A Kínai Nagydíj 2004-ben került a versenynaptárba, kezdetben a szezon hajrájában, majd 2009-től áthelyezték a korai szakaszba. A kezdeti évek leginkább a Ferrarinak hoztak sikereket (többek között itt aratta az utolsó győzelmét Michael Schumacher), majd a McLaren győzelmei következtek. A hibrid…

A versenyzők mellett szokás szerint következzen a csapatok szereplésére való visszatekintés. Az Ausztrál Nagydíj 1985-ben került a versenynaptárba, 1995-ig Adelaide-ben rendezték szezonzáróként. A világbajnoki cím két alkalommal dőlt el ott, 1986-ban a McLarennél versenyző Alain Prost javára a…

A versenyzői világbajnoki helyezések pontozása a 2010 óta alkalmazott 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 rendszerrel ér véget (a leggyorsabb körrel itt ne bonyolítsuk, főleg, hogy idén el is törölték a pontozását).Most pedig jöhetnek az új szezon előszeleként az autóbemutatók, aztán egy hónap múlva a…

A versenyzők világbajnoki helyezéseinek pontozása a 2003-tól 2009-ig alkalmazott 10-8-6-5-4-3-2-1 rendszerrel folytatódik.

 A versenyzők világbajnoki helyezéseink pontozása az 1991-től 2002-ig használt 10-6-4-3-2-1 rendszerben folytatódik.

Amíg tart a holtszezon, üssünk el még az időt egy kis összegzéssel: jöjjön a versenyzők világbajnoki helyezéseit pontozó ranglista. Elsőként szokás szerint az 1961-től 1990-ig alkalmazott 9-6-4-3-2-1 pontrendszer szerint.

Lassan, de biztosan közeledik az új szezon, jövő héten már autóbemutatókon a sor. Előtte még kicsit visszatekintünk, hogyan alakította át a legutóbbi szezon a versenyzői rangsorokat. Elsőként egyszerű számítással a világbajnoki dobogókon alapján készült lista jöjjön, a sorba rendezés szempontja:…

A Forma-1 mezőnye másfél évtizede rendszeresen ellátogat Abu-Dzabiba a szezon hajrájában, gyakorta a legvégén. Így az itteni versenyek vagy kiélezett döntő futamot hoznak, vagy nagyobb tét nélküli levezetést. Első alkalommal 2010-ben dőlt itt el a világbajnokság, a Red Bull Racingnél versenyző…

Az interlagosi versenypálya 1973-ban került be a Forma-1 versenynaptárába a Brazil Nagydíj helyszíneként, az első három alkalommal rendre hazai pilóták győzelmének örülhetett a közönség: előbb Emerson Fittipaldi nyert (a második alkalommal a McLaren színeiben), majd José Carlos Pace, aki korai…

A Forma-1-es Mexikói Nagydíjaknak három korszaka volt. Az első (az 1962-es bajnokságon kívüli futamot követően) 1963-tól 1970-ig tartott, a jelenlegi csapatok közül a McLarennek és a Ferrarinak sikerült egy-egy futamot nyernie abban az időszakban. A második 1986-tól 1992-ig tartott, a pálya ekkor…