A Forma-1-es Spanyol Nagydíjnak korábban adott otthont Pedralbes, Jarama, a Montjuïc és Jerez is, 1991-től a Barcelona melletti Circuit de Catalunya lett a helyszín (egészen mostanáig, jövőre a madridi városi pálya mutatkozhat be.)

A korábbi helyszíneken a jelenlegi csapatok közül a Ferrari, a McLaren és a Williams tudott nyerni. A Circut de Catalunya leginkább a papírforma-győzelmekről vált híressé, bár időnként is akadtak meglepetések, mint 2012-ben Pastor Maldonado győzelme (ami máig az utolsó a Williamsnek) vagy a Red Bull Racinghez frissen került Max Verstappen első győzelme 2016-ban (kihasználva, hogy a két Mercedes kiütötte egymást). A kilencvenes évek első felében a Williams-Renault uralta a pályát, majd a McLaren-Mercedes Mika Häkkinennel, aztán Michael Schumacher halmozta a sikereket a Ferrarival. A 2010-es évek elején a Red Bull Racingnek sikerült nyernie itt futamokat, majd a Mercedes sikerévei következtek (bár volt kivétel, lásd fent), az utóbbi három évben pedig Verstappennel újra a Red Bull villogott. A Ferrari legutóbb 2013-ban nyert Spanyol Nagydíjat (a hazai versenyző Fernando Alonso révén), az idei esélyes McLarennél pedig egészen 2005-ig kell visszamenni a legutóbbi spanyolországi győzelemig.

Ha az első sorból indulva behúzzák a futamot, hosszú várakozásnak vethetnek véget - de ahogy láthattuk, időnként itt is közbejöhet valami.

 A mediterrán tripla hétvége a Spanyol Nagydíjjal zárul a Circuit de Catalunyán, ahol korábban gyakran rendeztek teszteket, emiatt ez a pálya a papírforma-eredményeket hozó sima futamokról híresült el.

A jelenlegi mezőnyből a három világbajnok tudott itt győzni. Fernando Alonso kétszer nyerte meg hazai nagydíját, a 2013-as mindmáig az utolsó Forma-1-es győzelme. Lewis Hamilton összesen hatszor nyerte meg a versenyr, ebből ötször sorozatban, előbbi társrekordot, utóbbi egyedüli rekordot jelent. Max Verstappen itt szerezte 2016-ban az első nagydíjgyőzelmét, frissen a Red Bull Racinghez kerülve, az utóbbi három évben pedig sorozatosan ő húzta be a versenyt.

A McLaren párosából Lando Norris tavaly második lett, Oscar Piastrinak még nincs itt dobogója. Ezúttal az első sorból indulva vívhatnak a győzelemért - csak nehogy Verstappen legyen a nevető harmadik, mint annál a bizonyos első győzelmenél a Mercedesek kakaskodásán...

Monte Carlo utcáin 1929 óta rendeznek autóversenyeken, a Monacói Nagydíj benne volt a 75 évvel ezelőtti első világbajnoki szezon versenynaptárában is. Néhány év kihagyás után 1955-től állandósult a helye, azóta csak a 2020-as járványhelyzetben maradt ki.

A legtöbbször, összesen hat alkalommal Ayrton Senna győzött Monacóban, ebből sorozatban ötször a McLaren színeiben (az első itteni győzelmét még Lotusszal szerezte). Utána öt-öt győzelemmel következik a hatvanas évek Mr. Monacója, Graham Hill (a szép emlékű BRM és Lotus csapatok versenyzőjeként) és Michael Schumacher (a mostani Alpine közvetett elődjével, a Benettonnal és Ferrarival). Alain Prost négyszer győzött McLarennel, három-három alkalommal Stirling Moss (már megszűnt csapatok színeiben: Maserati és a Rob Walker Racing által versenyeztetett Lotus), Nico Rosberg (Mercedes) és Lewis Hamilton (egyszer McLaren, kétszer Mercedes).

