A járványhelyzet miatt az elmúlt két szezonban elmaradt a Szingapúri Nagydíj, ezen a hétvégén azonban visszatér a mezőny a városállam utcáira. Az itteni villanyfényes futamok legsikeresebb versenyzője az év végén búcsúzó Sebastian Vettel, aki összesen ötször nyerte meg a versenyt, köztük a legutóbbit három éve még Ferrarival. Őt négy győzelemmel Lewis Hamilton követi, az ugyancsak korábbi világbajnok Fernando Alonso pedig kétszer győzött itt, beleértve a híres-hírhedt első Szingapúri Nagydíjat.

A címvédő és listavezető Max Verstappen - aki megfelelő eredménnyel akár be is biztosíthatja a második címét - a két legutóbbi itteni versenyen a dobogó két oldalára állhatott fel. A három évvel ezelőtti pódiumon ott állt a ferraris Charles Leclerc is második helyezettként, akinek a bajnoki esélyei őszre egyre inkább matematikaivá váltak.

Idén vajon kinek a sikerét hozza az utcai verseny, ahol gyakori vendég a biztonsági autó, és ahol ezúttal esőre is van esély?

Az év első felében úgy tűnt, idén a Ferrari és a Red Bull Racing között bontakozhat ki párharc a Forma-1-es világbajnoki címért. A Ferrarinál azonban a túl sok hiba megbosszulta magát, Max Verstappen és a Red Bull pedig nyár óta hengerel, így most már egyre inkább az a kérdés, mikor biztosítja be a holland pilóta a címvédést.

A dolgok megfelelő együttállása esetén ez akár a Szingapúri Nagydíjon, öt versennyel a szezon vége előtt bekövetkezhet, de lássuk, ehhez mire lenne szükség!

Az Olasz Nagydíj a kezdetek óta szerepel a Forma-1-es világbajnokság programjában, és egyetlen 1980-as imolai kitérőt leszámítva mindig Monza adott otthon a versenynek. 

A Ferrari számára különös jelentősége van a hazai versenyüknek, idén a márka 75. évfordulóját ünnepelve egyedi festéssel is készültek. Már csak presztízsből is fontos lenne nekik itt nyerni, ehhez pedig jó reményeket adhat, hogy a pole pozíciót már meg is szerezte éppen az a Charles Leclerc, aki három éve a legutóbbi hazai győzelmüket szerezte. A legsikeresebb csapatnak is ők számítanak a pályán, hosszú lenne felsorolni azokat a pilótákat, akik a Scuderia színeiben nyertek Monzában, emeljük ki közülük Michael Schumachert, akinek ez öt alkalommal sikerült. Ezzel a verseny rekorderének számít Lewis Hamiltonnal együtt, aki egyszer a McLaren, négyszer a Mercedes színeiben győzött a pályán. Ő ezúttal hátrasorolás miatt az utolsó sorból indul, a csapattárs George Russell viszont mások büntetéseinek köszönhetően ott lesz az első sorban.

Az idei favorit Red Bull Racing eddig kétszer nyert Olasz Nagydíjat, még Sebastian Vettellel. A tavalyi versenyt viszont a McLaren nyerte, méghozzá kettős győzelemmel, régóta várva ilyen sikerre. Korábban természetesen többször nyertek Olasz Nagydíjat ők is, akárcsak a másik egykori sikercsapat, a Williams, bár utóbbiaknak ez legutóbb 2001-ben sikerült. Az Alpine-nak a jogelődei közül a Benetton tudott nyerni Monzában még 1995-ben. És persze ne feledkezzünk meg a Red Bull kisebbik csapatáról, az AlphaTauriról, amely két éve nagy meglepetésre itt szerezte az első - és eddig egyetlen - győzelmét Pierre Gasly révén, legalább akkora meglepetést okozva, mint 2008-ban a jogelőd Toro Rosso Vettellel.

Idén vajon kinek a sikerét hozza a megkavart rajtráccsal induló Olasz Nagydíj?

