A rovat "párjában" a csapatokon keresztül idézzük fel a korábbi versenyeket. Jelen esetben nemcsak Melbourne-ről, hanem egyáltalán az Ausztrál Nagydíjról van szó, hiszen a régebbi istállók (Ferrari, McLaren, Williams, Sauber - meg a Lotus, bár az a Lotus nem az a Lotus) még…

A blog állandó rovata ráhangolásképpen minden verseny előtt felidézi a mezőny jelenlegi tagjainak az adott nagydíjhoz, illetve pályához fűződő emlékeit. Melbourne, mint rendszeres nyitófutam (1996 óta csak 2006-ban és 2010-ben nem itt kezdődött a szezon) a mezőny nagy része…

A minisorozat befejező részében pedig mi más következhetne, mint a jelenlegi, 2010 óta élő pontrendszer szerinti számítás (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1). Immár az első tízre bővült a pontszerzők köre, az első és második hely közötti különbség pedig valamelyest nőtt, de…

Következik a 2003-tól 2009-ig használt pontrendszer, amely csupán a győzelemért járó 10 pontot hagyta változatlanul, a hátralévő helyezésekért járót megemelte (8-6-5-4-3), sőt kiterjesztette a pontszerzők körét a 7-8. helyezettekre is (2-1). Ez a számítás az egyszeri nagy…

A rangsor második változata az 1991-től 2002-ig alkalmazott pontrendszert követi, amely egy dologban különbözik elődjétől: az első helyért 9 helyett 10 pontot ad, ebből kifolyólag ezen a listán a világbajnokok, és főleg a többszörös bajnokok javíthattak az előző változathoz…

Mielőtt elkezdődne az idei Forma-1-es világbajnokság, egy kissé rendhagyó statisztikával hangolódunk a szezonra. Sokféle ranglista létezik a pilótákról, a mostani négyrészes sorozat az eddigi világbajnoki helyezéseket váltja át futamhelyezésekért járó pontokba. Az első rész…