A Williams legutóbb 2003-ban nyert Monacói Nagydíjat Juan Pablo Montoyával, az Alpine elődje, a Renault 2006-ban Fernando Alonsóval, a McLaren 2008-ban Hamiltonnal, a Red Bull Racing 2023-ban Max Verstappennel. A tavalyi verseny a Ferrari győzelmét hozta a hazai versenyző Charles Leclerc-rel, illetve Carlos Sainz harmadik helye révén kettős dobogóját. A McLarennek egy második és egy negyedik helyezés sikerült, míg a Red Bull színeiben Verstappennek hatodik helyre futotta, de még mindig jobban járt, mint a Q1-ben búcsúzó és az első körben ütközésbe keveredő csapattársa, Sergio Pérez.

Idén eddig a McLaren és a Red Bull osztozik a nagydíjgyőzelmeken, ezúttal vajon mit hoz a verseny, ahol speciálisan erre a pályára bevezették a kötelező két kerékcserét?

A tripla hétvége középső állomásaként az egyik patinás helyszín, Monte Carlo következik, amit leginkább a hagyományok tartanak a versenynaptárban, hiszen az autók már régen kinőtték. Hogy mennyire nehéz itt előzni, azt jól mutatja a tavalyi végeredmény, amikor mind a tíz pontszerző a rajtpozíciójának megfelelően futott be, a legemlékezetesebb események pedig az első kör ütközései voltak, amik piros zászlót okoztak.

Éppen a pálya nehézsége és a hagyományok miatt a monacói győzelemnek megvan a maga különleges értéke. A jelenlegi mezőnyből Lewis Hamilton háromszor, Fernando Alonso és Max Verstappen két-két alkalommal nyert Monte Carlóban. Charles Leclerc pedig a tavalyi versenyen a Monacói Nagydíj első hazai győzteseként ünnepelhetett.

A jelenlegi listavezető Oscar Piastri tavaly második lett, míg csapattársának, Lando Norrisnak egy harmadik helyezés az egyetlen itteni dobogója.

Reménykedjünk, hogy idén hátha valamivel érdekesebb verseny sikerül, mint tavaly.

Az imolai pálya először 1980-ban volt Forma-1-es világbajnoki futam helyszíne, egyszeri alkalommal átvéve az Olasz Nagydíj rendezését Monzától, majd ezt követően San Marinó-i Nagydíj "fedőnéven" rendezték itt a második olasz futamot egészen 2006-ig. Ezt követően 2020-ban került vissza a Covid-helyzet miatt alaposan felforgatott versenynaptárba, ezúttal a tartomány nevét viselő versennyel. Azóta sikerült újra gyökeret vernie, egyedül 2023-ban maradt ki az árvíz miatt.

A Ferrari számára hazai pályáról van szó, már csak azért is, mert az alapító Enzo Ferrari és korán elhunyt fia, Dino nevét viseli. A Scuderia színeiben Michael Schumacher érte el a legtöbb imolai győzelmet, szám szerint hatot (összesen hétszer nyert itt), rajta kívül sikerült még Didier Pironinak és Patrick Tambaynek is. Tavaly Charles Leclerc gondoskodott a hazai dobogóról, idén viszont a rajtsorrend kevésbé jó kilátásokkal kecsegtet.

Az idei szezont uraló McLarennek főleg Alain Prost és Ayrton Senna hozott itt győzelmeket, legutóbb viszont 1998-ban nyert a színeikben David Coulthard. Tavaly Lando Norris második lett, a hajrában üldözőbe véve Max Verstappent.

A legutóbbi három Emilia-Romagnai Nagydíjat Max Verstappent nyerte a Red Bull Racing színeiben. A Mercedes 2020-ban győzött itt még Lewis Hamiltonnal. Az Alpine-nak a jogelődei nyertek itt, 1994-ben a Benetton Michael Schumacherrel, azon a bizonyos fekete hétvégén, 2005-ben a Renault Fernando Alonsóval.

