtolva kilencedik lett. 2019-ben a Racing Point színeiben kilencedik rajtkockából indult. A Q3 leintése előtt nem tudott gyors kört kezdeni, egyike lett annak a három versenyzőnek, akiket beidéztek indokolatlanul lassú haladás miatt, de nem büntették. A futam hatodik körében a kipördülés után visszatérő Vettel nekiütközött, utána viszont ő próbált veszélyesen visszatérni, Gasly kénytelen volt a pályát elhagyva kikerülni. Az esetért áthajtásos büntetést kapott, 12. helyen végzett. 2020-ban nyolcadik helyről rajtolt, a biztonsági autós fázis után második helyen állt, mivel nem ment ki kerékcserére. A piros zászló utáni újraindítást követően elfékezve magát, emiatt visszaesett az Alfa Romeók és Sainz mögé, végül sikerült a harmadik helyet megmentve dobogóra állnia. 2021-ben az Aston Martin színeiben a Q2-be jutott az időmérőn, a sprinten tizedik lett, Bottas hátrasorolásával egy hellyel előrébb rajtolhatott, a futamon hetedik helyezést ért el. 2022-ben a Q1-ben kiesett, de a hátrasorolások miatt a 12. helyről indulhatott. A futamon a 42. körben motorhibával kiállt. Tavalyelőtt utolsó rajthelyről indulva 16. helyen végzett. Tavaly Q1-es kiesés után utolsó célba érkezőként 19. helyen végzett.

Tsunoda

2019-ben a Forma–3-ban harmadik lett a főfutamon, a sprintet megnyerte. Az Euroformula Open szezonzáróján harmadik és második helyezést ért el (az újoncok értékelésében mindkettő második helyezést ért). 2020-ban a Forma–2-ben negyedik lett a főfutamon, a sprintet helyezetlenül zárta.

A 2021-es Olasz Nagydíj sprintjének első körében az AlphaTauri színeiben ütközött Robert Kubicával, de folytatni tudta a versenyt. A vasárnapi futamon azonban fékproblémák miatt nem tudott elrajtolni. 2022-ben a Q2-be jutott, de ott nem ment mért kört. Hátrasorolást kapott az elhasznált erőforráselemek miatt, ezen túl amiatt is, hogy nem lassított a szabadedzésen sárga zászlónál, valamint a megrovásai miatt is, de ezeknek már nem volt gyakorlati hatása. A futamon 14. helyen végzett. Tavalyelőtt Q2-ig jutott az időmérőn, de a felvezető körös motorhiba nem tudott elrajtolni. Tavaly a VCARB színeiben kiesett a Q1-ben. A futamon az 5. körben Hülkenberggel ütközött, majd  hét kör után túlmelegedés miatt a verseny feladására kényszerült.

Albon

2012-ben az alpesi Forma Renault 2.0 szezonnyitóján mindkét futamon kiesett. 2014-ben a kategória Észak-európai Kupájának nyitó hétvégéjén hatodik és 18. helyen végzett. Az európai Forma–3-ban 2015-ben a hétvége első futamán 21. lett, a további kettőről visszalépett. 2016-ban a GP3-ban a főfutamon hatodik, a sprinten második lett. A következő két évben a Forma–2-ben indult, egyetlen dobogója a 2018-as főfutamon elért harmadik helye volt, emellett a 2017-es sprinten nyolcadikként szerzett pontot.

A 2019-es Olasz Nagydíjon Red Bull-lal a nyolcadik helyről rajtolt. A 3. körben összekoccant Sainzcal, ami után kicsúszott és több helyet veszített. Sikerült a hatodik helyig feljönnie. 2020-ban kilencedik rajthelyről indulva 15. lett.

2021-ben a DTM szezonnyitóján harmadik és hetedik helyezést ért el.

A 2022-es Olasz Nagydíjon a Williams színeiben vett volna részt, de a szabadedzés után vakbélgyulladás miatt vissza kellett lépnie. Tavalyelőtt hatodik helyről indult. Piastri lerajtolta, de a 2. körben sikerült visszaelőznie.  A 47. körig tartotta a hatodik helyet, amikor Hamilton megelőzte, így hetedik helyezést ért el. Tavaly kilencedik rajthelyről indulva eredetileg tizediknek ért be, miután Magnussen a 34. körben megelőzte, de Magnussen a Gaslyval történt incidense miatt időbüntetést kapott, így meglett a kilencedik helyezés.

