A versenynaptárba évtizedek után visszatérő Holland Nagydíjon a hazai közönség Max Verstappen sikerét ünnepelhette, a verseny története során először. Lássuk, ezen a téren mely országokhoz csatlakozott Hollandia és mely versenyzőkhöz Verstappen.

A versenyzőkkel ellentétben a csapatok esetében vannak emlékek a Holland Nagydíjakról, legalábbis a régebbi istállóknál, illetve egyes jogelődöknél.

Zandvoort először az 1952-es világbajnokság versenynaptárába került be, utána néhány kimaradást leszámítva 1985-ig látogatott el ide a mezőny (mondhatjuk, hogy a Hungaroring szorította ki). Az első világbajnokságba számító Holland Nagydíjat a Ferrari nyerte, összesen pedig hétszer nyerték meg a versenyt. A versenyzők közt Jim Clark a legsikeresebb a pályán négy győzelmével, mindet az egykori Team Lotus színeiben szerezte. A McLaren három Holland Nagydíjat nyert, köztük a legutóbbit, amely Niki Lauda utolsó futamgyőzelmét hozta. Egy-egy alkalommal nyerte meg a versenyt a Mercedes és a Williams.

Persze ez a régmúlt, hétvégén kiderül, kinek fekszik a pálya jelenleg.

A szó szerint kurta-furcsa Belga Nagydíj után egy héttel máris egy másik Benelux-állam futama következik: a Holland Nagydíj visszahozását eredetileg a tavalyi szezonra tervezték, de akkor a világjárvány keresztülhúzta ezt a tervet, idén azonban megvalósulhat.

Forma-1-es eredményeken ezúttal nincs mit idézni a versenyzőknél, hiszen amikor legutóbb rendeztek Holland Nagydíjat, az év végén visszavonuló Kimi Räikkönen hatodik évében járt, Fernando Alonso négyéves volt, Lewis Hamilton pedig abban az évben született.

Alacsonyabb kategóriákban azonban a mezőny nagy része megfordult Zandvoortban. Az egyik legnevesebb itteni verseny 1991-től 2016-ig (leszámítva két év kitérőt a belgiumi Zolderbe) a Masters of Formula 3 (amíg lehetett, szponzorált nevén Marlboro Masters) volt, ahol különböző Forma-3-as szériák élmenői találkoztak. A jelenlegi Forma-1-es mezőny tagjai között is akadnak ottani győztesek, köztük Valtteri Bottas, akinek elsőként sikerült kétszer megnyernie a versenyt.

A máshol is nagy számban jelen lévő holland szurkolók bizonyára parázs hangulatot fognak teremteni. Max Verstappennek vajon sikerül megörvendeztetnie őket a hazai sikerrel? És vajon sikerül egy jó futammal frissiben feledtetni a spái botrányt?

FRISSÍTÉS: Kimi Räikkönennél Covid-fertőzést diagnosztizáltak, így ki kell hagynia egyetlen Holland Nagydíját, helyette az Alfa Romeo tesztpilótája, az idén néhány szabadedzésen szereplő Robert Kubica indulhat (aki még egyéves sem volt az előző Holland Nagydíj idején).

 A Belga Nagydíj már az első világbajnoki szezon versenynaptárában is szerepelt, azóta csak néhány alkalommal maradt ki. Az első két évtizedben még a mostaninál is hosszabb vonalvezetésen rendezték a versenyeket Spa-Francorchampsban. A hetvenes években aztán a túl gyorsnak és veszélyesnek tartott pálya helyét hol Nivelles, hol Zolder vette át, majd a nyolcvanas években Spa módosítva visszatért, de így is nagy kihívást jelentő, klasszikus pályának számít. A Belga Nagydíjak legsikeresebb versenyzője Michael Schumacher, aki hatszor győzött itt (kétszer Benettonnal, négyszer Ferrarival), és kereken 30 éve itt volt a bemutatkozó versenye is, a Jordan csapat beugrójaként. Őt öt győzelemmel Ayrton Senna követi (egy Lotusszal, négy McLarennel), négy-négy alkalommal tudott nyerni Spában Kimi Räikkönen (kettő-kettő McLarennel és Ferrarival), Lewis Hamilton (egy McLarennel, három Mercedessel), valamint a régi pályán Jim Clark, a legendás Lotus csapat színeiben.

Tavaly a Mercedes aratott kettős győzelmet a pályán, a 2014 óta tartó sikerkorszakuk során összesen négyszer nyertek Belgiumban. A Ferrarinak 2018-ban és 2019-ben sikerült nyernie velük szemben, utóbbi futam Charles Leclerc első győzelme volt. Az idei nagy rivális, a Red Bull Racing összesen három Belga Nagydíjat nyert, kettőt még Sebastian Vettel sikerei idején, a legutóbbit pedig 2014-ben Daniel Ricciardo révén. A McLaren 2012-ben, a Williams 1994-ben nyert utoljára Belga Nagydíjat, az Alpine-nak pedig - amely a Magyar Nagydíj után immár saját jogon is futamgyőztesnek mondhatja magát - a jogelődje, a Benetton nyert itt kétszer (1992, 1995). Az Aston Martin jogelődei számára pedig különböző okokból emlékezetes a pálya: a Jordan 1998-ban itt szerezte első győzelmét az esős káoszfutamon, méghozzá rögtön kettős győzelmet (Damon Hill, Ralf Schumacher); a Force Indiának 2009-ben itt volt az egyetlen pole pozíciója és a legjobb futamhelyezése (Giancarlo Fisichella, 2.), 2018-ban pedig itt jelent meg a Forma-1-ben a Racing Point név.