Nyert itt futamokat a Williams is, legutóbb 2001-ben, amikor Ralf Schumacher szerezte az első nagydíjgyőzelmét, számukra azonban Imolában mindig ott a kitörölhetetlen szomorú emlék, mióta 1994-ben Ayrton Senna itt vesztette életét a már említett fekete hétvégén, egy nappal a Simtek pilótája, Roland Ratzenberger halála után. Emléküket őrizzük.

Az olaszországi (de nem az Olasz Nagydíjnak helyt adó) Imolába érkezve megkezdődött a világbajnoki szezon európai szakasza. A jelenlegi mezőnyből a világbajnokok nyertek Forma-1-es futamot a pályán: Fernando Alonso 2005-ben még San Marinó-i Nagydíjat, maga mögött tartva az őt üldöző Michael Schumachert (hogy egy év múlva jöjjön a szerepcsere), Lewis Hamilton 2020-ban, amikor a jelenlegi névvel került vissza a nagydíj a versenynaptárba, 2021-től pedig sorozatban háromszor Max Verstappen győzött (2023 árvízhelyzet miatt kimaradt).

A tavalyi futam hajrájában Lando Norris kezdte üldözni Verstappent, bár olyan közel kerülnie nem sikerült, hogy előzési kísérlet legyen belőle. A dobogó harmadik fokára Charles Leclerc állhatott, megörvendeztetve a tifosit - a mostani időmérő kevésbé volt a hazai szurkolók szája íze szerint, a Ferrarik Leclerc-rel és Hamiltonnal nem jutottak a Q3-ba. Alonso viszont kellemes meglepetést okozva ott lehet a harmadik sorban a rajtrácson. Az élről Oscar Piastri indulhat, aki a tavalyi versenyen negyedik lett. Vajon folytatja az idei menetelését?

A 2022 óta rendezett Miami Nagydíjakon két istálló két pilótája osztozik a győzelmeken: az első két alkalommal Max Verstappen nyert a Red Bull Racing színeiben (akárcsak a tavalyi sprinten), a tavalyi futamon viszont Lando Norris győzött a McLarennel, elindítva a csapata menetelését a konstruktőri cím felé.

A mostani hétvége Mercedes-sprintpole-lal indul, mit hoz a hátralévő része?

A Miami Nagydíj fiatal futam, három éve került a versenynaptárba. Az első két alkalommal Max Verstappen győzött, aki a tavalyi sprintet is behúzta, a vasárnapi futamon azonban Lando Norris szerezte meg első győzelmét. 

Norris csapattársának, Oscar Piastrinak balszerencsésen alakult a tavalyi futama, ütközés miatt szárnycserére kényszerült, így nemcsak a dobogó, de a pontszerzés is elveszett. A pódium harmadik fokára Charles Leclerc állhatott, aki a sprinten második lett.

A mostani hétvége máris meglepetéssel indult, a Mercedes újonca, Kimi Antonelli indulhat az élről a sprinten, igaz, nem lesz könnyű dolga a két McLaren-pilótával a nyomában.

Szaúd-Arábiában először 2021-ben rendeztek Forma-1-es nagydíjat, akkor a Mercedes pilótája, Lewis Hamilton győzött. Az utóbbi három év a Red Bull Racingé volt, kétszer Max Verstappen, egyszer Sergio Pérez győzött, az utóbbi két évben ráadásul kettős győzelmet arattak. Idén ennél szerényebbek lehetnek a várakozásaik.

A jelenlegi listavezető McLaren eddig nem igazán ért el nagy sikereket ezen a pályán, most itt a lehetőségük kiköszörülni ezt a csorbát is.

A Szaúd-arábiai Nagydíj a világbajnokság  új keletű futamai közé tartozik, első alkalommal 2021-ben rendezték. Akkor Lewis Hamilton győzött, a zárófutam előtt pontegyenlőségre hozva a bajnoki versenyfutást Max Verstappennel szemben.

Azóta a futam a versenynaptár korai szakaszába került előre, az elmúlt három évben kétszer Verstappen győzött.

A két McLaren-pilótának, Lando Norrisnak és Oscar Piastrinak egyelőre a dobogó sem sikerült eddig ezen a pályán, most itt a lehetőségük javítani.