A világbajnoki helyezéseket pontokra váltó sorozat végén a konstruktőröket a 2010 óta alkalmazott 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 rendszerben értékeljük (az olyan bonyolításokat, mint duplapontos zárás, leggyorsabb kör vagy sprint, ne keverjük bele).Hétvégén pedig elkezdődik az újabb szezon, amelynek végén…

A csapatok pontozása a versenyzők világbajnoki helyezései alapján a 2003-tól 2009-ig alkalmazott 10-8-6-5-4-3-2-1 rendszerben folytatódik.

A csapatok pontozása a versenyzők világbajnoki helyezései alapján folytatódjon az 1991-től 2002-ig alkalmazott 10-6-4-3-2-1-es pontozással.

Az új szezon kezdete előtt gyorsan tekintsük át a csapatok pontozását is a versenyzőik világbajnoki helyezései után. Kezdjük itt is az 1961-től 1990-ig alkalmazott 9-6-4-3-2-1-es pontrendszerrel.

Amíg a Forma-1 téli álmát alussza, jöjjön egy kis statisztikázás. Legutóbb nyolc éve írtam össze hasonlót: melyik versenyző hány konstruktőri címnek volt részese.Ebben a tekintetben (is) azóta Lewis Hamilton lett a rekorder, hiszen az idén elhagyott csapata, a Mercedes 2014-től 2021-ig folyamatosan…

A Forma-1 mezőnye másfél évtizede rendszeresen ellátogat Abu-Dzabiba a szezon hajrájában, gyakorta a legvégén. Így az itteni versenyek vagy kiélezett döntő futamot hoznak, vagy nagyobb tét nélküli levezetést. Első alkalommal 2010-ben dőlt itt el a világbajnokság, a Red Bull Racingnél versenyző…

A példás gyorsasággal felépült Hungaroringen 1986-ban rendezték meg az első Vasfüggöny mögötti Forma-1-es futamot. A Vasfüggöny azóta a múlté, a Magyar Nagydíj viszont azóta is megszakítás nélkül a versenynaptárban van (ez nála régebb óta csak a kezdetektől szereplő Brit és Olasz Nagydíjról mondható…

Az Ausztrál Nagydíj 1985 óta szerepel a versenynaptárban (leszámítva két év megszakítást a Covid-helyzet idején). Kezdetben Adelaide-ben rendezték a versenyeket szezonzáróként, ahol két alkalommal dőlt el a világbajnoki cím: 1986-ban a McLaren versenyzője, Alain Prost javára a Williams párosával,…

A versenyzők világbajnoki helyezéseit pontokra váltó sorozat a végéhez ért, az utolsó értékelés a konstruktőröknél is a 2010 óta használt (a bonyolításokat most ne keverjük bele) 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 rendszer szerint történik. Holnaptól pedig a bahreini tesztekkel már érkezik az új szezon…

A csapatok versenyzőinek világbajnoki helyezései alapján történő rangsorolás a 2003-tól 2009-ig alkalmazott 10-8-6-5-4-3-2-1 pontrendszerrel folytatódik.