Silverstone kapcsán visszatérő közhely, hogy "a Forma-1 bölcsője" meg "a Forma-1 hazatér", hiszen idén immár 75 éve, hogy itt rendezték az első világbajnoki futamot. Azóta sem volt Forma-1-es szezon Brit Nagydíj nélkül. Bár Silverstone időnként felváltva szerepelt a versenynaptárban hol Aintreevel, hol Brands Hatchcsel, 1987 óta fix helyszín. Igaz, az egykoron leggyorsabbnak számító pálya nyomvonala sokat változott az évtizedek folyamán.

Miután a brit csapatok és versenyzők is meghatározó szerepet játszottak a Forma-1 történetében, nem volt hiány hazai sikerekből. A Brit Nagydíj és a silverstone-i pálya legeredményesebbje is hazai pilóta, aki összesen kilencszer nyert itt, először McLarennel, nyolcszor Mercedesszel, köztük a tavalyi versenyt.

Jeienleg hivatalosan három brit csapat van a mezőnyben (McLaren, Williams és a bázisa révén "leghazaibb" Aston Martin, amely a sötétzöld festéssel is őrzi a brit hagyományokat), de Angliában van a bázisa a Red Bull Racingnek, a Mercedesnek, az Alpine-nak és részben a Haasnak. Közülük a McLaren, a Williams, a Red Bull és a Mercedes ért el itt győzelmeket, illetve az Alpine-nak a jogelődei, a Benetton és a Renault. 

Az elmúlt három évben három különböző csapat nyerte a Brit Nagydíjat: Ferrari, Red Bull, Mercedes. Idén akár tovább színesítheti a sort a konstruktőri címvédő és listavezető McLaren, amely 2008 óta vár az itteni győzelemre. Vagy az előbb felsoroltak egyike meglepi?

 A spielbergi Osztrák Nagydíj után máris következik a Brit Nagydíj Silverstone-ban  Ezúttal négy hazai pilótának szurkolhat a közönség (vsgy a thai színekben infuló Alec Albonnal négy és fél): Lando Norris, a múltheti győztes, aki az elmúlt két évben a dobogó oldalán állhatott; George Russel, aki tavaly élről indult, de a technika kibabrált vele, így még hiányzik neki az itteni dobogó; az első teljes szezonját futó Oliver Bearman; és nem utolsósorban Lewis Hamilton, aki tavaly hosszú nyeretlenséget megtörve győzött, összesen rekordot jelentő kilencedik alkalommal.

Max Verstappen kétszer nyert futamot Silverstone,-ban (plusz az ő lett itt az első sprintgyőztes), először az egyszeri alkalommal rendezett 70. Évfordulós Nagydíjon, másodjára 2023-ban. Szintén kétszer nyert itt Fernando Alonso, még Renault-val és Ferrarival. Carlos Sainz pedig itt szerezte első nagydíjgyőzelmét 2022-ben. A jelenlegi listavezető Oscar Piastri eddigi két Brit Nagydíján lemaradt dobogóról.

Idén vajon pilótának vagy csapatnak szól majd a brit himnusz az eredményhirdetésen? Netán mindkettőnek? Vagy valaki okoz akkora meglepetést, hogy nem hangzik el?

Osztrák Nagydíjat első alkalommal 1964-ben rendeztek a zeltwegi reptéren, akkor Lorenzo Bandini nyert a Ferrarival, a futam egyszeri alkalomnak bizonyult. Tartósabban megvetette a lábát az Österreichring 1970-től 1987-ig, ahol gyakran meglepetéseredmények, pilóták és csapatok első győzelmei is születtek. A McLaren három alkalommal tudott azon a vonalvezetésen nyerni (egyszer a hazai versenyző Niki Laudával), a Williams kétszer, a Ferrari egyszer.

Tíz évvel később új néven és rövidebb vonalvezetéssel, A1-ringként tért vissza a helyszín. Ekkoriban a McLaren, a Ferrari és a Williams osztozott az itteni győzelmeken, a Ferrarinak a leghírhedtebb a 2002-es helycserés kettős győzelme lett. Itt 2003-ig rendeztek versenyeket, aztán 2014-ben jött az újabb visszatérés, ezúttal csak a név változott, immár Red Bull Ring lett. 2020-ban és 2021-ben dupláztak, a Covid miatt kiesett versenyek pótlására Stájer Nagydíjat is rendeztek.

Eleinte a Mercedes sikereit hozták az itteni versenyek, majd a névadó márka csapata, a Red Bull Racing aratott sikereket Max Verstappen révén. Három éve sikerült nyernie a Ferrarinak is. A tavalyi versenyen a Red Bull és McLaren túlságosan is késhegyre menő csatájában a Mercedes kerekedett felül George Russell-lel.

Ezúttal McLaren-Ferrari sorminta van a rajtrács élén, vajon lesz idén is olyan fordulatos verseny, mint tavaly?