Hülkenberg

A GP2-ben 2009-ben a főfutamon hatodik, a sprinten harmadik helyezést ért el.

2010-ben Williamsszel hetedik lett. 2011-ben a Force India pénteki tesztpilótája volt. 2012-ben már versenyzőként indították, fékhibával kiesve 21.-nek jegyezték. 2013-ban Sauberrel ötödikként szerzett pontokat. 2014-ben újra a Force India színeiben 12. lett. 2015-ben hetedik, 2016-ban tizedik helyezést ért el. 2017-ben Renault-val 12. lett az időmérőn, az erőforráselemek cseréi miatt tíz hely büntetést kapott, de csak kettővel hátrébbról kellett indulnia. A futamon 13. helyen végzett. 2018-ban negyven rajthely büntetést kapott, a rajtrács végéről indulva megismételte a 13. helyezést. 2019-ben hatodik helyről rajtolva ötödik helyezést ért el.

Tavalyelőtt a Haas versenyzőjeként Q2-ig jutva 17. helyen végzett. Tavaly tizedik helyről indult, de az első körben koccant Ricciardóval, ami miatt visszaesett. Az 5. körben a másik VCARB-pilótával, Tsunodával ütközött. Végül ismét 17. lett.

Lawson

2019-ban a Forma–3-ban a főfutamon hetedik, a sprinten második lett. Ugyanebben az évben indult az Euroformula Open sorozatban is, a szezonzáró hétvége első futamán kiesett, a másikat viszont megnyerte. 2020-ban ismét a Forma–3-ban hatodik lett a főfutamon, hetedik a sprinten. 2021-ben a DTM szezonnyitóján az első futamot megnyerte, a másikon 13. helyen végzett. A Forma–2-ben 2021-ben az első sprinten ötödik, a második sprinten negyedik helyezést ért el, a főfutamon kiesett; 2022-ben a sprinten ötödik, a főfutamon 13. helyen végzett.

Tavalyelőtt az AlphaTauri színeiben Ricciardót helyettesítette, Q2-ig jutott, eredetileg 12. helyen ért be, Piastri időbüntetésével 11. lett.

Ocon

Az alpesi Forma Renault 2.0 sorozat 2012-es szezonnyitóján nyolcadik és ötödik helyen végzett (a juniorok értékelésében második és első helyet jelentett). 2015-ben a GP3-ban mindkét futamon második lett.

A 2016-os Olasz Nagydíjon Manorral nem sikerült mért kört mennie az időmérőn, de engedték indulni, váltócsere miatt öt rajthely büntetéssel (bár hatása nem volt). A futamon 18. helyen végzett. 2017-ben Force Indiával ötödik lett az időmérőn, de a két Red Bull hátrasorolásával harmadik rajthelyre javult. A futamon a Ferrarik és a Ricciardo mögött hatodik lett. 2018-ban nyolcadik helyről rajtolva hatodik lett. 2020-ban Renault-val nyolcadik helyen végzett. 2021-ben az Alpine színeiben a Q2-be jutott az időmérőn, a sprint után Bottas büntetése révén 12. lett a rajthelye, a futamon tizedik lett. 2022-ben 11. lett az időmérőn, az elhasznált erőforráselemek miatt öt rajthely hátrasorolást kapott, más büntetések révén a 14. rajthelyről indulhatott, a futamon a 11. helyen végzett. Tavalyelőtt kiesett a Q1-ben, 39 kör után a kormánymű hibája miatt feladni kényszerült a futamot. Tavaly Q2-ig jutva 14. helyen végzett.

Colapinto

2020-ban a Forma Renault Európa-kupa szezonnyitóján az első futamot megnyerte, a másikon harmadik helyezést ért el. 2021-ben európai Le Mans szériában a 4 órás versenyen az LMP2-es kategóriában indult Roman Ruszinov és Mikkel Jensen váltótársaként, élről indulva és leggyorsabb kört futva nyolcadik helyen végzett. Ugyanebben az évben az európai Formula Regional szezonnyitóján hetedik és hatodik helyezést ért el. A Forma–3-as szezonzárón 2022-ben és tavalyelőtt is megnyerte a sprintet, a főfutamon 2022-ben 15. helyen végzett, tavalyelőtt kiesett.