Az Olasz Nagydíjjal lezárul a mostani tripla hétvége és egyúttal a világbajnokság európai szakasza.  A hátrasorolásokkal alaposan felkavart rajtrács éléről Charles Leclerc indulhat (önerőből megszerzett pole pozícióval), akinek három évvel ezelőtt már sikerült győzelemmel megörvendeztetnie a Ferrari drukkereit. A világbajnokságban már nagy a lemaradása, de már csak presztízs miatt is fontos lenne behúznia a Scuderia hazai futamát. A listavezető Max Verstappen viszont eddig nemhogy nem nyert, de még csak dobogóra sem állt Monzában, tavaly a kiélezett világbajnoki küzdelem hevében ki is ütötték egymást Lewis Hamiltonnal. Ezúttal Verstappen is rajtbüntetéssel indul, de az előző két versenyen így is hengerelt. Ami két idei élcsapat másik pilótáját illeti, Carlos Sainz és Sergio Pérez legjobbja az Olasz Nagydíjon a második helyezés, de még korábbi csapataik színeiben: előbbinek McLarennel, utóbbinak Sauberrel. 

A jelenlegi mezőnyből legtöbbször Lewis Hamilton nyert Olasz Nagydíjat, összesen öt alkalommal, ezúttal viszont az utolsó sorból kell rajtolnia hátrasorolás miatt. Sebastian Vettel háromszor nyerte meg a versenyt, amelyek közül pályafutása első nagydíjgyőzelme a legemlékezetesebb a Toro Rossóval. Fernando Alonso kétszer nyert Monzában, ebből a másodikat Ferrarival sikerült. Az elmúlt két évben pedig egyaránt meglepetésgyőzelem született a pályán: tavalyelőtt Pierre Gasly szerezte első és eddig egyetlen győzelmét az AlphaTauri színeiben, tavaly pedig Daniel Ricciardo győzött a McLarennel a csapattárs Lando Norris előtt.

A mostani futamot újoncot is avatunk: Alexander Albon vakbélműtét miatt visszalépett, helyette a Williams színeiben a holland Nyck de Vries indulhat, aki pénteken még az Aston Martin tesztpilótájaként vett részt az első szabadedzésen.

Leclerc győzelemmel ünnepli a Ferrari 75 éves jubileumát, Verstappen újra leiskolázza a mezőnyt, vagy újabb meglepetést láthatunk  Monzában?

A Zanvoortban rendezett Holland Nagydíj 1952-ben került a világbajnokság versenynaptárába, egy-két kihagyással 1985-ig nagyjából folyamatosan maradt is. A legsikeresebb versenyző négy győzelmével Jim Clark volt, a legendás Team Lotus színeiben. A jelenlegi mezőnyből a Ferrari, a McLaren és a Williams már az akkori versenyeken is részt vettek, és győzelmeket is értek el. A Mercedesnek a régi csapata 1955-ben nyert Juan Manuel Fangio révén.  A második korszakában az Alfa Romeo is vett részt Holland Nagydíjakon, de nem sok sikerrel.

Tavaly hosszú idő után visszatért a verseny, a Red Bull Racing és a Mercedes csatáját hozva, amiben előbbiek kerekedtek felül a hazai pályán versenyző Max Verstappennel. A pole pozíció most is meglett nekik, vajon most is hengerelni fognak, mint egy hete Spában, vagy a Ferrari elcsípi, esetleg a Mercedes meglepi őket?

A Holland Nagydíj három és fél évtized kihagyás után tavaly került vissza a versenynaptárba, és a korábbi időkkel ellentétben ezúttal komoly esély volt a hazai sikerre, amit Max Verstappen be is váltott. Idén is a pole pozícióból várhatja a rajtot, így jó esély kínálkozik az ismétlésre, elnézve az utóbbi futamokon nyújtott formáját is. Persze ehhez a mellőle induló Charles Leclerc-nek is lehet egy-két szava, aki próbál az utolsó szalmaszálba kapaszkodni. 

A Belga Nagydíj egyike a legnagyobb múltú versenyeknek a Forma-1-es világbajnokságban, Spa-Francorchamps pedig egy igazi klasszikus helyszín. Sajnos jelenleg komoly veszély fenyegeti, hogy kikerül a versenynaptárból, amit a Forma-1-et kedvelők többsége nehezen tudna elfogadni.

