A rövid életű Caesars Palace Nagydíj után négy évtized telt el, míg a Forma-1 visszatért Las Vegasba, a korábbitól eltérő utcai pályára. A két évvel ezelőtti versenyt a Red Bull Racing nyerte kettős dobogóval, míg tavaly a Mercedes aratott kettős győzelmet. Mindkét alkalommal egy-egy Ferrari-pilóta is állt a pódiumon.

A Red Bullnak tavalyi is volt oka az ünneplésre, miután Max Verstappen negyedik világbajnoki címe biztossá vált. A McLarennek viszont, ahogy a fentiekből kiderül, még nem volt itt dobogója, és a tavalyi elvesztett versenyzői cím után is van mit javítaniuk. A kérdés számukra ezúttal az, hogy ki kerül lépéselőnybe a két pilótájuk háziversenyében, illetve le tudják-e szakítani Verstappent, aki idén többször meglepte őket.

McLaren

Tavalyelőtt mindkét versenyző kiesett a Q1-ben, bár Stroll hátra sorolásán nyertek egy-egy rajthelyet. Norris a 3. körben a falnak csapódva kiesett. Piastri a 17. körben ütközött Hamiltonnal, ami miatt visszaesett, de a biztonsági autó alatt kint maradva feljött a harmadik helyre. Piastri később a kerékcseréje után tizedik lett, leggyorsabb kört futva. Tavaly Norris a harmadik, Piastri a negyedik sorból indult. Norrisnak a 9. körben sikerült megelőznie Gaslyt, a 16. körben viszont őt előzte meg Hamilton. Piastri szabálytalan rajt miatt öt másodperc büntetést kapott, az első kerékcserénél letöltötte, utána sikerült visszazárkóznia Norris mögé. Így Norris és Piastri 6–7. helyen végeztek, bár előbbi a leggyorsabb kört is megfutotta, Verstappen mögött beérve elszálltak az esélyei a világbajnoki címre.

Ferrari

Tavalyelőtt az időmérőn megszerezték az első két helyet, de Sainz, akinek a szabadedzésen egy csatornafedél miatt annyira megsérült az autója, hogy akkumulátort kellett cserélniük, tíz hellyel hátrébb, a 12. rajthelyről indulhatott. A pole-ból induló Leclerc-t Verstappen lerajtolta, de letereléssel, emiatt a holland pilóta öt másodperc büntetést kapott. Sainz a mezőny hátsó részében ütközésbe keveredett, de tudta folytatni a versenyt. Leclerc a 16. körben még Verstappen kerékcseréje és büntetésének letöltése előtt visszavette a vezetést. Leclerc cseréjét későre hagyták, de nem sokkal utána jött a bizontsági autós fázis, ami alatt a riválisok nagy része kiállt, így Leclerc ugyan élre állt, de a többiek kevés időt veszítettek. A 32. körben Pérez megelőzte Leclerc-t, aki a 35. körben visszaelőzte. A 37. körben azonban Verstappen vette át a vezetést Leclerc-től, aki a 43. körben elfékezte magát, emiatt Sergio Pérez is megelőzte a második helyért. Leclerc azonban az utolsó körben ismét megelőzte Pérezt, így a dobogó második fokára állhatott. Sainz hetedik helyen ért be, Russell időbüntetésével hatodik helyezést ért el. Tavaly Sainz az első, Leclerc a második sorból indult, utóbbi a rajtnál előretört a második helyre. Bár Leclerc-nek sikerült utolérnie az élen álló Russellt, a közepes gumijai hamar kezdtek szemcsésedni, a 8. körben helyet cserélt a két versenyző, majd Leclerc ment az első cserére, egy körrel utána pedig Sainz is, akit előtte Verstappen megelőzött. A második cserére készültek, amikor Hamilton kezdte őket utolérni. Ekkor Sainzot kérte a csapat, hogy engedje előre a később cserélő Leclerc-t, majd Sainz jött volna ki, de szóltak neki, hogy még nem állnak készen a fogadására, ezért a boxutca bejáratából kellett visszamennie. Egy körrel később cserélhetett, ami után veszített egy pozíciót Hamiltonnal szemben, a 32. körben pedig Leclerc is Hamilton mögé jött vissza a második cseréről, Sainz ekkor visszaelőzte. Ezután sikerült Verstappent utolérniük, a 42. körben Sainz, a 46. körben Leclerc előzt meg, így Sainz és Leclerc 3–4. helyen futottak be.