Tavaly itt indulhatott először Forma–1-es futamon, miután a Williams szezon közben megvált Logan Sargeanttől. Az időmérőn kiesett a Q1-ben, a futamon eredetileg 13. helyen ért be, Ricciardo időbüntetésével 12. lett.

Hamilton

A GP2-ben 2006-ban két dobogós helyezést hozott össze: harmadikat a főfutamon és másodikat a sprinten.

Első Forma-1-es Olasz Nagydíján 2007-ben McLaren–Mercedesszel második lett a csapattárs Alonso mögött. 2008-ban hetedik helyen végzett. 2009-ben élről indult, a verseny vége felé megpróbálta megelőzni Jenson Buttont, de kicsúszott, hivatalosan 12.-nek könyvelték el. 2010-ben szintén ütközött, de már az elején – ki mással, mint Massával. 2011-ben negyedik helyezést ért el, leggyorsabb körrel. 2012-ben élről indulva győzött. 2013-ban Mercedesszel (pluszpontot még nem érő) leggyorsabb kört futva kilencedik lett. 2014-ben újra megnyerte a versenyt, mesterhármassal. 2015-ben ezt a teljesítményt megismételte. 2016-ban élről indult, de a rajtot elrontotta, Nico Rosberg, a két Ferrari, valamint Bottas és Ricciardo is elhúzott mellette, innen sikerült előzésekkel és az előnyösebb stratégiával felzárkóznia, második lett csapattársa mögött.2017-ben élről indulva zavartalanul győzött. 2018-ban harmadik helyről rajtolt. Az első körben megpróbálna előzni Vettelt, aminek során összeértek, de ő jött ki belőle jobban. A negyedik körben Kimi Räikkönent megelőzve élre állt, de csak rövid ideig, mert a finn visszavette az első helyet. A 45. körben azonban sikerült újra megelőznie a lágy gumikat rosszul használó Ferrarit, ezzel ismét győzött, leggyorsabb körrel. Ötödik győzelmével Michael Schumacherrel holtversenyben a legsikeresebb versenyző lett az Olasz Nagydíjon. 2019-ben második helyről rajtolt. A 23. körben megkísérelte Leclerc előzését, de a keményen védekező monacói leszorította, ami miatt ráhajtott a kerékvetőre is. Később sem sikerült neki az előzés, a 42. körben pedig az elhasznált gumikon levágta a sikánt, a később kereket cserélő Bottas ezalatt megelőzte. Végül harmadik lett, immár pontot érő leggyorsabb körrel. 2020-ban élről indult, a pozíciót sikerült megtartania a rajt után. A biztonsági autó beküldése után rögtön kiállt kereket cserélni, de akkor még piros volt a lámpa a boxutca bejáratánál, emiatt tíz másodperc büntetést kapott, amit az újraindítást követően, a 29. körben töltött le. Ekkor a 15. helyre esett vissza, innen a hetedik helyre tudott visszazárkózni, begyűjtve a leggyorsabb körért járó pontot is. 2021-ben az időmérőn második lett, a sprinten a rajtnál visszaesett, ötödik lett, Bottas büntetésével egy hellyel előrébb indulhatott. A rajtnál megelőzte Norrist, majd Verstappen ellen is próbálkozott, de összeértek, visszaesett Norris mögé, akit a 24. körben sikerült megelőznie. A 26. körben a kerékcseréje kissé lassúra sikerült, Norris mögé és közvetlenül Verstappen elé jött vissza, aki igyekezett megelőzni őt. A két autó ismét összeért, ezúttal komolyabb következményekkel: Verstappen autója rádobódott az övére, a két rivális kiütötte egymást.

