A csapatok versenyzőinek világbajnoki helyezéseit pontozó ranglista második változata az 1991-től 2002-ig használt 10-6-4-3-2-1-es pontozással számol. Mivel csak az első helyért járó pont tér el, a helyezések ugyanazok mint az előző változatban.

A versenyzőkről már elkészült négy változatban a világbajnoki helyezéseket pontozó rangsorolás, következzen a csapatoké is. A pontozás alapját itt is a versenyzők világbajnoki helyezései jelentik, bár adott esetben előfordulnak tört pontok, ha valaki év közben váltott csapatot. Elsőként szokás szerint az 1961-től 1990-ig használt 9-6-4-3-2-1 pontozás jöjjön.

A versenyzői világbajnoki helyezéseket pontozó sorozat a végére a 2010-ben bevezetett 25-18-15-12-10-8--6-4-2-1-es pontrendszerrel (a leggyorsabb kört ne keverjük bele, bár talán lehetne valahogy azt is).

A világbajnoki helyezések pontokra váltása a 2003-tól 2009-ig alkalmazott számítással (10-8-6-5-4-3-2-1) folytatódik.

Folytatódik a versenyzők rangsorolása a világbajnoki helyezéseik alapján, ezúttal az 1991-től 2002-ig alkalmazott 10-6-4-3-2-1 rendszerben.

A világbajnokság lezárultával ideje frissíteni az éremtáblázat mellett a másik összegző ranglistát, a szuperbajnokságot is. Itt a versenyzők világbajnoki helyezései után jár a futamhelyezésekhez hasonló pontszám. Mivel a pontozási rendszer többször változott a világbajnokság hét évtizede alatt, így ebből ez a lista is több változatban készül el. Elsőként szokás szerint az 1961-től 1990-ig használt 9-6-4-3-2-1-es rendszerben.
A világbajnoki címek számában nem történt meg a rekorddöntés, na de mi a helyzet ezen a listán?

 Véget ért a hibrid éra legizgalmasabb szezonja, a 2021-es, így ideje az összegző statisztikákat frissíteni. Az éremtáblázat számítása ismerős lehet az olimpiái statisztikákból, ahol az országokat rangsorolják hasonló módon: itt a versenyző világbajnoki helyezései jelentik a számítás alapját, tehát elsődlegesen a világbajnoki címek, egyenlőség esetén a második helyek, ha az is egyezik, akkor a harmadik helyezések.

A 2014 óta tartó hibrid érában az Abu-Dzabi Nagydíjak két alkalommal a Mercedes háziversenyét döntötték el a világbajnokságban, a többi évben tét nélküli zárófutamok voltak, ahova a Mercedes a két világbajnoki cím birtokában érkezett. Ezúttal viszont a Mercedesnek és Lewis Hamiltonnak a Red Bull Racing versenyzőjével, az azonos pontszámmal álló és több győzelemmel rendelkező Max Verstappennel kell megküzdenie. A Red Bull egyszer már ünnepelhette itt a világbajnoki címet, méghozzá a legelsőt Sebastian Vettellel 2010-ben. A versenyzők mellett a konstruktőrök világbajnoksága is ezen a versenyen dől el, bár itt a Mercedes jelentősebb előnyben van. A Mercedes a legsikeresebb csapat a pályán, 2014-től sorozatban hatszor nyertek az emitárusokban. Tavaly azonban a Red Bull megtörte a sorozatot, összességében pedig a negyedik győzelmét szerezte a pályán. A két idei esélyesen kívül az Alpine közvetett elődje, a Lotus nyert Abu-Dzabiban még 2012-ben Kimi Räikkönennen, aki most az Alfa Romeo színeiben a búcsúversenyére készül.

Az idei múltidéző sorozat a végére ért, várjuk, mit hoz ma az időmérő és holnap a mindent eldöntő futam!

A 2009 óta rendre a szezon vége felé, sőt többnyire zárófutamként rendezett Abu-Dzabi Nagydíj immár negyedszer lesz a világbajnokságot eldöntő futam. Lewis Hamilton pedig mindegyiknél érintett volt, bár 2010-ben inkább csak matematikai esélyekkel. 2014-ben második címét ünnepelhette a Yas Marina Circuiten, 2010-ben maradt a tabella negyedik helyén, míg 2016-ban a csapattárs Nico Rosberggel szemben maradt alul az összetettben, bár a futamot megnyerte. Hamilton az Abu-Dzabi Nagydíjak legsikeresebb versenyzője négy győzelmével. Utána három győzelemmel Sebastian Vettel következik, amiket még a Red Bull Racing színeiben ért el, beleértve az első világbajnoki címet érő 2010-est. Akkor Fernando Alonso és a csapattárs Mark Webber maradtak alul vele szemben, valamint a már említett Hamilton. Nyert még a pályán a visszavonulásra készülő Kimi Räikkönen 2012-ben Lotussal és 2017-ben Hamilton csapattársa, Valtteri Bottas, aki pedig a Mercedestől búcsúzik. A tavalyi futamot viszont Hamilton idei kihívója, Max Verstappen nyerte. Idén ez a világbajnoki címet jelentené neki, de Hamilton vele egyenlő pontszámmal áll, így aztán mindketten esélyekkel pályáznak a világbajnoki címre.

Verstappen először vagy Hamilton nyolcadszor? Döntő futamra fel, győzzön a jobbik!

Az idei kiélezett világbajnoki küzdelemhez méltóan az utolsó futamra maradt a döntés mind a két világbajnoki címet illetően. A versenyzőknél kiélezettebb nem is lehetne, hiszen a trónkövetelő Max Verstappen és a címvédő Lewis Hamilton azonos pontszámmal állnak a tabella első két helyén. Ilyesmire korábban csak 1974-ben volt példa (akkor Emerson Fittipaldi és Clay Regazzoni között volt pontegyenlőség, bár akkor a hét ponttal mögöttük lévő Jody Scheckter személyében harmadik matematikai esélyes is volt). A konstruktőröknél viszont a Mercedes van lépéselőnyben a Red Bull - Hondával szemben, amelynek alaposan meg kellene vernie a hibrid érát uraló csapatot, hogy fordítani tudjon.

Lássuk a lehetséges forgatókönyveket a hétvégi Adu-Dzabi Nagydíjra!