A Kanadai Nagydíj első alkalommal 1967-ben került a Forma-1 versenynaptárába, azóta néhány kimaradást leszámítva rendszeresen ellátogat a mezőny az észak-amerikai országba. A jelenlegi helyszínen, Île Notre-Dame-on 1978-ban rendezték először, akkor hazai versenyző, Gilles Villeneuve nyert a Ferrari színeiben - azóta is hiába vár hasonlóra a helyi közönség. Négy évvel későbbi halála után ő lett a pálya névadója.

A két legsikeresebb pilóta a kanadai futamokon Michael Schumacher és Lewis Hamilton hét-hét győzelemmel. Schumacher egyszer a Benetton, hatszor a Ferrari színeiben nyerte meg a versenyt, míg Hamilton háromszor a McLaren és négyszer a Mercedes pilótájaként. 

A címvédő Red Bull Racing négyszer nyert Montréalban, beleértve a tavalyi versenyt, ami a 100. nagydíjgyőzelmüket jelentette. A Mercedes legutóbb 2019-ben nyerte meg a Kanadai Nagydíjat Hamiltonnal, a Ferrari egy évvel korábban Sebastian Vettellel (bár ő maga a következő itteni versenyről is úgy vélte, neki járt volna a győzelem). A McLaren legutóbbi kanadai győzelme a 2012-es. A Sauber csapat BMW Sauber néven 2008-ban itt szerezte első és eddig egyetlen győzelmét Robert Kubica révén. Az Alpine-nak a jogelődei nyertek Kanadában, kétszer a Benetton, 2006-ban pedig a Renault Fernando Alonsóval. A Williams legutóbbi itteni győzelméhez egészen 2001-ig kell visszamenni, amikor Ralf Schumacher nyerte a versenyt. 

Idén eddig három csapat osztozik a versenyeken, Kanadában vajon melyikük örülhet?

Az európai - sőt, az idei versenynaptárban furcsa módon a mediterrán - futamok sorát egy észak-amerikai kitérő szakítja meg: a Kanadai Nagydíj a montréali Gilles Villeneuve pályán. A helyszín Lewis Hamilton szívéhez közel áll, hiszen első nagydíjgyőzelmét is itt szerezte rögtön újoncévében, összesen pedig hétszer nyerte meg a versenyt, amivel társrekordernek számít. Szintén itt szerezte az első győzelmét Daniel Ricciardo tíz évvel ezelőtt, még a Red Bull Racing színeiben. Fernando Alonsónak még 2006-ban, a Renault színeiben sikerült itt nyernie. Az utóbbi két év azonban, több más pályához hasonlóan, Max Verstappen sikereit hozta. A dobogóra tavaly Alonso és Hamilton társaságában állhatott.

Ami az élmezőny többi pilótáját illeti, Verstappen csapattársa, Sergio Pérez állt már itt dobogón, de nem a Red Bull, hanem még a Sauber pilótájaként. A Ferrari pilótáinak ugyancsak a dobogó a legjobb eredménye a pályán: Charles Leclerc öt éve lett harmadik, Carlos Sainz két éve második. Lando Norrisnak viszont a McLaren színeiben eddig még a pontszerzés sem sikerült (bár tavaly egy általa vitatott büntetés fosztotta meg tőle), akárcsak a csapattárs Oscar Piastrinak tavaly. 

Az idei Kanadai Nagydíjon vajon ki örülhet? 

Monaco a versenynaptár egyik patinás helyszíne, bár sokak szerint a mai autókkal már nem igazán alkalmas versenyzésre, mégis a hagyományok, a környezet és kanyargós, szűk pálya jelentette kihívás miatt szegényebb lenne nélküle a Forma-1.

A jelenlegi mezőnyből Lewis Hamiltonnak sikerült a legtöbbször nyernie Monte Carlóban, összesen három alkalommal. A címvédő Max Verstappen kétszer nyerte meg a versenyt, benne a tavalyival. Előtte csapattársa, Sergio Pérez győzött, a tavalyi hétvégéje viszont ráment az időmérős hibájára. Kétszer győzött a hercegségben Fernando Alonso, egyszer Renault-val, egyszer McLarennel. Tavaly Aston Martinnal a szezon során egyik legjobb eredményét produkálva második lett. Szintén monacói győztes Daniel Ricciardo, még a Red Bull Racingnél töltött időszakából, 2018-ból (két évvel korábban is volt esélye, de akkor a balszerencse megfosztotta a győzelemtől).

