Az eddigi két bakui futamból (amelyből az első még az Európa Nagydíj nevet viselte) egyet-egyet nyert a Mercedes és a Red Bull. A Mercedes egy második helyet is magáénak mondhat a tavalyi versenyről, amit azonban nem az esélyesebb pilótája, Lewis Hamilton, hanem a verseny elején reménytelennek tűnő helyzetbe keveredő Valtteri Bottas érte el. A Ferrari legjobb bakui eredménye eddig Sebastian Vettel két évvel ezelőtti második helye, idén a jól induló szezonban a hiányzó győzelem (és a tavalyi nem túl fényesen sikerült verseny feledtetése) a cél. A harmadik helyeken a Force India és a Williams osztozik - mindkét istálló számára ez az eddigi utolsó.

Mercedes

Tavalyelőtt a két versenyző számára ellenkező előjellel alakult a hétvége. Nico Rosberg megszerezte a pole pozíciót, a futamot zavartalanul megnyerte, végig vezetve, és leggyorsabb kört is futott, ez volt pályafutása második Grand Chelem-je Szocsi után. Hamilton viszont tizedik helyről rajtolhatott, miután a Q3-nak véget vetett, amikor odacsapta az autóját és eltört a felfüggesztése. A futamon, ahol a hibrid rendszerrel akadt problémáit rádiós segítség nélkül volt kénytelen megoldani, ötödik helyen végzett. Tavaly az első sorból indultak. Hamiltonnak sikerült eljönnie a rajtnál, Bottas viszont ütközött Kimivel és defektet kapott, körhátrányban a mezőny végére került. Mégis sikerült visszahoznia magát, olyannyira, hogy az utolsó pillanatban Strollt megelőzve megszerezte a második helyet. Hamilton, aki kétszer is összekoccant Vettellel, a meglazult nyaktámasz miatt boxkiállásra kényszerült, végül ötödik helyig jött vissza a végére.

Ferrari

Tavalyelőtt a két pilóta a második sort foglalta el a rajtrácson. A kerékcserék után Kimi második helyen állt, de előbb időbüntetést kapott, majd további problémái akadtak, így maga elé engedte Vettelt, akinek sikerült megtartania a második helyet, míg Kimi végül negyedikként zárta a futamot. Tavaly szintén a második sorból indultak. Kimi a rajt után ütközött Bottasszal, ami miatt visszaesett. Később is viszontagságosan alakult a versenye: a Force Indiák ütközése után törmelékre hajtott, de a félbeszakítás alatt helyrerakták az autóját. Azonban tiltott helyen szerelték, így áthajtásos büntetést kapott, majd később ki is állt. Vettel Hamilton mögött haladt a második helyen, amikor hátulról belement a szerinte „féktesztelő” riválisába, majd bosszúból oldalról is ráhúzott, ami miatt 10 másodperc stop-and-gót kapott, de a kényszerűségből boxba álló Hamilton elé jött vissza, és előtte is marad, negyedik lett a futamon.

Red Bull

Tavalyelőtt Ricciardo az első sorból rajtolhatott, de korán kihívták kerékcserére, ami után még egyszer jönnie kellett, végül hetedik lett a futamon, míg Verstappen mögötte végzett nyolcadikként. Tavaly az ötödik helyről induló Verstappen műszaki probléma miatt kiállt. A tizedik helyről induló Ricciardo a futam elején kiállt a boxba, miután törmeléket szedett fel, de sikerült felzárkóznia, a piros zászló utáni újraindításkor megelőzte a két Williamset, ekkor harmadik volt, majd Hamilton boxkiállása és Vettel büntetése után élre állt és meg is nyerte a versenyt, ami az istálló első diadala volt a szezon során.

Force India

Tavalyelőtt Pérez remekelt: előbb második helyen végzett az időmérőn, bár váltócsere miatt öt hellyel hátrébbról indult, ahonnan a futam végére sikerült feljönnie a harmadik helyre, így dobogóra állhatott. Hülkenberg kilencedik helye révén kettős pontszerzésnek is örülhetett a csapat. Tavaly Pérez és Ocon 6-7. helyről indultak. A biztonsági autós szakaszt követően egymással ütköztek, mindkettejük autója megsérült, de a piros zászlós leállás után újra tudtak indulni. Pérez autóját azonban nem megfelelő helyen szerelték, így áthajtásos büntetést kapott, majd kiállt. Ocon hatodik lett.

Williams

Tavalyelőtt Bottas hatodik, Felipe Massa tizedik lett. Két rekord is a csapathoz fűződött a hétvégén: az időmérőn Bottas nem hivatalosan mért csúcssebessége, a futamon pedig a kerékcsere gyorsasága Massa autóján. A tavalyi hétvége a szezon csúcspontja lett a csapat számára. Stroll és Massa 8-9. helyről indultak. Massa feljött a harmadik helyig, Vettelt is szorongatva. A piros zászló utáni repülőrajtot 3-4. helyről várták, de Ricciardo mindkettejüket megelőzte. Massa a felfüggesztés sérülése miatt kiesett, Stroll viszont Vettel büntetése és Hamilton boxkiállása után második helyen találta magát. Bár az utolsó pillanatban Bottas megelőzte, így is önmaga első és eddig egyetlen dobogójának örülhetett.

Renault

Tavalyelőtt Magnussen és Jolyon Palmer a 14-15. helyen végeztek, egyaránt körhátránnyal. Tavaly Palmer nem tudott mért kört futni az időmérőn, de engedék elrajtolni. Hét kör után azonban motorhibával kiállt. Hülkenberg a hatodik helyről esett ki, miután a falnak menve megsérült a jobb első kerékfelfüggesztése.

Toro Rosso

Tavalyelőtt Danyiil Kvjat a hatodik helyről rajtolhatott, de a futamot ő és Sainz is a felfüggesztés problémái miatt feladta. Tavaly Kvjat és Sainz majdnem ütköztek a futam elején, Sainz megpördülés árán kerülte el. Kvjat hamar kiállni kényszerült, ráadásul olyan helyen, ahol útban volt, így safety car fázist okozott. Sainz végül a pontszerző nyolcadik helyen zárt.

Haas

Tavalyelőtt Grosjean a 13., Esteban Gutiérrez a 16. helyen végzett, mindketten körhátránnyal. Tavaly Magnussen hetedikként szerzett pontokat, a futam során volt egy szép kettős előzése is Massa és Hülkenberg ellen. Grosjean 13. lett.

McLaren

Tavalyelőtt Alonso váltóhiba miatt feladta a futamot, Jenson Button a 11. helyen végzett, de nem volt esélye a pontszerző helyre. Tavaly Alonso és Vandoorne mindketten tetemes rajtbüntetést halmoztak fel az erőforrás elemeinek cseréje miatt, bár ez gyakorlatban nem sokat jelentett mások büntetései miatt (na meg azért, mert már nem volt hova hátrébb sorolni őket). Alonso jó versenyt futva kilencedik, Vandoorne 12. lett.

Sauber

Tavalyelőtt Felipe Nasr a 12., Ericsson a 17. helyen végzett, mindketten egy kör hátránnyal. Tavaly Pascal Wehrlein tizedik lett Ericsson előtt, akivel a pontért csatázva össze is koccantak.