Red Bull

Tavalyelőtt az időmérőn Verstappen harmadik lett, Sainz rajtbüntetésével az első sorból indulhatott. Pérez a Q2-ben kiesett, Sainz büntetésén ő is nyert egy rajthelyet. A rajtnál Verstappen élre állt, de Leclerc leterelésével, amiért öt másodperc büntetés járt, míg Pérez ütközésbe keveredett, de tudta folytatni a versenyt. Verstappent a 16. körben Leclerc megelőzte, majd kiállt kerékcserére és letöltötte a büntetését. Időközben Pérez a többiek cseréi révén élre állt, Verstappen pedig a 25. körben Russellt előzte a negyedik helyért, de ütköztek, emiatt be kellett küldeni a biztonsági autót (az esetért Russellt találták vétkesnek). Ekkor mindkét versenyző kiállt kerékcserére, Pérez a második, Verstappen az ötödik helyről várhatta az újraindítást. Pérez a 32. körben Leclerc megelőzésével átvette a vezetést, Verstappen pedig a 34. körben Piastri előzésével feljött harmadiknak. Ezután előbb Leclerc, majd Verstappen is megelőzte Pérezt, a 37. körben pedig Verstappen Leclerc-t megelőzve élre állt. A 43. körben Pérez előzte meg Leclerc-t, aki elfékezte magát. Verstappen győzött, Pérezt viszont az utolsó körben újra megelőzte Leclerc, így a mexikói pilóta harmadik helyezést ért el. Tavaly Verstappen a harmadik sorból rajtolhatott, míg Pérez kiesett a Q1-ben, Colapinto boxutcás rajtjával egy rajthellyel előrébb indulhatott. Verstappennek az első kerékcsere előtt sikerült feljönnie a második helyig Gasly, Leclerc és Sainz megelőzésével. Pérezt az élmezőnytől eltérően keményeken indították, így második helyen állt, amikor a közepesen kezdők letudták az első cserét, de Verstappent hamarosan maga elé engedte. A második kerékcsere után Verstappent Hamilton előzte meg a 32. körben, majd utolérték a Ferrarik is, a 42. körben Sainz, a 46. körben Leclerc előzte meg. Végül ötödik helyen ért be, de a lényeg az volt, hogy Norris előtt, ezzel bebiztosította sorozatban negyedik világbajnoki címét. Pérez a második cseréje után a 38. körben kettős előzést hajtott végre Lawson és Kevin Magnussen ellen, a verseny végére sikerült a pontszerző tizedik helyre feljönnie.

Mercedes

Tavalyelőtt Russell a második sorba kvalifikálta magát, míg Hamilton kiesett a Q2-ben, de mindketten nyertek egy-egy rajthelyet Sainz büntetésén. A futamon mindkét versenyzőnek volt ütközése, bár tudták folytatni a versenyt: Hamiltonnak a 17. körben Piastrival, ami miatt defektet kapott és visszaesett; Russell a 25. körben Verstappennel, ami miatt be kellett küldeni a biztonsági autót, és öt másodperc büntetést kapott. Végül Russell negyedik, Hamilton nyolcadik helyen ért be, de az időbüntetés miatt Hamilton hetedik, Russell nyolcadik lett. Tavaly kettős győzelmet arattak: az élről induló Russell magabiztosan nyert, miután a 4–5. körben sikeresen hárította Leclerc próbálkozását; Hamilton az ötödik sorból rajtolva zárkózott fel mögé, az első etapban Hülkenberget, Piastrit, Tsunodát és Gaslyt, az első kerékcsere után Norrist megelőzve, a második kerékcserék során a Ferrarik elé vágva, valamint Verstappent is megelőzve.