A legtöbb pilótának kvázi hazai pálya is Monte Carlo, hiszen itt van a lakóhelyük, van azonban egy nemzetiségét tekintve is hazai versenyző Charles Leclerc személyében, akinek azonban még az itteni dobogó is hiányzik, a pole pozícióit sem sikerült jó eredményre váltania, sőt 2021-ben el sem tudott rajtolni. Az utóbbi versenyeken remeklő Lando Norris viszont éppen a három évvel ezelőtti monacói versenyen állhatott dobogóra. Tavaly Esteban Ocon ért el meglepetésdobogót a versenyen.

Idén mit hoz Monte Carlo?

A Monacói Nagydíj nagy múltú versenynek számít, hiszen 1929-ben rendezték meg először Monte Carlo utcáin, 1950-ben az első világbajnoki szezon versenynaptára is tartalmazta. Ezután néhány évre kikerült, de 1955 óta folyamatosan megrendezték, leszámítva a Covid-helyzet miatt átrendezett 2020-as szezont.

A hosszú évtizedek során arattak itt győzelmeket a Forma-1 nagy alakjai és időnként születtek meglepetések is. A hatvanas években Graham Hill számított Mr. Monacónak, aki összesen ötször győzött Monte Carloban. Őt Ayrton Sennának sikerült túlszárnyalnia hat győzelmével, amiből ötöt sorozatban szerzett a McLaren színeiben. Halála 30. évfordulója kapcsán többen is megemlékeznek róla, köztük volt csapata brazilos festéssel. 1994-ben éppen a Monacói Nagydíj volt az első verseny nélküle.

Senna mellett olyan versenyzők nyertek Monacóban a McLaren színeiben, mint Alain Prost, Mika Häkkinen, David Coulthard, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso, legutóbb pedig Lewis Hamilton, immár 16 éve. A Ferrari első monacói győzelmét 1955-ben szerezte Maurice Trintignant, ezt követően ők is többször nyertek itt, háromszor Michael Schumacher révén, legutóbbi itteni győzelmüket pedig 2017-ben szerezte Sebastian Vettel. Bár pole pozíciókat azóta is szerzett a hazai pályán versenyző Charles Leclerc, de dobogóra váltani sem sikerült őket. A Williams legutóbbi monacói győzelmét 2003-ban szerezte Juan Pablo Montoya. Az Alpine-nak, amelynek tavaly sikerült egy dobogót összehoznia Esteban Ocon révén, a jogelődei nyertek Monte Carlóban: kétszer a Benetton Schumacherrel, kétszer a Renault. Az Aston Martin még nem nyert versenyt, de Alonso tavalyi második helye máig egyik legjobb versenyeredményük. A Mercedesnek öt győzelme van Monacóban, ebből kettőt szerzett Hamilton, sorozatban hármat pedig Nico Rosberg (plusz egy alkalommal pedig a jogelőd Brawn GP győzött 2009-ben). A Red Bull Racingnek előbb a 2010-es évek elején hozott győzelmeket Mark Webber és Vettel, majd az utóbbi három évben újra ők uralták a pályát, egyszer Sergio Pérez, kétszer Max Verstappen nyert.

Behúzza ezt is a Red Bull vagy a szabadedzések után joggal reménykednek az üldözők?

Imolában eddig három különböző néven rendeztek Forma-1-es versenyeket. 1980-ban egyszeri alkalommal Monza helyett ugrott be, majd a következő évtől második olaszországi versenyként hivatalosan San Marinó-i Nagydíjak voltak itt egészen 2006-ig. Utána egészen 2020-ig kellett várni, hogy a Covid-helyzet miatt felforgatott versenynaptárba bekerüljön a pálya, ezúttal a tartomány, Emilia-Romagna nevére keresztelt futam házigazdájaként. Ezután sikerült is maradnia, bár tavaly az árvíz miatt elmaradt a verseny.

A Ferrari számára Monzához hasonlóan ez is hazai versenynek számít, sőt még a pályát is Dino Ferrariról, az alapító Enzo korán elhunyt fiáról nevezték el, majd a Commendatore halála után immár ketten lettek névadók. A legnagyobb itteni sikereket Michael Schumacher hozta a Scuderiának, aki hatszor örvendeztette meg győzelemmel a tifosit (osszesen hétszer nyert San Marinó-i Nagydíjat, első alkalommal még a Benetton színeiben).

Ugyancsak számos alkalommal nyert San Marinói- Nagydíjat a McLaren, amely a mostani futamra a friss miami győzelemmel a zsebében érkezhet, és a Williams, amelyet azonban szomorú emlék is köt Imolához: idén harminc éve, hogy az ő autójukat vezetve halálos baleset szenvedett a háromszoros világbajnok Ayrton Senna a fekete hétvégén, egy nappal a Simtek pilótája, Roland Ratzenberger után.

