Lewis Hamilton azután, hogy a Baku utcáin rendezett Azeri Nagydíjon is kipipálta a győzelmet, társrekorder lett Michael Schumacherrel a különböző nagydíjakon szerzett győzelmekben (22). Idén visszakerült a versenynaptárba a Francia Nagydíj is, így Hamiltonnak az egyedüli rekordra is megvan a lehetősége - de akár Sebastian Vettel is felzárkózhat melléjük hármas holtversenybe, neki van még néhány pályán erre lehetősége, akár rekorddöntésre is. A különböző pályákon elért győzelmek rekordját pedig tovább javította Hamilton, immár 25-re. Összehasonlításkor álljon itt Hamilton, M. Schumacher és a jelenleg aktív világbajnokok által megnyert és meg nem nyert versenyek listája.

Az eddigi két bakui futamból (amelyből az első még az Európa Nagydíj nevet viselte) egyet-egyet nyert a Mercedes és a Red Bull. A Mercedes egy második helyet is magáénak mondhat a tavalyi versenyről, amit azonban nem az esélyesebb pilótája, Lewis Hamilton, hanem a verseny elején reménytelennek tűnő helyzetbe keveredő Valtteri Bottas érte el. A Ferrari legjobb bakui eredménye eddig Sebastian Vettel két évvel ezelőtti második helye, idén a jól induló szezonban a hiányzó győzelem (és a tavalyi nem túl fényesen sikerült verseny feledtetése) a cél. A harmadik helyeken a Force India és a Williams osztozik - mindkét istálló számára ez az eddigi utolsó.

Nem túl messzire tekintünk vissza a sorozat mostani részében, hiszen a bakui városi pálya két éve került a versenynaptárba. Az első futamot még Európa Nagydíjként tartották (nem tisztázott, milyen megfontolásból, talán a kaukázusi verseny hovatartozásának kifejezésére), tavaly óta már Azerbajdzsán nemzeti nagydíjaként rendezik. A két győztes közül Nico Rosberg azóta vissza is vonult, a mezőnyben van viszont Daniel Ricciardo, aki kétszeresen is ismétlésre készülhet, hiszen nemcsak a tavalyi bakui futamot, hanem a két héttel ezelőtti Kínai Nagydíjat is ő nyerte. Ehhez azonban meg kell küzdenie a Ferrarikkal és a Mercedesekkel. Utóbbi jelenlegi párosából még csak Valtteri Bottas állt itt dobogón, reménytelennek tűnő helyzetből mentve meg a dobogón, és utolsó pillanatban elhalászva a második helyet Lance Stroll előtt, akinek pódiuma így is óriási meglepetés volt. Sebastian Vettel az első itteni versenyen második lett, a tavalyi versenye viszont a Hamiltonra való ráhúzás miatt nem tartozik pályafutása fényes pillanatai közé, így idén ezt a csorbát is ki kellene köszörülnie. A címvédő Hamilton pedig három futam után nyeretlen idén (összességében pedig tavaly Austin óta hat futamon), így neki is nagyon kellene a diadal. 

A Kínai Nagydíjat az utóbbi években uralta a Mercedes: 2012-től kezdve hatból ötször nyertek (a 2012-es ráadásul az első győzelmük a 2010-es visszatérés óta). Idén viszont megtörhet az uralmuk, mert a második sorba szorultak a két Ferrari mögé. A Scuderia négyszer nyert Kínában, elsőként a legelső itteni futamon, legutóbb pedig 2013-ban még Fernando Alonso révén. Idén az első sorból indulva itt a lehetőség, hogy jöjjön az újabb. Az ezúttal harmadik sorból induló Red Bullnak egy kínai győzelme van, de az pont az első volt a csapat történetében. Ami a többieket illeti, háromszor nyert Shanghaiban a McLaren, még Mercedes-motorral, egyszer pedig a Renault, az első világbajnoki címük évét zárva.

A Kínai Nagydíj 2004 óta folyamatosan szerepel a versenynaptárban. Legsikeresebb versenyzője a címvédő Lewis Hamilton, aki összesen ötször nyerte meg a versenyt, benne a tavalyit is. Idén viszont negyedik helyről indulva kell megvívnia, ha nyerni akar. Sebastian Vettel egyszer, 2009-ben nyert Shanghaiban - most pole pozícióból, csapattársa mellől indulva jó esélye kínálkozik arra, hogy jöjjön a következő. Fernando Alonso kétszer, Kimi Räikkönen egyszer nyert Kínai Nagydíjat - utóbbi talán beleszólhat a győzelem sorsába, ha a futamra is átmenti az időmérőn mutatott formáját. A tavalyi futamról említést érdemel még Max Verstappen bravúros dobogója - idén a harmadik sorból indul, ha a Red Bullt nem éri olyan balszerencse, mint egy hete, akár most is odaérhet.

Az eddigi 13 Bahreini Nagydíjból a Ferrari ötöt nyert meg, köztük az elsőt és a legutóbbit. A Mercedes 2014-től 2016-ig sorozatban háromszor nyert, 2009-ben pedig a jogelőd Brawn GP győzött. A Red Bull-nak Sebastian Vettel, a Renault-nak Fernando Alonso sikeréveiből van két-két győzelme. Idén is valószínű, hogy a vörösök vagy ezüstösök közül kerül ki a győztes, ha csak meglepetés nem születik.