A spielbergi pálya egy évtizedes kihagyás után 2014-ben tért vissza a versenynaptárba, Red Bull Ring névre keresztelve. 

Azóta a hazai pályán versenyző Red Bull Racing klasszisa, Max Verstappen lett a legsikeresebb versenyző a pályán: öt alkalommal győzött (ebből az egyik Stájer Nagydíj volt, miután a Covid helyzetben beugorva két alkalommal is duplázhatott a helyszín). Legutóbb 2023-ban nyert itt futamot, tavaly a sprinten győzött (idén nem volt), a futamon is élen állt, de ütköztek Lando Norrissal, ami miatt ő visszaesett, Norrisnak pedig fel kellett adnia a versenyt. A versenyt így George Russell nyerte (az előző futam, az idei Kanadai Nagydíj győztese), a második pedig a hetedik rajthelyről felzárkózó Oscar Piastri lett.

Lewis Hamilton kétszer nyert a pályán, egy Osztrák és egy Stájer Nagydíjat, Charles Leclerc pedig 2022-ben győzött (három évvel korábban második lett, sérelmezve Verstappen manővereit).

Ezúttal Norris, Leclerc, Piastri, Hamilton, Russell az első öt a rajtrácson, mögöttük meglepetésre Liam Lawson indult Verstappen előtt, aki mellől szintén meglepetésre az újonc Gabriel Bortoleto rajtolhat. Mit hozhat így a verseny?

A Kanadai Nagydíj 1967-ben került első alkalommal a versenynaptárba, a jelenlegi helyszínen, a montréali Île Notre-Dame-on 1978 óta rendezik (azóta csak néhány alkalommal maradt ki).  Utóbbi versenyen hazai győzelem született a Ferrari pilótája, Gilles Villeneuve jóvoltából. Később a halála után ő lett a pálya névadója, és azóta is ő az egyetlen hazai nagydíjgyőztes Kanadában.

A kanadai versenyek két legsikeresebb versenyzője hét-hét győzelemmel Michael Schumacher (egyszer Benettonnal, hatszor Ferrarival) és Lewis Hamilton (háromszor McLarennel, négyszer Mercedesszel).

A jelenlegi csapatok közül a Williams legutóbb 2001-ben győzött Montréalban, az Alpine jogelődje, a Renault 2006-ban, a Sauber még BMW-Sauberként itt szerezte 2008-ban első és egyetlen győzelmét, a McLaren legutóbbi itteni győzelme 2012-ben volt, a Ferrarié 2018-ban (bár Sebastian Vettel a következő évben táblacserével is kifejezte, hogy azt a győzelmet szerinte elvették tőle), a Mercedesé 2019-ben. Az elmúlt három év pedig rendre a Red Bull Racingé volt Max Verstappennel. Idén ez a sorozat könnyen megtörhet, de vajon tényleg sikerül-e, és ha igen, kinek?

A mezőny szokás szerint tesz egy kis kitérőt Európából Észak-Amerikába, a Kanadai Nagydíj erejéig. (jövőre már másképp lesz, Miami után, az európai futamok előtt, május vége felé fogják megrendezni a versenyt).

A jelenlegi mezőnyből (és minden időket tekintve is) Lewis Hamilton a legsikeresebb a pályán hét győzelmével, beleértve a legelsőt pályafutása során. A másik veterán világbajnok, Fernando Alonso 2006-ban győzött Kanadában.

Az elmúlt három évben viszont sorozatosan Max Verstappenné volt a verseny. Idén meglehet az esély a sorozat megtörésére, leginkább a McLaren részéről. Tavaly Lando Norris második, míg Oscar Piastri ötödik lett. A dobogó harmadik fokára tavaly a holtversenyben legjobb idővel pole pozícióból induló George Russell állhatott. Charles Leclerc viszont alighanem szívesen elfelejtené a tavalyi montréali hétvégét. Ezúttal vajon ki örülhet?

A Forma-1-es Spanyol Nagydíjnak korábban adott otthont Pedralbes, Jarama, a Montjuïc és Jerez is, 1991-től a Barcelona melletti Circuit de Catalunya lett a helyszín (egészen mostanáig, jövőre a madridi városi pálya mutatkozhat be.)

A korábbi helyszíneken a jelenlegi csapatok közül a Ferrari, a McLaren és a Williams tudott nyerni. A Circut de Catalunya leginkább a papírforma-győzelmekről vált híressé, bár időnként is akadtak meglepetések, mint 2012-ben Pastor Maldonado győzelme (ami máig az utolsó a Williamsnek) vagy a Red Bull Racinghez frissen került Max Verstappen első győzelme 2016-ban (kihasználva, hogy a két Mercedes kiütötte egymást). A kilencvenes évek első felében a Williams-Renault uralta a pályát, majd a McLaren-Mercedes Mika Häkkinennel, aztán Michael Schumacher halmozta a sikereket a Ferrarival. A 2010-es évek elején a Red Bull Racingnek sikerült nyernie itt futamokat, majd a Mercedes sikerévei következtek (bár volt kivétel, lásd fent), az utóbbi három évben pedig Verstappennel újra a Red Bull villogott. A Ferrari legutóbb 2013-ban nyert Spanyol Nagydíjat (a hazai versenyző Fernando Alonso révén), az idei esélyes McLarennél pedig egészen 2005-ig kell visszamenni a legutóbbi spanyolországi győzelemig.

