Monaco a versenynaptár egyik patinás helyszíne, bár sokak szerint a mai autókkal már nem igazán alkalmas versenyzésre, mégis a hagyományok, a környezet és kanyargós, szűk pálya jelentette kihívás miatt szegényebb lenne nélküle a Forma-1.

A jelenlegi mezőnyből Lewis Hamiltonnak sikerült a legtöbbször nyernie Monte Carlóban, összesen három alkalommal. A címvédő Max Verstappen kétszer nyerte meg a versenyt, benne a tavalyival. Előtte csapattársa, Sergio Pérez győzött, a tavalyi hétvégéje viszont ráment az időmérős hibájára. Kétszer győzött a hercegségben Fernando Alonso, egyszer Renault-val, egyszer McLarennel. Tavaly Aston Martinnal a szezon során egyik legjobb eredményét produkálva második lett. Szintén monacói győztes Daniel Ricciardo, még a Red Bull Racingnél töltött időszakából, 2018-ból (két évvel korábban is volt esélye, de akkor a balszerencse megfosztotta a győzelemtől).

A legtöbb pilótának kvázi hazai pálya is Monte Carlo, hiszen itt van a lakóhelyük, van azonban egy nemzetiségét tekintve is hazai versenyző Charles Leclerc személyében, akinek azonban még az itteni dobogó is hiányzik, a pole pozícióit sem sikerült jó eredményre váltania, sőt 2021-ben el sem tudott rajtolni. Az utóbbi versenyeken remeklő Lando Norris viszont éppen a három évvel ezelőtti monacói versenyen állhatott dobogóra. Tavaly Esteban Ocon ért el meglepetésdobogót a versenyen.

Idén mit hoz Monte Carlo?

A Monacói Nagydíj nagy múltú versenynek számít, hiszen 1929-ben rendezték meg először Monte Carlo utcáin, 1950-ben az első világbajnoki szezon versenynaptára is tartalmazta. Ezután néhány évre kikerült, de 1955 óta folyamatosan megrendezték, leszámítva a Covid-helyzet miatt átrendezett 2020-as szezont.

A hosszú évtizedek során arattak itt győzelmeket a Forma-1 nagy alakjai és időnként születtek meglepetések is. A hatvanas években Graham Hill számított Mr. Monacónak, aki összesen ötször győzött Monte Carloban. Őt Ayrton Sennának sikerült túlszárnyalnia hat győzelmével, amiből ötöt sorozatban szerzett a McLaren színeiben. Halála 30. évfordulója kapcsán többen is megemlékeznek róla, köztük volt csapata brazilos festéssel. 1994-ben éppen a Monacói Nagydíj volt az első verseny nélküle.

Senna mellett olyan versenyzők nyertek Monacóban a McLaren színeiben, mint Alain Prost, Mika Häkkinen, David Coulthard, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso, legutóbb pedig Lewis Hamilton, immár 16 éve. A Ferrari első monacói győzelmét 1955-ben szerezte Maurice Trintignant, ezt követően ők is többször nyertek itt, háromszor Michael Schumacher révén, legutóbbi itteni győzelmüket pedig 2017-ben szerezte Sebastian Vettel. Bár pole pozíciókat azóta is szerzett a hazai pályán versenyző Charles Leclerc, de dobogóra váltani sem sikerült őket. A Williams legutóbbi monacói győzelmét 2003-ban szerezte Juan Pablo Montoya. Az Alpine-nak, amelynek tavaly sikerült egy dobogót összehoznia Esteban Ocon révén, a jogelődei nyertek Monte Carlóban: kétszer a Benetton Schumacherrel, kétszer a Renault. Az Aston Martin még nem nyert versenyt, de Alonso tavalyi második helye máig egyik legjobb versenyeredményük. A Mercedesnek öt győzelme van Monacóban, ebből kettőt szerzett Hamilton, sorozatban hármat pedig Nico Rosberg (plusz egy alkalommal pedig a jogelőd Brawn GP győzött 2009-ben). A Red Bull Racingnek előbb a 2010-es évek elején hozott győzelmeket Mark Webber és Vettel, majd az utóbbi három évben újra ők uralták a pályát, egyszer Sergio Pérez, kétszer Max Verstappen nyert.

Behúzza ezt is a Red Bull vagy a szabadedzések után joggal reménykednek az üldözők?

Imolában eddig három különböző néven rendeztek Forma-1-es versenyeket. 1980-ban egyszeri alkalommal Monza helyett ugrott be, majd a következő évtől második olaszországi versenyként hivatalosan San Marinó-i Nagydíjak voltak itt egészen 2006-ig. Utána egészen 2020-ig kellett várni, hogy a Covid-helyzet miatt felforgatott versenynaptárba bekerüljön a pálya, ezúttal a tartomány, Emilia-Romagna nevére keresztelt futam házigazdájaként. Ezután sikerült is maradnia, bár tavaly az árvíz miatt elmaradt a verseny.

