Áprilisban nagy meglepetést keltett, amikor bejelentették, hogy a kétszeres világbajnok Fernando Alonso rajthoz áll Indianapolisban az 500 mérföldes futamon, amiért még a Monacói Nagydíjat is kész kihagyni. Ennek alkalmából jöjjön egy kis visszatekintés a Forma–1-nek azokról a bajnokairól, akik ugyancsak nekivágtak a legpatinásabb amerikai autóversenynek.

A Spanyol Nagydíj a világbajnokság története során többször került a versenynaptárba be és onnan ki, a helyszíne is változott időnként, 1991 óta azonban gyökeret vert a Circuit de Catalunyán. Az itteni, gyakran papírforma eredményt hozó versenyeket kezdetben a Williams-Renault uralta, később a McLaren-Mercedes Mika Häkkinennel, majd a Ferrari Michael Schumacherrel. Időnként azért születtek meglepetés eredmények is, például Schumacher első ferraris sikere 1996-ban, Pastor Maldonado első és egyetlen győzelme 2012-ben vagy a legfrissebb: Max Verstappen tavalyi győzelme, frissen érkezve a Red Bullhoz.

A világbajnok Mercedes csapat már kétszer is ért el kettős győzelmet Barcelonában, de a tavalyi verseny kínosan sült el: két versenyzőjük egymást ütötte ki, ezt idén mindenképpen feledtetni akarják. A győzelemben leginkább a Ferrari veszélyeztetheti őket, amely legutóbb 2013-ban nyert Spanyol Nagydíjat, még Fernando Alonsóval. A Williams legutóbbi diadala a már említett Maldonado-győzelem - nemcsak Spanyolországban, hanem egyáltalán a Forma-1-ben. A kevésbé esélyes csapatok közül a Renault-nak van még egy győzelme a pályán 2006-ból (plusz 1995-ben a jogelőd Benetton győzelme), míg a McLaren többször is nyert Spanyol Nagydíjat, utoljára 2005-ben Kimi Räikkönen révén.

A barcelonai pályát a versenyzők jól ismerhetik, többségük az alacsonyabb kategóriákból, de ha máshonnan nem, akkor a tesztek révén. Emiatt a Spanyol Nagydíjak gyakran eseménytelenre sikerülnek, papírforma eredményekkel. Azért akad kivétel is, a tavalyi mindenképpen ilyen volt: a két Mercedes-pilóta, Lewis Hamilton és Nico Rosberg rögtön a rajt után kiütötték egymást, a futamot pedig a Toro Rossótól a Red Bullhoz frissen átszerződtetett Max Verstappen nyerte, minden idők legfiatalabb futamgyőzteseként.

A jelenlegi mezőnyben ketten vannak, akik kétszer nyertek Barcelonában: Kimi Räikkönen és a hazai kedvenc Fernando Alonso - utóbbinak idén győzelmi esélyei nincsenek a McLaren-Hondával, de a jól sikerült időmérő reménykedésre adhat okot. Nyert még Spanyol Nagydíjat egy-egy alkalommal Felipe Massa, Sebastian Vettel és Hamilton. Utóbbi kettő idén is küzdhet a győzelemért - csak nehogy Hamiltonnak megismétlődjenek a tavalyi események...

Az Orosz Nagydíjon eddig háromból három a Mercedes mérlege, ebből kétszer kettős győzelem volt. A Ferrari az eddigi futamokon egy-egy dobogós helyezést tudott elérni, ezt a sort alighanem folytatnák, de az oldala helyett immár a tetején - meglehet nekik idén?

Szocsi három éve került a versenynaptárba. Az első két alkalommal még őszi futamként szerepelt, majd tavaly előrehozták tavaszra. A jelenlegi mezőnyben mindössze egy versenyző van, aki nyert Orosz Nagydíjat: Lewis Hamilton az első két alkalommal, és tavaly is második lett a rossz rajthely ellenére (tavaly csapattársa, Nico Rosberg nyert, aki azóta visszavonult). Dobogós helyezést ért még el a versenyen Valtteri Bottas (3. hely 2014-ben, még a Williams pilótájaként), Sebastian Vettel (2. hely 2015-ben), Sergio Pérez (3. hely 2015-ben, nagy meglepetésre) és Kimi Räikkönen (3. hely tavaly). Idén a szabadedzések alapján Vettelnek is lehet esélye, akinek a tavalyi futama balszerencsésre és rövidre sikerült. Kína után újabb győzelmet hoz vagy folytatódik a Vettel, Hamilton sorminta?