Az elmúlt évtizedek során több emlékezetes versenyt is hoztak a Belga Nagydíjak. Spa kedvelt pályája volt Michael Schumachernek, aki itt mutatkozott be a mezőnyben, egy évre rá megszerezte első nagydíjgyőzelmét, összesen pedig hatszor nyert Belgiumban (négyszer Ferrarival, egyszer Benettonnal), amivel a verseny rekorderének számít. Őt öt győzelemmel Ayrton Senna követi (sorozatban négyszer McLarennel, első alkalommal még Lotusszal). Négy alkalommal nyert Spában Jim Clark (még a régi vonalvezetésen, a Team Lotus színeiben), Kimi Räikkönen (kétszer McLarennel, kétszer Ferrarival) és Lewis Hamilton (egyszer McLaren, háromszor a Mercedes színeiben).

A tavalyi versenyt Max Verstappen nyerte a Red Bull Racing színeiben - igaz, ehhez leginkább a szombati időmérőt kellett megnyernie, maga a futam ugyanis mindössze két biztonsági autós körből állt, ami ahhoz volt elég, hogy felezett pontszámokat lehessen osztani. A Red Bullnak korábban Sebastian Vettel és Daniel Ricciardo is hozott itt győzelmeket. A Mercedes két éve nyerte meg a versenyt utoljára, a hibrid érában összesen négyszer nyerték meg a versenyt (a régi időkben még Juan Manuel Fangio is nyert velük). A Ferrari három éve nyert legutóbb, az volt éppen Charles Leclerc első győzelme. A McLaren tíz évvel ezelőtt nyert legutóbb Belga Nagydíjat Jenson Buttonnal, míg a Williamsnek - amely tavaly George Russell második helyének örülhetett - legutóbb 1994-ben hozott itt győzelmet Damon Hill. Az Alpine-nak a közvetett jogelődje, a Benetton Michael Schumacherrel nyert itt kétszer, míg az Aston Martinnak ugyancsak a távoli elődje, a Jordan szerezte itt első győzelmét.

Idén vajon Verstappen vagy Leclerc gyarapítja az itteni győzelmei számát? Vagy más szól közbe?
Bőgjenek fel a motorok, folytatódjék a szezon!

Vége felé közeledik az augusztus, és nemcsak az iskolákban, de a Forma-1-ben is véget ér a nyári szünet, Spában újra felbőgnek a motorok.

A tavalyi Belga Nagydíj szó szerint kurta-furcsa futamot hozott: az extrém esős időjárás miatt sokáig kérdéses volt, megrendezhető-e a futam, végül amolyan népmesei módra volt is verseny, meg nem is. A mezőnyt biztonsági autó mögött rajtoltatták el, de két kör után jön a piros zászló. Utána megint újabb hezitálás, végül úgy döntöttek, nem indítják újra a versenyt, a helyezésekért a pontok felét osztották ki. A győztes így a szombati időmérőn pole pozíciót szerző Max Verstappen lett, akinek ez félig hazai pályája. A dobogó második fokára pedig a szombaton nagy meglepetést produkáló George Russell állhatott - azóta sem ért el ilyen helyezést, pedig akkor még a Williamsnél versenyzett, most pedig már a Mercedesnél.

Verstappen idei kihívója, Charles Leclerc három éve éppen itt szerezte első nagydíjgyőzelmét - egy évvel azután, hogy ugyanitt olyan balesetbe keveredett, ami bizonyította a glória létjogosultságát. A jelenlegi mezőnyből a legtöbbször Lewis Hamilton nyert Spában, összesen négy alkalommal (akár eggyel több is lehetne, de 2008-ban utólag időbüntetést kapott). A másik többszörös világbajnok, az utolsó Belga Nagydíjára készülő Sebastian Vettel háromszor nyerte meg a versenyt. Nyert még a pályán Daniel Ricciardo is még 2014-ben, idén nincsenek túl jó esélyei, ráadásul most már az is bizonytalan, jut-e neki hely jövőre. 

Remélhetőleg idén nem lesznek olyan gondok, mint tavaly, és sikerül egy jó versennyel bebizonyítani, hogy Spára szüksége van a Forma-1-nek.