Idén vajon a Mercedes vagy a Max Verstappennel felálló Red Bull nyer Belgiumban? Vagy lehet még fokozni a hungaroringi meglepetést?

Ezen a hétvégén véget ér a világbajnokság nyári szünete, egy klasszikus helyszínen, Spában bőgnek fel újra a motorok. Lewis Hamilton és Max Verstappen versenyfutása egyre élesebb, az emlékezetesre sikerült Magyar Nagydíj után Hamilton visszavette a vezetést a tabellán. Ezúttal viszont Verstappen félig hazai pályán készülhet a visszavágásra, mert bár apjához hasonlóan holland színekben versenyez, anyai részről belga származású, Belgium szülötte, na meg a lelátókon egyre nagyobb számban jelen lévő holland drukkereknek sem kell annyira messzire utazniuk.

A belgiumi győzelem egyébként is hiányzik még Verstappennek, eddig kétszer a dobogó harmadik fokára sikerült állnia Spában. Hamilton viszont már négyszer nyert Belga Nagydíjat, közte a tavalyit is. (Akár eggyel több is lehetne, de 2008-ban szabálytalan előzés miatt időbüntetést kapott, így elvesztette az első helyet.) A jelenlegi mezőnyből a korelnök Kimi Räikkönen mondhat még négy spái győzelmet a magáénak. Sebastian Vettel háromszor győzött a pályán, Daniel Ricciardo pedig egyszer, akárcsak Charles Leclerc, aki két éve itt szerezte az első nagydíjgyőzelmét.

Verstappen mellett még egy félig hazai pilóta van a mezőnyben, Lando Norris személyében. Bár a versenynaptárban szokásosan elfoglalt helye miatt ritkán fordul elő, hogy egy versenyző itt mutatkozzon be a mezőnyben, a Hungaroringen a futamgyőztesek közé feliratkozó Esteban Oconnak öt évvel ezelőtt pont a Belga Nagydíj volt az első versenye, miután a Manor szezon közben pilótát cserélt.
De a lényeg, a Csipkerózsika-álomnak vége, folytatódjon a küzdelem a világbajnoki címért!

A mogyoródi Hungaroring 35 éve folyamatosan vendégül látja a Forma-1 mezőnyét, még a Covid-járvány sem tudna kiszorítani a versenynaptárból. A három évtized alatt több emlékezetes pillanatot is hoztak az itteni versenyeken, egy részükről esett szó a Hungaroring hőséről szóló szavazás kapcsán. Az első két Magyar Nagydíjat Nelson Piquet révén a Williams nyerte. Ugyancsak a Williams színeiben győzött itt Thierry Boutsen, Damon Hill és Jacques Villeneuve. Nigel Mansell futamot a Ferrarival tudott itt nyerni, a Williams versenyzőjeként azonban az 1992-es Magyar Nagydíjon ünnepelhette világbajnoki címét. Ayrton Senna három Magyar Nagydíjat nyert a McLaren pilótájaként, rajta kívül a wokingiaknak hozott itt győzelmeket Mika Häkkinen, Kimi Räikkönen, Heikki Kovalainen, Jenson Button (aki első győzelmét is itt szerezte, még Hondával), és persze Lewis Hamilton, aki az utóbbi években a Mercedesszel folytatta sikersorozatát ezen a pályán (is). A Ferrarinak Mansell után Michael Schumacher hozott itt sikereket (egyszer saját világbajnoki címét, háromszor pedig a konstruktőri trófeát is ünnepelve), egyszer átengede a győzelmet Rubens Barrichellónak legutóbb pedig Sebastian Vettel révén tudtak nyerni Magyarországon 2017-ben. Az idén újra bajnokesélyes Red Bull Racingnek az ausztrál pilótái, Mark Webber és Daniel Ricciardo hoztak egy-egy hungaroringi győzelmet. Az Alpine csapatnak pedig a jogelődei győztek a pályán: a Benetton Michael Schumacherrel és a Renault Fernando Alonsóval.

Idén alighanem a Mercedes és a Red Bull fog csatázni az elsőségért, a Brit Nagydíj után valószínűleg még inkább késhegyre menően.