Ha az első sorból indulva behúzzák a futamot, hosszú várakozásnak vethetnek véget - de ahogy láthattuk, időnként itt is közbejöhet valami.

 A mediterrán tripla hétvége a Spanyol Nagydíjjal zárul a Circuit de Catalunyán, ahol korábban gyakran rendeztek teszteket, emiatt ez a pálya a papírforma-eredményeket hozó sima futamokról híresült el.

A jelenlegi mezőnyből a három világbajnok tudott itt győzni. Fernando Alonso kétszer nyerte meg hazai nagydíját, a 2013-as mindmáig az utolsó Forma-1-es győzelme. Lewis Hamilton összesen hatszor nyerte meg a versenyr, ebből ötször sorozatban, előbbi társrekordot, utóbbi egyedüli rekordot jelent. Max Verstappen itt szerezte 2016-ban az első nagydíjgyőzelmét, frissen a Red Bull Racinghez kerülve, az utóbbi három évben pedig sorozatosan ő húzta be a versenyt.

A McLaren párosából Lando Norris tavaly második lett, Oscar Piastrinak még nincs itt dobogója. Ezúttal az első sorból indulva vívhatnak a győzelemért - csak nehogy Verstappen legyen a nevető harmadik, mint annál a bizonyos első győzelmenél a Mercedesek kakaskodásán...

Monte Carlo utcáin 1929 óta rendeznek autóversenyeken, a Monacói Nagydíj benne volt a 75 évvel ezelőtti első világbajnoki szezon versenynaptárában is. Néhány év kihagyás után 1955-től állandósult a helye, azóta csak a 2020-as járványhelyzetben maradt ki.

A legtöbbször, összesen hat alkalommal Ayrton Senna győzött Monacóban, ebből sorozatban ötször a McLaren színeiben (az első itteni győzelmét még Lotusszal szerezte). Utána öt-öt győzelemmel következik a hatvanas évek Mr. Monacója, Graham Hill (a szép emlékű BRM és Lotus csapatok versenyzőjeként) és Michael Schumacher (a mostani Alpine közvetett elődjével, a Benettonnal és Ferrarival). Alain Prost négyszer győzött McLarennel, három-három alkalommal Stirling Moss (már megszűnt csapatok színeiben: Maserati és a Rob Walker Racing által versenyeztetett Lotus), Nico Rosberg (Mercedes) és Lewis Hamilton (egyszer McLaren, kétszer Mercedes).

A Williams legutóbb 2003-ban nyert Monacói Nagydíjat Juan Pablo Montoyával, az Alpine elődje, a Renault 2006-ban Fernando Alonsóval, a McLaren 2008-ban Hamiltonnal, a Red Bull Racing 2023-ban Max Verstappennel. A tavalyi verseny a Ferrari győzelmét hozta a hazai versenyző Charles Leclerc-rel, illetve Carlos Sainz harmadik helye révén kettős dobogóját. A McLarennek egy második és egy negyedik helyezés sikerült, míg a Red Bull színeiben Verstappennek hatodik helyre futotta, de még mindig jobban járt, mint a Q1-ben búcsúzó és az első körben ütközésbe keveredő csapattársa, Sergio Pérez.

Idén eddig a McLaren és a Red Bull osztozik a nagydíjgyőzelmeken, ezúttal vajon mit hoz a verseny, ahol speciálisan erre a pályára bevezették a kötelező két kerékcserét?

A tripla hétvége középső állomásaként az egyik patinás helyszín, Monte Carlo következik, amit leginkább a hagyományok tartanak a versenynaptárban, hiszen az autók már régen kinőtték. Hogy mennyire nehéz itt előzni, azt jól mutatja a tavalyi végeredmény, amikor mind a tíz pontszerző a rajtpozíciójának megfelelően futott be, a legemlékezetesebb események pedig az első kör ütközései voltak, amik piros zászlót okoztak.

Éppen a pálya nehézsége és a hagyományok miatt a monacói győzelemnek megvan a maga különleges értéke. A jelenlegi mezőnyből Lewis Hamilton háromszor, Fernando Alonso és Max Verstappen két-két alkalommal nyert Monte Carlóban. Charles Leclerc pedig a tavalyi versenyen a Monacói Nagydíj első hazai győzteseként ünnepelhetett.

A jelenlegi listavezető Oscar Piastri tavaly második lett, míg csapattársának, Lando Norrisnak egy harmadik helyezés az egyetlen itteni dobogója.

Reménykedjünk, hogy idén hátha valamivel érdekesebb verseny sikerül, mint tavaly.