2022-ben ötödik lett az időmérőn, az elhasznált erőforráselemek miatt hátrasorolták, az utolsó rajtsorból indulva sikerült felzárkóznia, a 36. körben Gasly és Norrist megelőzve hetedik helyre lépett elő, majd a következő körben Ricciardót előzte meg a hatodik helyért, Pérez kerékcseréje után ötödik helyezést ért el. Tavalyelőtt nyolcadik rajtkockából indult. A mezőny nagy részéhez képest ellentétes gumistratégiával próbálkozott (kemény–közepes). A rajtnál veszített egy helyet. A 41. körben Piastri előzésével próbálkozott, a második sikánnál összeütköztek, ami miatt Piastri sérült autóval visszaesett. A 45. körben megelőzte Norrist, két körrel később Albont is, ezzel hatodik helyen végzett. A Piastrival való ütközésért öt másodperc büntetést kapott, de nem befolyásolta a helyezését. Tavaly hatodik helyről indult. Az első körben a csapattárs Russell hibájával nyert egy helyet, ötödik lett.

Sainz

A 2010-es európai Forma BMW szezonzáróján nyolcadik és hatodik helyen végzett. 2011-ben a Forma Renault 2.0 Észak-európai Kupa záró hétvégjén a három futamból a második sikerült a legjobban, ahol második lett (a másik kettőn 18. és nyolcadik helyen végzett). 2012-ben a brit Forma–3-ban a hétvége első és a harmadik futamát megnyerte, a másodikon nyolcadik lett. 2013-ban a GP3-ban mindkét futamon kilencedik helyen végzett, de ez csak a főfutamon ért pontot. A 2014-es WSR szezonnyitón a 3.5-ös kategóriában megnyerte a második futamot.

A Toro Rosso pilótájaként 2015-ben 11., 2016-ban a 15. helyen végzett. 2017-ben az erőforráselemek cseréje miatt tíz hely büntetést kapott, de ugyanúgy a 15. rajtkockából indult. A futamon 14. lett. 2018-ban Renault-val hetedik helyről indulva nyolcadik helyezést ért el. 2019-ben McLarennel a hetedik rajthelyet szerezte meg, Leclerc mellett csak neki sikerült a leintés előtt megkezdeni a gyors kört a vánszorgás után. Az időmérő után beidézték indokolatlanul lassú haladás miatt, de büntetést nem kapott. A 3. körben koccant Albonnal, de nem veszített rajta helyeket. A 28. körben rossz kerékrögzítés miatt kiállt. 2020-ban harmadik rajtkockából indult, a rajtnál előretört a második helyre. A biztonsági autós fázis alatti kerékcserék után Stroll, Gasly, Leclerc és az Alfa Romeók mögé került. A piros zászló utáni újraindítást követően Stroll elfékezése és megbüntetett versenyzők boxkiállása után harmadik helyre jött fel, a 34. körben pedig megelőzte Kimi Räikkönent. Ezután Gaslyt üldözte az első helyért, de megelőzni nem tudta. Így is addigi pályafutása legjobb eredményét produkálva második helyezést ért el.

2021-ben Ferrarival az időmérőn és a sprinten hetedik lett, Bottas büntetésével egy hellyel előrébb rajtolhatott, a futamot hatodik helyen zárta. 2022-ben harmadik lett az időmérőn, az elhasznált erőforráselemek miatt hátrasorolták (váltót és hajtásláncot is cseréltek, de az emiatti büntetésnek már nem volt hatása), a 18. rajthelyről indult, ahonnan hamar felzárkózott, még a virtuális biztonsági autó elrendelése előtt Gaslyt megelőzve feljött ötödiknek, a zöld zászló után pedig Ricciardót előzte meg, a negyedik helyezést pedig sikerült a verseny végéig megtartania. Tavalyelőtt élről indult. A 6. körben visszaverte Verstappen próbálkozását, a 15. körben azonban elfékezte magát az első sikánban, Verstappen utolérte és a Curva Grande után megelőzte. A 43. körben Pérez próbálkozott ellene, ekkor még sikerült megvédenie a második helyet, a 46. körben viszont már megelőzte Pérez. Ezután a csapattárs Leclerc ellen kellett csatáznia, aki a 47. körben rövid időre megelőzte, de – majdnem összeérve – sikerült a visszaelőzés. Az utolsó körben is próbálkozott Leclerc, de elfékezte magát a sikánban, így sikerült a dobogó harmadik fokára állni. Tavaly ötödik rajthelyről indult, az első körben Russell hibáján nyert egy helyet. Miután a csapat egycserés taktikára tette, a két McLaren második cseréje után a második helyen állt, míg a 45. körben Piastri, majd három körrel később Norris is megelőzte, így negyedik helyezést ért el.