Aston Martin

Tavalyelőtt Alonso a Q3-ba jutott, Sainz hátra sorolásán nyert is egy rajthelyet. Stroll a Q2-ben esett ki, de öt rajthellyel hátrébb sorolták, amiért szabadedzésen sárga zászló alatt előzött, így az utolsó sorból indulhatott. Stroll a hatodik helyen ért be, Russell időbüntetésével ötödik helyezést ért el, a rajtnál megpördülő és ezzel ütközéseket okozó Alonso kilencedik lett. Tavaly kiestek a Q1-ben és nem szereztek pontot: a lágy gumikon kezdéssel próbálkozó Alonso 11., Stroll 15. helyen végzett.

Alpine

Tavalyelőtt Gasly a Q3-ba jutott, Sainz rajtbüntetésével a második sorból rajtolhatott, Ocon kiesett a Q1-ben, Stroll hátra sorolásán nyert egy rajthelyet. A futamon a 34. körben a két versenyő egymással csatázott, Ocon kerekedett felül, aki ötödik helyen ért be, Russell időbüntetésével előlépett negyedik helyezetté; Gasly utóbb visszaesve kiszorult a pontszerzők közül, 11. helyen végzett. Tavaly Gasly a második sorból rajtolhatott, míg Ocon a Q2-ig jutott, a futamon azonban nulláztak: Gaslyt, akit Leclerc lerajtolt, majd később Verstappen, Norris és Hamilton is megelőzött, a 16. körben motorhibával kiállt; Ocon 17. lett.

Haas

Tavalyelőtt Magnussen a Q3-ba jutott, Sainz hátra sorolásával a negyedik sorból rajtolhatott, Hülkenberg a Q2-ig jutott. A futamon nem sikerült a pontszerzés, Magnussen 13. helyen végzett, Hülkenberg 45 kör után motorhibával kiesett, a megtett táv révén 19. helyezettnek jegyezték. Tavaly a Q3-ba jutó Hülkenberg nyolcadik, a Q2-ig jutó Magnussen 12. lett.

Racing Bulls

Tavalyelőtt az AlphaTauri színeiben Tsunoda kiesett a Q1-ben, Daniel Ricciardo a Q2-ig jutott, Stroll hátra sorolásán nyert egy rajthelyet. A futamon Ricciardo 14. helyen végzett, Tsunoda 46 kör után váltóhibával kiállt, a megtett táv révén 18. helyezettnek jegyezték.

Tavaly VISA CashApp RB név alatt Tsunoda a negyedik sorból rajtolva kilencedik, a Q2-ig jutó Lawson 16. lett.

Williams

Tavalyelőtt az időmérő jól sikerült, mindkét versenyző a Q3-ba jutott, Sainz rajtbüntetésével a harmadik sort foglalták el. Pontot szerezniük viszont nem sikerült: a 40. körtől visszaeső Albon 12., a debütáló szezonjában harmadik hazai futamán induló Logan Sargeant 16. helyen végzett. Tavaly Albon kiesett a Q1-ben; Colapinto a Q2-be jutott, aminek a végén összetörte az autóját. A futamon Colapinto a parc fermé alatti módosítások és a váltóelemek cseréje miatt a boxutcából indulhatott, 14. lett; Albon a 26. körben a turbó problémáival kiállt.

Kick Sauber

Tavalyelőtt az Alfa Romeo Racing színeiben Valtteri Bottas a negyedik sorba kvalifikálta magát, míg Zhōu Guànyǔ kiesett a Q1-ben, előbbi Sainz, utóbbi Stroll hátra sorolásán nyert egy rajthelyet. A futamon Zhōu 15., a rajt utána  megpördülő Alonsóval ütköző Bottas 17. helyen végzett.

Tavaly Kick Sauber név alatt Zhōu a Q2-be jutott, Bottas kiesett a Q1-ben, és a negyedik energiatároló egység felhasználása miatt hivatalosan öt hely hátra sorolást is kapott, de Colapinto boxutcás rajtjával változatlanul maradt az utolsóelőtti rajthelyen. A futamon Zhōu 13., Bottas 18. lett.