A Bahreini Nagydíj 2004-ben került a világbajnokság programjába, azóta mindössze egyszer, 2011-ben maradt ki, az akkori politikai helyzet miatt. 2014 óta pedig immár éjszakai futamként tartják meg a versenyt. Felipe Massa visszavonulásával immár nincs olyan versenyző a mezőnyben, aki minden Bahreini Nagydíjon részt vett. A szahíri pályán a két legsikeresebb versenyző Fernando Alonso és a tavalyi győztes Sebastian Vettel, három-három győzelemmel. A címvédő Lewis Hamilton kétszer nyert Bahreinben. Kimi Räikkönen nyolcszor végzett dobogón, de nyernie még nem sikerült a pályán. Valtteri Bottas tavaly élről indult, de végül csak harmadikként zárta a futamot. A Red Bull fiatal versenyzője, Max Verstappen esélyes lett volna meglepetésre, de fékhiba vetett véget a futamának. Idén vajon visszavág Hamilton mind a tavalyi versenyért, mint Melbourne-ért, vagy Vettel ismétel, esetleg új győztese lesz a versenynek?

Az eddig években megszokott módon a versenyzők után a csapatok emlékeinek áttekintésén a sor. Az Ausztrál Nagydíj 1985 óta szerepel a versenynaptárban, megszakítás nélkül. Kezdetben Adelaide-ben rendezték zárófutamként, többnyire az év végi levezető szerepe jutott neki, csak kétszer dőlt el itt a bajnoki cím (1986 - Alain Prost javára, Nigel Mansell defektje után, 1994 - Michael Schumacher javára, miután ütközött Damon Hill-lel). 1996-ban átkerült a verseny térben és időben is: Melbourne-ben rendszerint nyitófutamot rendeznek (ritkán volt kivétel, de akkor is a szezon korai szakaszában tartották). Az itteni futamok többségét eddig az a csapat nyerte, amely év végén a világbajnokot adta, illetve amely behúzta a konstruktőri címet (bár a tavalyi éppen a kivételek közé tartozott).
Az Ausztrál Nagydíjakon a McLaren a legsikeresebb csapat 11 győzelemmel (ebből hat melbourne-i), Melbourne-ben viszont a Ferrari, miután tavaly Sebastian Vettel a hetedik győzelmüket szerezte a pályán. A Mercedes háromszor nyert az Albert Parkban, 2014-től 2016-ig sorozatban, tavaly "csak" a dobogó két oldala jutott nekik (emellett 2009-ben a jogelőd Brawn GP aratott kettős győzelmet). A Renault kétszer nyert Melbourne-ben, egyszer pedig még Adelaide-ben jogelődjük, a Benetton. A Williamsnek öt ausztráliai győzelme van, ebből négy még a régi helyszínen, a jelenlegin az első futamot sikerült megnyerniük. A Red Bullnak 2007 óta mindig van ausztrál pilótája, de egyetlen melbourne-i győzelmüket nem közülük szerezte valaki, hanem Vettel még 2011-ben.
Valószínűleg most hétvégén is a Mercedes, Ferrari, Red Bull hármas csatázhat - vagy meglepetéssel indul az év?

Itt a tavasz (akkor is, ha itt Magyarországon még nem igazán érzékeljük), illetve odaát a déli féltekén az ősz, ideje elkezdődnie az új szezonnak. A nyitófutam helyszíne évek óta megszokott módon a melbourne-i Albert Park, amely ebből kifolyólag több pilóta bemutatkozó versenyének is helye. Közülük a címvédő Lewis Hamiltonnak és Kevin Magnussennek egyenesen dobogóval sikerült letennie a névjegyét. Idén Charles Leclerc és Szergej Szirotkin bővítheti az Ausztráliában debütálók sorát.
2002-től mindig volt hazai versenyző is Melbourne-ben, Mark Webber visszavonulása óta Daniel Ricciardótól várják a kellemes meglepetést az ausztrálok, de eddig sajnos a dobogó sem jött még össze - hivatalosan, mert 2014-ben Ricciardót második helytől fosztották meg technikai szabálytalanság miatt.
Ausztrál Nagydíjat eddig a négy világbajnoknak sikerült nyernie az aktív pilóták közül: Hamilton és Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen két-két, Fernando Alonso egy alkalommal győzött. Az eddigi 22 versenyből 13 alkalommal az nyert, aki év végén világbajnoki címet ünnepelhetett, így jó előjel győzelemmel indítani. Alonsónak (2006), Räikkönennek (2007), Hamiltonnak (2008, 2015) és Vettelnek (2011) már ez. Tavaly pont nem így volt, Vettel ugyan megszakította önmaga és a Ferrari hosszú nyeretlenségi szériáját, a világbajnokságot viszont végül az évadot második helyezéssel indító Hamilton nyerte.
Lássuk, idén lesz-e visszavágás, kié lesz a dicsőség, úgyis mondhatnám: gloria...

A világbajnoki helyezéseket pontokra konvertáló sorozat utolsó része a jelenlegi rendszer szerint értékeli az első tíz helyezettet (25-18-15-12-10-8-6-5-4-2-1). Bár a győzelmet valamivel jobban jutalmazza, mint az előző pontozás, erről is elmondható, hogy inkább a kiegyensúlyozottabb teljesítménynek kedvez, mint a villanásoknak.