A Ferrari számára Monzához hasonlóan ez is hazai versenynek számít, sőt még a pályát is Dino Ferrariról, az alapító Enzo korán elhunyt fiáról nevezték el, majd a Commendatore halála után immár ketten lettek névadók. A legnagyobb itteni sikereket Michael Schumacher hozta a Scuderiának, aki hatszor örvendeztette meg győzelemmel a tifosit (osszesen hétszer nyert San Marinó-i Nagydíjat, első alkalommal még a Benetton színeiben).

Ugyancsak számos alkalommal nyert San Marinói- Nagydíjat a McLaren, amely a mostani futamra a friss miami győzelemmel a zsebében érkezhet, és a Williams, amelyet azonban szomorú emlék is köt Imolához: idén harminc éve, hogy az ő autójukat vezetve halálos baleset szenvedett a háromszoros világbajnok Ayrton Senna a fekete hétvégén, egy nappal a Simtek pilótája, Roland Ratzenberger után.

Az Alpine-nak a jogelődei nyertek San Marinó-i Nagydíjat: azon a bizonyos fekete hétvégén a Benetton Schumacherrel, 2005-ben pedig Fernando Alonso révén a Renault, az immár a Ferrarinál versenyző Schumacherrel a nyomában - egy évvel később pedig fordított sorrendben kergetőztek és futottak be. Az Emilia-Romagna Nagydíjakon eddig egyszer a Mercedes győzött Hamiltonnal, majd az utóbbi két alkalommal a Red Bull Racing Max Verstappennel. Vajon ezt a versenyt is behúzzák, vagy a McLaren erőt merít a legutóbbi győzelméből, esetleg a Ferrari a tavalyelőtti jó esélyekkel kecsegtető, de végül elbukott futam után örömöt szerez a drukkereinek?

Az imolai pálya 2020-ban 14 év múltán került vissza a versenynaptárba, a járványhelyzet miatt lemondott futamok pótlására, de sikerült azóta is maradnia. Leszámítva a tavalyi évet, amikor az árvízhelyzet miatt lemondták a futamot. 

A legutóbbi két Emilia-Romagna Nagydíjat Max Verstappen nyerte. Rajta kívül Lewis Hamiltonnak van imolai győzelme, valamint Fernando Alonsónak még abból az időből, amikor San Marinó-i Nagydíj néven rendeztek itt versenyt.

Az előző versenyhétvégén Miamiban meglepetés született Lando Norris győzelmével. Vajon Imolában "visszaáll a rend" és jön az újabb Verstappen-győzelem, vagy megint sikerül másnak érvényesülnie?

A Miami Nagydíjon egyelőre a csapatok múltja sem nagyobb, mint a versenyzőké, hiszen két éve látogat ide a Forma-1. Így itt is azt mondhatjuk el, hogy eddig kettőből kétszer a Red Bull Racing győzött Max Verstappen révén, tavaly pedig a kettős győzelem is meglett.  Idén vajon akad kihívó?

A Miami Nagydíj a versenynaptár egyik fiatal futama, hiszen két éve rendezik meg. Eddig mindkét alkalommal Max Verstappen győzött, tavaly még a kilencedik helyről is könnyedén felzárkózva, és idén is toronymagas favoritnak számít. Vajon születik meglepetés az ezúttal sprinthétvégés formátumban rendezett versenyen? 

Shanghaiban húsz évvel ezelőtt rendeztek először Forma-1-es nagydíjat. Az első versenyt a Ferrari nyerte, amely még további három alkalommal győzött a pályán, legutóbb 2013-ban, még Fernando Alonsóval. A Kínai Nagydíjak legeredményesebb csapata  a Mercedes, amely 2012-ben itt szerezte a gyári csapatként való visszatérése utáni első győzelmét Nico Rosberggel, és a 2019-ben a legutóbbi itteni versenyt is megnyerték Lewis Hamiltonnal, összesen hatszor győztek Kínában. A McLaren háromszor nyert Kínai Nagydíjat, a Red Bull Racing kétszer, ebből a 2009-es az első futamgyőzelmük volt Sebastian Vettel révén. Az Alpine-nak a jogelődje, a Renault nyerte meg a versenyt 2005-ben, megszerezve a konstruktőri címüket.

2020-ban a Covid-járvány miatt elmaradt a versenyt, és utána egészen az idei évig kellett várni, hogy visszakerüljön a versenynaptárba. A sprintkvalifikáció már érdekes eredményt hozott, vajon a sprintfutam és a főfutam mit tartogat?

A Kínai Nagydíj húsz évvel ezelőtt került a Forma-1 versenynaptárába (és az akkori mezőnyből Fernando Alonso még mindig a mezőnyben van), a kezdeti években őszi, majd az utóbbi másfél évtizedben tavaszi futamként. 2020-ban a Covid-járvány miatt kikerült, és más versenyekkel ellentétben mostanáig kellett várni, hogy visszatérjen. 

A versenyen Lewis Hamilton a legeredményesebb pilóta hat győzelemmel, az elsőt még 2008-ban szerezte, a hatodikat pedig a legutóbbi itteni futamon. Rajta kívül a jelenlegi mezőnyből Alonso és Daniel Ricciardo győzött egy-egy alkalommal Shanghaiban. Max Verstappennek hiányzik az itteni diadal, miután pont az ő sikeréveiben maradt ki a verseny.