Russell

2014-ben az alpesi Forma Renault 2.0 hétvégéjén visszalépett. 2015-ben az európai Forma–3-ban nyolcadik, hatodik és hetedik helyezést ért el. 2017-ben a GP3-ban megnyerte a főfutamot, a sprintet törölték (a heves eső miatt a főfutamot tették át annak időpontjára, a sprintet már nem volt hova tenni). 2018-ban a Forma–2-ben negyedik lett a főfutamon, a sprintet megnyerte.

A 2019-es Olasz Nagydíjon Williamsszel 14. helyen végzett. 2020-ban megismételte ugyanezt a helyezést. 2021-ben az időmérőn a Q2-be jutott, a sprinten maradt a 15. helyen, Bottas büntetésével egy hellyel előrébb indulhatott, a futamon sokat nyert azon, hogy a biztonsági autó alatt tudta le a kerékcserét, a pontszerző kilencedik helyen zárt. 2022-ben Mercedesszel hatodik lett az időmérőn, de a hátrasorolások miatt a második helyről rajtolhatott. Az 5. körben Verstappen megelőzte, de a virtuális biztonsági autó alatt Leclerc cseréjével ismét előlépett másodiknak. A saját kerékcseréje utána a Ferrarik mögé jött vissza, Sainz cseréje után harmadik helyre került, és miután Leclerc-nek a második cseréjéből sikerült elé visszajönnie, maradt ezt a pozíció, a dobogó harmadik fokára állhatott. Tavalyelőtt negyedik rajthelyről indult. Az első körben üldözte Leclerc-t, de megelőzni nem tudta. A 14. körben Pérez előzte meg, miután mindketten elvétették a sikánt, Péreznek vissza kellett adnia a pozíciót. A 16. körben már megelőzte Pérez. A kerékcseréje után visszatérve Ocont előzte meg a sikán levágásával, ami miatt öt másodperc büntetést kapott, de a helyezését nem befolyásolta, ötödik lett. Tavaly harmadik helyről indult, de az első sikánt elvétette, a kijelölt menekülőúton a hetedik helyre jött vissza. A 11. körben Pérez is megelőzte. A 31. körben próbálkozott Pérez előzésével, de mivel pályaelhagyással sikerült, visszaadta a pozíciót. A 38. körben viszont sikerült az előzés, ezzel hetedik lett.

Piastri

A Forma Renault Európa-kupában 2018-ban és 2019-ben 2×2 futamon indult a pályán, pontot szereznie a 2019-es nyitó hétvége második futamán sikerült negyedik helyezéssel. 2020-ban a Forma–3-ban a sprinten hatodik lett, a főfutamon a dobogó harmadik fokára állhatott. 2021-ben a Forma–2-ben az első sprinten negyedik, a második sprinten hetedik lett, a főfutamot élről indulva megnyerte.

A tavalyelőtti nagydíjon hetedik helyről indult. Lerajtolta Albont, aki azonban a 2. körben megelőzte. A 24. körben a csapattárs Norris előzte meg, össze is értek, de ennek nem lett súlyosabb következménye. A 41. körben viszont összeütközött az előzni próbáló Hamiltonnal, ami miatt megsérült az autója és visszább esett. Ekkor keményről közepesre váltással próbálkozott, amivel megfutotta a leggyorsabb kört, a pontszerzés azonban nem sikerült: eredetileg 11. helyen ért be, de pályaelhagyásból való előnyszerzésért öt másodperc büntetést kapott, ezzel 12. helyen végzett. Tavaly második helyről indult. A kettes sikánban Norris megelőzésével élre állt. A 39. körben a második kerékcseréje után a Ferrarik mögé jött vissza, akik egycserés taktikára váltottak. A 45. körben megelőzte Sainzot, Leclerc-t viszont már nem sikerült utolérnie, így a dobogó második fokára állhatott.

Bearman

Az olasz Forma–4 2021-es szezonzáróján mindhárom futamot megnyerte. 2022-ben a Forma–3-as szezonzárón a sprinten és a főfutamon is második helyezést ért el. A Forma–2-ben tavalyelőtt a sprinten hatodik lett, a főfutamot megnyerte; tavaly a sprinten győzött, a főfutamon hetedik helyen végzett.