Az Alpine-nak a jogelődei nyertek San Marinó-i Nagydíjat: azon a bizonyos fekete hétvégén a Benetton Schumacherrel, 2005-ben pedig Fernando Alonso révén a Renault, az immár a Ferrarinál versenyző Schumacherrel a nyomában - egy évvel később pedig fordított sorrendben kergetőztek és futottak be. Az Emilia-Romagna Nagydíjakon eddig egyszer a Mercedes győzött Hamiltonnal, majd az utóbbi két alkalommal a Red Bull Racing Max Verstappennel. Vajon ezt a versenyt is behúzzák, vagy a McLaren erőt merít a legutóbbi győzelméből, esetleg a Ferrari a tavalyelőtti jó esélyekkel kecsegtető, de végül elbukott futam után örömöt szerez a drukkereinek?

Az imolai pálya 2020-ban 14 év múltán került vissza a versenynaptárba, a járványhelyzet miatt lemondott futamok pótlására, de sikerült azóta is maradnia. Leszámítva a tavalyi évet, amikor az árvízhelyzet miatt lemondták a futamot. 

A legutóbbi két Emilia-Romagna Nagydíjat Max Verstappen nyerte. Rajta kívül Lewis Hamiltonnak van imolai győzelme, valamint Fernando Alonsónak még abból az időből, amikor San Marinó-i Nagydíj néven rendeztek itt versenyt.

Az előző versenyhétvégén Miamiban meglepetés született Lando Norris győzelmével. Vajon Imolában "visszaáll a rend" és jön az újabb Verstappen-győzelem, vagy megint sikerül másnak érvényesülnie?

A Miami Nagydíjon egyelőre a csapatok múltja sem nagyobb, mint a versenyzőké, hiszen két éve látogat ide a Forma-1. Így itt is azt mondhatjuk el, hogy eddig kettőből kétszer a Red Bull Racing győzött Max Verstappen révén, tavaly pedig a kettős győzelem is meglett.  Idén vajon akad kihívó?

A Miami Nagydíj a versenynaptár egyik fiatal futama, hiszen két éve rendezik meg. Eddig mindkét alkalommal Max Verstappen győzött, tavaly még a kilencedik helyről is könnyedén felzárkózva, és idén is toronymagas favoritnak számít. Vajon születik meglepetés az ezúttal sprinthétvégés formátumban rendezett versenyen? 

Shanghaiban húsz évvel ezelőtt rendeztek először Forma-1-es nagydíjat. Az első versenyt a Ferrari nyerte, amely még további három alkalommal győzött a pályán, legutóbb 2013-ban, még Fernando Alonsóval. A Kínai Nagydíjak legeredményesebb csapata  a Mercedes, amely 2012-ben itt szerezte a gyári csapatként való visszatérése utáni első győzelmét Nico Rosberggel, és a 2019-ben a legutóbbi itteni versenyt is megnyerték Lewis Hamiltonnal, összesen hatszor győztek Kínában. A McLaren háromszor nyert Kínai Nagydíjat, a Red Bull Racing kétszer, ebből a 2009-es az első futamgyőzelmük volt Sebastian Vettel révén. Az Alpine-nak a jogelődje, a Renault nyerte meg a versenyt 2005-ben, megszerezve a konstruktőri címüket.

2020-ban a Covid-járvány miatt elmaradt a versenyt, és utána egészen az idei évig kellett várni, hogy visszakerüljön a versenynaptárba. A sprintkvalifikáció már érdekes eredményt hozott, vajon a sprintfutam és a főfutam mit tartogat?

A Kínai Nagydíj húsz évvel ezelőtt került a Forma-1 versenynaptárába (és az akkori mezőnyből Fernando Alonso még mindig a mezőnyben van), a kezdeti években őszi, majd az utóbbi másfél évtizedben tavaszi futamként. 2020-ban a Covid-járvány miatt kikerült, és más versenyekkel ellentétben mostanáig kellett várni, hogy visszatérjen. 

A versenyen Lewis Hamilton a legeredményesebb pilóta hat győzelemmel, az elsőt még 2008-ban szerezte, a hatodikat pedig a legutóbbi itteni futamon. Rajta kívül a jelenlegi mezőnyből Alonso és Daniel Ricciardo győzött egy-egy alkalommal Shanghaiban. Max Verstappennek hiányzik az itteni diadal, miután pont az ő sikeréveiben maradt ki a verseny.

Idén rögtön új formában tér vissza a Kínai Nagydíj: első alkalommal rendezik meg sprinthétvégeként, ráadásul itt debütál az idén módosított sprintformátum. Ennek következtében a sprintidőmérőt már meg is rendezték a mai napon, holnap - itteni idő szerint kora reggel - következik a sprintfutam, majd a normál időmérő, ami a vasárnapi rajtsorrendet dönti el. A sprintre az esős kvalifikáción máris rendhagyó rajtsorrend alakult ki, lássuk, ki milyen eredményre tudja váltani!