Folytatódik a világbajnoki helyezések pontozásával összeállított örökranglisták közzététele, ezúttal az 1991-től 2002-ig alkalmazott 10-6-4-3-2-1-es rendszerben. Mivel csak az első hely pontozása emelkedett, a lista magától értetődően ugyanannyi nevet tartalmaz. Kis mértékű elmozdulások vannak az előző bejegyzésben alkalmazott rendszerhez képest, a világbajnokok járhattak jól, már akinek még volt hova előlépnie.

A már közzétett éremtáblázat után következik egy másfajta ranglista aktualizálása. A szuperbajnokság fantázianévre keresztelt statisztika a világbajnoki helyezésekre számol pontokat olyasféleképpen, ahogy a bajnokságokban a futamhelyezések után járt. Elsőként ezúttal is az 1961-től 1990-ig élő 9-6-4-3-2-1-es rendszerű pontozás alapján készített lista kerül ki.

Évindítónak egy "kis színes" statisztika. A Forma-1 világbajnokai csillagjegyek szerint csoportosítva. Következtetésekbe menni nem akarok belőle, aki olyan érdeklődésű, úgyis megteszi maga.
Búék!

Miután véget ért a 2016-os szezon, ideje frissíteni az összesített statisztikákat. Elsőként következzen az ún. éremtáblázat, amely a világbajnoki helyezések szerint rangsorol, egyszerű elv szerint: világbajnoki címek száma, utána világbajnoki második helyek, végül világbajnoki harmadik helyek.

Nico Rosberg váratlanul bejelentett visszavonulása után mi más is lehet a kérdés: ki töltse be a megürült helyet?

Véget ért a 2016-os Forma-1-es világbajnoki szezont, Nico Rosberg első címéhez ezúton is gratulálok. Így a szezonzárót követően, levezetésképp jöjjön egy kis év végi statisztikázás. Kellemes böngészést!

A csapatok visszatekintőjével teljesen lezárul az idei posztsorozat. Abu-Dhabiban idén, akárcsak két évvel ezelőtt, a Mercedes pilótáinak házi versenye fog eldőlni. Az utóbbi két szezonzárót egyaránt az Ezüstnyíl nyerte: tavalyelőtt Lewis Hamilton (egyúttal a bajnokságot is), tavaly Nico Rosberg (utóbbi kettős győzelem volt). A legeredményesebbnek a Red Bull számít a Yas Marina pályán, Sebastian Vettel három győzelmével. Különösen a 2010-es lehet kedves emlék számukra, hiszen akkor a világbajnokság is itt dőlt el Vettel javára. Egyszer nyert az Emirátusokban a McLaren, valamint a Renault jogelődje, a Lotus. A Ferrarinak viszont még nem sikerült itt győznie, a 2010-es szezonzáró pedig különösen bosszantó emlék lehet számukra, hiszen kicsúszott Fernando Alonso kezéből a bajnoki cím. Ha idén nem okoznak meglepetést és most sem nyernek, 2014 után ismét megeshet velük az a szégyen, hogy futamgyőzelem nélkül zárnak egy szezont.

Vasárnap véget ér a 2016-os Forma-1-es világbajnokság, így ez a sorozat is utolsó részéhez érkezett. Az Abu-Dhabi Nagydíj tétje, hogy a két Mercedes-pilóta közül ki ünnepelhet: Lewis Hamilton sorozatban harmadszor (összesen negyedjére) vagy Nico Rosberg először. Korábban levezettem, kinek milyen eredmény jönne jól, leegyszerűsítve: Hamiltonnak szükséges feltétel a dobogó, Rosbergnek elégséges. Két éve ugyanitt dőlt el kettejük párharca, akkor minden Hamiltonnak kedvezett. Tavaly viszont Rosberg nyert Hamilton előtt, de akkor már három futammal korábban eldőlt a bajnoki cím. Ezen kívül Hamilton még egyszer, 2010-ben volt döntő futam részese, de akkor neki voltak a leghalványabb esélyei a négy aspiráns közül. Akkor Sebastian Vettel nyerte meg első vb-címét, amin leginkább Fernando Alonso bosszankodhatott.