Idén rögtön új formában tér vissza a Kínai Nagydíj: első alkalommal rendezik meg sprinthétvégeként, ráadásul itt debütál az idén módosított sprintformátum. Ennek következtében a sprintidőmérőt már meg is rendezték a mai napon, holnap - itteni idő szerint kora reggel - következik a sprintfutam, majd a normál időmérő, ami a vasárnapi rajtsorrendet dönti el. A sprintre az esős kvalifikáción máris rendhagyó rajtsorrend alakult ki, lássuk, ki milyen eredményre tudja váltani!

Első alkalommal 1976-ban látogatott Japánba a világbajnokság mezőnye, az a verseny Fujiban rögtön a világbajnoki címről is döntött a McLarennél versenyző James Hunt és a Ferrari pilótája, Niki Lauda között. Akkor viszont még tartósan nem sikerült a versenynaptárban maradnia, 1977 után tíz évet kellett várni, hogy immár Suzukában rendezzenek újra Japán Nagydíjat.

Az új helyszínen már sikerült stabilabban megvetnie a lábát a Forma-1-nek, mindössze 2007-ben és 2008-ban volt egy kis kitérő az újjáépített fuji pályára, illetve 2020-21-ben két év kényszerszünet a Covid miatt. Amíg a suzukai versenyeket a szezon vége felé rendezték, gyakran dőlt itt el a világbajnokság: először a Williams két ásza, Nelson Piquet és Nigel Mansell között, majd jöttek Ayrton Senna és Alain Prost legendás összecsapásai (volt, hogy szó szerint is), előbb a McLaren színeiben, majd McLaren-Ferrari párharcként. 1996-ban ismét a Williams háziversenye dőlt el Damon Hill és Jacques Villeneuve között, 1998-99-ben pedig itt húzta be a címeit a McLaren színeiben Mika Häkkinen az év végi győzelmeivel, a Ferrarit legyőzve. 2000-ben aztán Michael Schumacharrel a Ferrari visszavágott, és véget ért a húsz szűk esztendő, három évvel később pedig itt lett meg az akkor rekorddöntést jelentő hatodik világbajnoki címe.

Utána a versenynaptár bővülése miatt egyre több futamot rendeztek a Japán Nagydíj után, így ritkább volt a bajnokavatás, bár két alkalommal a dominancia miatt volt rá példa: 2011-ben Sebastian Vettel, tavalyelőtt fura körülmények között Max Verstappen, mindketten a Red Bull Racing pilótái.

Idén viszont elvi esély sincs a suzukai bajnokavatásra, hiszen minden eddiginél korábban, áprilisban rendezik a versenyt, a szezon negyedik futamaként.

Az elmúlt két évben a Red Bull győzött Verstappennel, korábban pedig Vettellel értek itt el sikereket, aki 2009-től 2013-ig ötből négyszer nyert. A kivételt a McLaren 2011-es győzelme jelentette Jenson Button révén, korábban pedig főleg Senna és Häkkinen hoztak itt sikereket a csapatnak, de Gerhard Berger, Kimi Räikkönen és Lewis Hamilton is nyertek Japán Nagydíjat az ő színeikben (utóbbi Fujiban). A Mercedes 2014-től 2019-ig uralta az itteni versenyeket (is), a Ferrari pedig főként Michael Schumacher idején halmozta itt a sikereket. Az Alpine-nak a jogelődei, a Benetton és a Renault értek el néhány győzelmet részben Suzukában, részben Fujiban. A Williams a kilencvenes éveken nyert Suzukában három alkalommal.

A Red Bull visszavág a melbourne-i kisiklás után, vagy a Ferrarinak sikerült megtartania a jó formáját, esetleg végre más csapat is szóhoz jut?

Ezúttal egy klasszikus helyszín következik, de a versenynaptárban szokatlan helyen: a Japán Nagydíjakat eddig rendre őszi futamként tartották Suzukában, idén előrehozták tavaszra.

Az elmúlt két évben Max Verstappen győzött, a két évvel ezelőtti versenyen a világbajnoki címét is ünnepelhette, igaz, az időjárás miatt sokáig álló és rövidítve leintett verseny után kellett némi szabálymagyarázat, hogy ő maga is konstatálja a sikeres címvédést.

A mezőnyből legtöbbször Lewis Hamilton nyert Japán Nagydíjat, összesen ötször, ebből az első alkalommal még az újoncévében Fujiban, ahová két évnyi kitérőt tett a versenyt. Fernando Alonso kétszer nyert Japánban, egy-egy alkalommal Suzukában és Fujiban, Valtteri Bottas pedig a 2019-es versenyen győzött még Mercedesszel.

Két hete Melbourne-ben meglepetés született, Verstappen kiesett, és a műtétje után visszatérő Carlos Sainz győzött ferraris csapattársa, Leclerc előtt. Suzukában visszaáll a "világ rendje", vagy ismét sikerül másnak villantania?