Mini-vb - idén egy új fogalom született. Ráadásul ezt nem rajongók alkották meg különféle fórumokon, hanem a pilóták egyike. Aki még nem hallotta volna: miután Lewis Hamilton három futammal az idény vége előtt bebiztosította a világbajnoki címét, csapattársa, Nico Rosberg nyilatkozta, hogy a hátralévő futamokat egyfajta "mini-világbajnokságnak" tekinti. Hülyeség? Mondhatjuk, hiszen miért is jelentene újabb díjat az, hogy nem a zárófutamon dől el a bajnokság. Ugyanakkor jó pszichológiai trükknek bizonyult, mert Rosberg az utolsó három versenyre kellő motivációt talált magának.

Kedvem támadt eljátszani a gondolattal, mi lett volna, ha valakinek korábban is eszébe jutott volna hasonló? Így aztán végigböngésztem az év közben eldőlt világbajnoki szezonokat, hogy az akkori pontozás szerint kinyújtotta a legjobb teljesítményt a döntő futamot követően. Természetesen ez csak egy kis játékos statisztika, de azért helyenként érdekes lehet. (Dőlt betűvel kiemelve, ha a "minivilágbajnok" egyúttal az azévi "rendes" világbajnok volt.)

1952 Alberto Ascari (Ferrari) 17,5 pont (2 futamon)

1953 Juan Manuel Fangio (Maserati) 9 pont (1 futam)

1954 Juan Manuel Fangio (Mercedes) 12 pont (2 futam)

1955 Juan Manuel Fangio (Mercedes) 8 pont (1 futam)

1957 Stirling Moss (Vanwall) 17 pont (2 futam)

1960 Phil Hill (Ferrari) 9 pont (2 futam)

1961 Innes Ireland (Lotus-Climax) 9 pont (1 futam)

1963 Jim Clark (Lotus-Climax) 22 pont (3 futam)

1965 Dan Gurney (Brabham-Climax) 16 pont (3 futam)

1966 John Surtees (Cooper-Maserati) 13 pont (2 futam)

1969 Jackie Ickx (Brabham-Ford) 15 pont (3 futam)

1970 Jackie Ickx (Ferrari) 9 pont (1 futam)

1971 Ronnie Peterson (March-Ford) 16 pont (3 futam)

1972 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford) 18 pont (2 futam)

1973 Peter Revson (McLaren-Ford) 11 pont (2 futam)

1975 Niki Lauda (Ferrari) 9 pont (1 futam)

1977 Patrick Depailler (Tyrrell-Ford) 10 pont (2 futam)

1978 Carlos Reutemann (Ferrari) 13 pont (2 futam)

1979 Gilles Villeneuve (Ferrari) 15 pont (2 futam)

1985 Keke Rosberg (Williams-Honda) 15 pont (2 futam)

1987 Gerhard Berger (Ferrari) 9 pont (1 futam) vagy 18 pont (2 futam) - azon múlik, hogy számítjuk-e a Japán Nagydíjat, amelynek szabadedzésén balesetet szenvedett Nigel Mansell, emiatt nem állhatott rajthoz, és senki más nem volt már esélyes Nelson Piquet-t befogni. Ugyanakkor a gordiuszi csomót elvágja, hogy az utolsó két futamot egyaránt Berger nyerte.

1988 Alain Prost (McLaren-Honda) 9 pont (1 futam)

1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault) 9 pont (1 futam)

1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford) 9 pont (1 futam)

1991 Ayrton Senna (McLaren-Honda) 5 pont (1 futam) - az idényzáró Ausztrál Nagydíjat félpontos versenyként lefújták, így lehetett ez a legkevesebb ponttal megnyert "mini-vb".

1992 Gerhard Berger (McLaren-Honda) 25 pont (5 futam)

1993 Ayrton Senna (McLaren-Ford) 20 pont (2 futam)

1995 Michael Schumacher (Benetton-Renault) és Damon Hill (Williams-Renault) 10-10 pont (2 futam) - a pontegyenlőség mellett a helyezéseik is teljesen azonosak voltak: 1 futamgyőzelem és 1 kiesés.

2000 Michael Schumacher (Ferrari) 10 pont (1 futam)

2001 Michael Schumacher (Ferrari) 29 pont (4 futam)

2002 Michael Schumacher (Ferrari) 48 pont (6 futam)

2004 Rubens Barrichello (Ferrari) 26 pont (4 futam)

2005 Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) 18 pont (2 futam)

2009 Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) 10 pont (1 futam)

2011 Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) 68 pont (4 futam)

2013 Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) 75 pont (3 futam)

2015 Nico Rosberg (Mercedes) 75 pont (3 futam)