Most hétvégén a mi nagydíjunk következik a Hungaroringen. Az itteni versenyek hőséről szóló szavazás után jöjjön a szokásos visszatekintés a pilóták itteni eredményeire. Tavaly a későn indult szezonban az év harmadik futama volt, idén a megszokott helyét foglalja el a versenynaptárban. A Magyar Nagydíjak legsikeresebb versenyzője rekordot jelentő nyolc győzelmével Lewis Hamilton (ugyanennyit Michael Schumachernek sikerült nyernie Magny-Cours-ban, illetve most már ugyancsak Hamiltonnak Silverstone-ban). A mezőnyből nyert még Magyar Nagydíjat Sebastian Vettel kétszer, valamint egy-egy alkalommal Kimi Räikkönen, Daniel Ricciardo és Fernando Alonso, aki itt szerezte első futamgyőzelmét. A jelenlegi listavezető Max Verstappen az elmúlt két évben második lett Mogyoródon. Ezúttal fűtheti a visszavágás a silverstone-i incidens miatt is, így nagy kérdés, hogyan folytatódik a csatája a pályát eddig uraló Hamiltonnal.

Hétvégén újra Magyarországra látogat a Forma-1 mezőnye. Ennek alkalmából jöjjön egy kis szavazás, hogy az elmúlt 35 évben ki szolgált rá leginkább arra, hogy a Magyar Nagydíjak hősének tekintsük?

Silverstone-t gyakorta a Forma-1 bölcsőjének nevezik, hiszen 1950-ben itt rendezték az első világbajnoki futamot, amin három Alfa Romeo állhatott a dobogón. A Brit Nagydíj azóta is minden évben ott van a versenynaptárban, bár időnként más helyszínekkel váltogatva, de 1987 óta Silverstone a fix házigazda. Tavaly duplán is rendezhetett, a járvány miatt kieső versenyek pótlására bekerült a versenynaptárba a 70. Évfordulós Nagydíj, aminek elnevezését az a bizonyos legelső futam ihlette.

Több csapat számára itt van a hazai verseny: leginkább az Aston Martinnak a silverstone-i központjuk révén, de brit színekben versenyez a McLaren és a Williams is, emellett Nagy-Britanniában tartja Forma-1-es bázisát a Mercedes, a Red Bull Racing, az Alpine és a Haas is.

Az elmúlt években leginkább a Mercedes uralta a pályát, 2013-tól tavalyig hétszer nyertek Silverstone-ban, ebből hatszor Lewis Hamiltonnal, aki összesen hét Brit Nagydíjat nyert (az elsőt még a McLaren színeiben). Őt a legendás Jim Clark követi, aki ötször nyert Brit Nagydíjat a Lotus színeiben, különböző pályákon. Szintén ötször nyert Nagy-Britanniában Nigel Mansell, de ebből az első Brands Hatch-i Európa Nagydíj volt. A 70. Évfordulós Nagydíj győztese viszont a Red Bull volt Max Verstappen révén, az osztrák istálló korábban háromszor nyert Brit Nagydíjat is. Ferrari itt szerezte 1951-ben az első futamgyőzelmét, legutóbb pedig 2018-ban nyertek a pályán. Korábban számos sikere volt itt a McLarennek és az első győzelmét ugyancsak itt szerző Williamsnek is, előbbinek legutóbb 2008-ban, utóbbinak 1997-ben. Az Alpine-nak a jogelődei, a Benetton és a Renault nyertek Brit Nagydíjat.

Szomorú okból kell megemlítenünk az 1978-as Brands Hatch-i Brit Nagydíj győztesét: az argentin Carlos Reutemann, aki akkor a Ferrari pilótája volt, de versenyzett a Brabhamnél, a Lotusnál és a Williamsnél is, egy héttel ezelőtt 79 éves korában elhunyt. Nyugodjék békében!

Múlt hétvégén a labdarúgó Európa-bajnokság fináléjának adott otthont Anglia, ezen a héten pedig szokás szerint ellátogat hozzájuk a Forma-1-es világbajnokság mezőnye. Az itteni versenyeken a hazai kedvenc Lewis Hamilton a legsikeresebb versenyző hét győzelmével, köztük a tavalyi Brit Nagydíjjal, amelyet emlékezetes módon defektes autót célba juttatva nyert meg. A legutóbb silverstone-i győztes azonban nem ő, tavaly ugyanis a járvány miatt átrendezett versenynaptárba bekerült még egy verseny a pályán, amit stílszerűen 70. Évfordulós Nagydíjnak neveztek el (1950-ben ugyanis itt volt az első világbajnoki futam). Annak győztese Max Verstappen volt, aki eddig uralja a szezont. Ha Hamilton tartani akarja vele a lépést, fontos lenne megnyernie ezt a versenyt. Rajta kívül hazai pilótaként, ráadásul hazai autóban indul George Russell és az idén meggyőzően teljesítő Lando Norris. A jelenlegi mezőnyből Hamiltonon és Verstappenen kívül Sebastian Vettel kétszer, Fernando Alonso és Kimi Räikkönen egy-egy alkalommal nyert Silverstone-ban. A nagydíjhétvége újdonságot is fog hozni: itt mutatkozik be az idén még csak kísérleti jelleggel bevezetett sprintfutamos kvalifikáció. Vajon mennyire kavarja fel az állóvizet?