A Hungaroringen 1986-ban rendezték először Forma-1-es versenyt "a Vasfüggönyön innen". Azóta a Vasfüggönyt lebontották, de a Magyar Nagydíj maradt. Az első két versenyt a Williams nyerte Nelson Piquet révén, majd Thierry Boutsen, Damon Hill és Jacques Villeneuve hozta nekik a további győzelmeket, harminc éve pedig Nigel Mansellt avatták világbajnokká. A születésnapját gyakorta az akkor még augusztusban rendezett Magyar Nagydíjon ünneplő Mansellnek voltak balszerencsés és jól sikerült versenyei is, 1989-ben a Ferrari színeiben győzött az emlékezetes kettős előzéssel. Szintén Ferrarival nyert a Hungaroringen Michael Schumacher, aki 2001-ben szintén világbajnoki címet ünnepelhetett Magyarországon, valamint Rubens Barrichello és az év végi visszavonulását imént bejelentő Sebastian Vettel. A McLarennel háromszor nyert Magyar Nagydíjat az itteni versenyeken többnyire remeklő Ayrton Senna, valamint hozott győzelmet a csapatnak Mika Häkkinen, Kimi Räikkönen, Heikki Kovalainen, Jenson Button és Lewis Hamilton. Kovalainen és Button egyaránt itt szerezték az első győzelmüket, bár Button még a Honda színeiben. Hamilton a Mercedes színeiben elért diadalaival együtt az abszolút rekord beállítását is jelentő nyolc alkalommal nyerte meg a versenyt. Tavaly viszont meglepetésre az Alpine örülhetett saját maga (és pilótája, Esteban Ocon) első győzelmének (korábban a jogelődei, a Benetton és a Renault is nyert Magyar Nagydíjat, utóbbi esetében a jelenlegi másik pilótájuk, Fernando Alonso szerezte ugyancsak az első győzelmét). A Red Bull Racing eddig kétszer nyert itt, de nem a világbajnokai, hanem ausztrál pilótái: Mark Webber és Daniel Ricciardo révén.

Idén a Red Bull és a Ferrari vetélkedhet a győzelemért, hacsak nem jön közbe valami, ahogy tavaly a vizes pályán a rajtnál...

Az augusztusi szünet előtt idén is ellátogat a Forma-1 mezőnye a mogyoródi Hungaroringre. A tavalyi verseny emlékezetesre sikerült, leginkább az első rajtnál történt tömegkarambol, Lewis Hamilton egyszemélyes rajtrácsa, majd a Fernando Alonso elleni csatája, Sebastian Vettel bravúros második helye majd attól való bosszantó megfosztása, és természetesen Esteban Ocon első (és eddig egyetlen) futamgyőzelme miatt. 

Ocon mellett éppen csapattársa, Alonso szerezte az első nagydíjgyőzelmét a Hungaroringen a mostani mezőnyből, ráadásul annak a Renault csapatnak a színeiben, amelynek a jogutódánál, az Alpine-nál versenyeznek jelenleg mind a ketten. Még a Ferrari színeiben kétszer nyert Magyar Nagydíjat Vettel, aki éppen ma jelentette be a visszavonulását, így utoljára láthatja Forma-1-es nagydíjon a magyarországi közönség. Daniel Ricciardo nyolc éve nyert Magyarországon még a Red Bull Racing pilótájaként. A  legtöbbször, szám szerint nyolcszor Hamilton nyerte meg a Magyar Nagydíjat, amivel két éve beállította Michael Schumacher rekordját az egy pályán és egy nagydíjon szerzett győzelmekben (azóta a hazai versenyén, Silverstone-ban is sikerült neki ugyanez).

A két idei bajnokaspiráns csapat, a Red Bull és a Ferrari pilótái közül még egyik sem nyert Magyar Nagydíjat, bár a címvédő és listavezető Max Verstappen 2019-ben éppen itt szerezte első pole pozícióját. A tavalyi versenyen leginkább Carlos Sainz örülhetett közülük, aki Vettel kizárása után harmadik helyezést ért el.

Idén jó eséllyel ismét bővülhet a hungaroringi győztesek sora, de vajon kivel? Vagy most is jöhet valami csavar, amivel minden a feje tetejére áll?