A Bahreini Nagydíjat az elmúlt három évben több más futamhoz hasonlóan a Mercedes uralta, kétszer Lewis Hamilton, tavaly Nico Rosberg győzött, és mindhárom alkalommal ott állt a másik pilóta is a dobogón. A legeredményesebb istálló a szahíri pályán a Ferrari négy győzelemmel, legutóbb a 2010-es szezonnyitót nyerték meg. Az utóbbi két évben Kimi Räikkönen ott volt a dobogón Mercedes-szendvicsben, úgyhogy a vörösök itt is reménykedhetnek. Két-két győzelme van még a pályán a Renault-nak, még Fernando Alonso révén, valamint a Red Bull Racingnek, Sebastian Vettel által.

A Bahreini Nagydíj 2004 óta szerepel a versenynaptárban, leszámítva a 2011-es évet, amikor a politikai helyzet miatt lemondták. Három éve immár az éjszakai futamok egyike. A szahíri pályán Fernando Alonso a legsikeresebb versenyző három győzelmével, aki a tavalyi futamot kihagyni kényszerült. Sebastian Vettel kétszer nyerte meg a Bahreini Nagydíjat, akárcsak Felipe Massa. Lewis Hamilton három és két éve győzött Bahreinben, a tavalyi versenye viszont kevésbé sikerült jól, "csak" harmadik lett. Dobogóra viszont Kimi Räikkönen állhatott a legtöbbször, nyolc alkalommal, de a győzelem még hiányzik. Tekintve, hogy az elmúlt két évben az itteni versenyei sikerültek a legjobban, lehet esélye újabb kellemes eredményre. Már ha szóhoz juthat az alakuló Vettel-Hamilton párbajban...

A Kínai Nagydíjakon a két legeredményesebb csapat a Ferrari és a Mercedes négy-négy győzelemmel, utóbbi ráadásul sorozatban győzött az elmúlt három évben. Idén is ennek a két istállónak van a legnagyobb esélye, hogy gyarapítsa a győzelmei számát, hacsak meg nem kavarja a viszonyokat az időjárás, amely már így is borította a pénteki programot.

Esetleg közbeszól a Red Bull, amely 2009-ben éppen Kínában szerezte fennállása első győzelmét? Nyert már futamot Shanghaiban a McLaren is háromszor és a Renault egyszer, de ők egyelőre messze vannak attól, hogy újra győzelemért harcoljanak.

A Shanghai International Circuit 2004 óta minden évben szerepelt a versenynaptárban. Bár idén szó szerint sötét fellegek gyülekeznek a Kínai Nagydíj egén, ami a pénteki programot is nagyrészt elmosta, jelen állás szerint lesz futam és vasárnap.

Mindenesetre addig is tekintsük át a pilóták emlékei a pályáról. A legeredményesebbnek Lewis Hamilton mondható négy győzelmével. Fernando Alonso kétszer, Kimi Räikkönen és Sebastian Vettel egy-egy alkalommal győzött Shanghaiban. A tavalyi győztes ezúttal is hiányzik, hiszen azt a futamot Nico Rosberg nyerte, leginkább annak köszönhetően, hogy el tudta kerülni azokat az ütközéseket, amibe Hamilton és a Ferrari-pilóták belekeveredtek. Idén vajon a Ferrari átmenti melbourne-i formáját vagy Hamilton visszavág és  behúzza az ötödik kínai győzelmét?

A versenyzők mellett idén sem marad el a csapatok szereplésére való visszatekintés. Az Ausztrál Nagydíj 1985 óta megszakítás nélkül szerepel a versenynaptárban, a változást az jelentette, hogy az adelaide-i szezonzáró helyét 1996-ban átvették a melbourne-i nyitófutam. 

Az Ausztrál Nagydíjak eddigi történetét a Rosberg család foglalja keretbe: az elsőt a Williams színeiben Keke, a tavalyit a Mercedes pilótájaként Nico nyerte. Ő idén nem fog ismételni, hiszen év végén világbajnokként visszavonult. A Mercedes számára viszont az a kérdés, lesz-e sorozatban négy győzelem és akár sorozatban három kettős győzelem? Ehhez lesz egy-két szava a Ferrarinak is, amely egy évtizede nyert utoljára Ausztráliában - akkor ez kellően megadta az alaphangot az évre, hiszen világbajnoki cím lett a vége. A legtöbbször, 11 alkalommal a McLaren nyert Ausztrál Nagydíjat, és hat győzelemmel Melbourne-ben is ők a legsikeresebbek - azonban az eddigi jelek nem azt mutatják, hogy idén hozzá fognak tenni ezekhez a sikerekhez... Rajtuk kívül a Williams, a Renault (jogelődeit és jelenlegi nevét is beleértve) és a Red Bull tudott győzni a kenguruk földjén, közülük a Red Bullnak vannak igazán reális esélyei, hogy szerencsés esetben egy újabb diadalt összehozzanak. A tavalyi futamról meg kell említeni még a Haas csapatot, amely vadonatúj alakulatként hatodik hellyel tette le a névjegyét a mezőnyben, ilyesmi előtte 2002-ben sikerült a Toyotának (a jogutódként bemutatkozókat nem számítva).