A nappal kezdődő, éjszaka végződő nagydíjon eddig Vettel a legeredményesebb három győzelmével. Hamilton kétszer nyert, Kimi Räikkönen és Rosberg pedig egy-egy alkalommal.

A bajnoki párharc mellett ne feledkezzünk meg arról sem, hogy az idei futamon elbúcsúzunk az elmúlt évtized két meghatározó versenyzőjétől: Felipe Massa és Jenson Button lezárják Forma-1-es pályafutásukat.

Lewis Hamilton brazíliai győzelme révén az utolsó futamra maradt a világbajnokság eldöntése, valamennyit sikerült faragnia a Nico Rosberg mögötti hátrányából, bár Rosberg pozíciója még így is kényelmesnek látszik. Hacsak nem jön közbe valami váratlan esemény az Abu-Dhabi Nagydíjon...

Lássuk, melyik bajnokaspiráns miben bízhat!

A Brazil Nagydíj 1973 óta megszakítás nélkül szerepel a versenynaptárban (bár időnként veszélybe kerülni látszik, mostanság is röppennek fel ilyen hírek), a legtöbbször a São Paulo-i interlagosi pályán rendezték. Volt egy kis riói kitérő is a mára felszámolt Jacarepaguá pályára, majd 1990-ben visszatért Interlagos, rövidebb nyomvonallal.

Sokáig a szezon korai szakaszában rendezték a versenyt, majd 2004-ben átkerült jelenlegi helyére a versenynaptárban. Azóta, ahogy a pilótáknál leírtam, többször is itt dőlt el a világbajnoki cím, ünnepelhette versenyzőjét a Renault (Alonso 2005, 2006), a Ferrari (Räikkönen 2007), a McLaren (Hamilton 2008), a Red Bull (Vettel 2012), valamint a mostani Mercedes csapat jogelődje, a Brawn GP (Button 2009). Ugyanakkor 1991-től 2002-ig is volt egy különös összefüggés Interlagos és a bajnokság megnyerése között: ebben az időszakban két kivétellel (1993, 2001) a Brazil Nagydíj győztese örülhetett év végén is.

A Brazil Nagydíjak legsikeresebb versenyzője Alain Prost hat győzelemmel, amiből négyet McLarennel, egyet-egyet Renault-val és Ferrarival ért el. Ugyanakkor ő csak egyszer nyert Interlagosban, a többi győzelmet Rióban szerezte. A jelenlegi pályán Michael Schumacher a legsikeresebb négy győzelmével, kettő-kettőt szerzett a Benetton és a Ferrari színeiben. A jelenlegi csapatok közül a McLaren 12-szer nyert Brazil Nagydíjat, ebből nyolcszor Interlagosban, köztük 2012-ben Button révén, ami óta nem is nyertek több futamot. A Ferrari tízszer nyert Brazíliában, ebből nyolcszor Interlagosban - a legutóbbit 2008-ban az ügyeletes helyi kedvenc Massa révén - ami mégis fájó emlék lett a világbajnokság drámai elvesztése miatt. A Williams hat Brazil Nagydíjat nyert, ebből négyet Interlagosban, legutóbb 2004-ben, amikor Juan Pablo Montoya búcsúzott a csapattól. A Red Bull ötből négyszer nyert Interlagosban 2009-től 2013-ig, két-két futamot Mark Webber és Sebastian Vettel révén. A Renault kétszer nyert Brazil Nagydíjat, de még a nyolcvanas évek elején, de emellett az enstone-i jogelőd Benettonnak is van két interlagosi győzelme. Az utóbbi két futamon a Mercedes volt 100%-os, mindkétszer Nico Rosberg nyert Lewis Hamilton előtt. Idén is ők indulnak az első sorból, fordított sorrendben. Ha Rosberg megfordítaná és megszerezné sorozatban a harmadik győzelmét,  eldőlne kettejük idei párharca.