A világbajnokság európai szakaszából a "szokás szerint" a kanadai verseny jelent egy kis kitérőt. Tavaly Max Verstappen győzött, míg csapattársának, Sergio Péreznek nem volt túl jó hétvégéje, előbb elrontott időmérővel, majd technikai hiba miatt véget érő futammal. A mexikói pilóta legjobb kanadai eredménye egy harmadik hely még a Sauberrel. A mezőnyből a legtöbb montréali győzelemmel Lewis Hamilton rendelkezik, aki itt nyert először nagydíjat, és összesen hétszer győzött a pályán. A tavalyi versenyen a dobogó harmadik fokára állhatott. Rajtuk kívül Fernando Alonso nyert Kanadai Nagydíjat, még 2006-ban a Renault színeiben. Tavaly az első sorból rajtolhatott az esős időmérő után, a futamon azonban nehézségek mellett nem sikerült tartania ezt a helyezést.

Az idei szezon és a tavalyi verseny alapján is Verstappennek kedveznek az előzmények, Péreznek ezzel szemben rossz szériának kellene véget vetnie. Mire számíthatunk ezek után? És vajon mennyire kavarja meg ezt a hétvégét az eső?

A Spanyol Nagydíj első alkalommal 1951-ben szerepelt a Forma-1-es világbajnokság versenynaptárában, akkor Pedralbesben az Alfa Romeo pilótája, Juan Manuel Fangio győzött. Később hol kikerült, hol visszakerült, hol helyszínt váltott, míg nem került 1991-ben a Circuit de Catalunyára. Mivel a pályát teszteken is előszeretettel használják, így a versenyzők és a csapatok jól ismerhetik, emiatt gyakoriak a papírforma-eredményt hozó, eseménytelenebb versenyek, bár akadnak kivételek, meglepetések is.

A kilencvenes években kezdetben a Williams uralta a pályát, aztán a későbbiekben egyre kevésbé voltak esélyesek, de 2012-ben Pastor Maldonado révén itt szerezték mindmáig utolsó győzelmüket. Mellettük Michael Schumacherrel labdába tudott rúgni még a Benetton, amelynek jogutóda, a Renault színeiben később Fernando Alonso szerzett hazai győzelmet, jelenleg pedig az Alpine viszi tovább a jogfolytonosságát. A kilencvenes évek végén, 2000-es évek elején a McLarennek hozta a győzelmeket Mika Häkkinen, majd a Ferrari sikerei következtek Michael Schumacherrel, aki előtte már 1996-ban is nyert itt egy esős versenyen - az volt az első ferraris győzelme. Schumacher összesen hatszor nyert Spanyol Nagydíjat, ebben azóta csak Lewis Hamilton érte utol a Mercedes színeiben, a hibrid érát uralva. A Ferrari legutóbbi spanyolországi győzelmét tíz évvel előtt érte el Alonsóval. Bár tavaly a pole pozícióból induló Charles Leclerc-nek jó esélyei voltak, a technika kibabrált vele. A Red Bull Racing előbb a 2010-es évek elején tudott itt villantani, majd 2016-ban az év közben áthozott Max Verstappen mutatkozott be győzelemmel a csapatnál, kihasználva, hogy a Mercedes két dudása, Hamilton és Nico Rosberg rögtön a rajt után kiütötték egymást. A tavalyi versenyt ismét Verstappen és Red Bull nyerte, ezúttal kettős győzelmet aratva Sergio Pérezzel. 

Ezen a hétvégén ismételnek, vagy fordul a kocka, esetleg más is közbeszól?

A Monacói Nagydíj után egy héttel máris folytatódik a világbajnokság a Spanyol Nagydíjjal a Circuit de Catalunyán, amelynek az idei versenyre módosítottak a vonalvezetésén.

Tavaly Max Verstappen nyert, aki 2016-ban az első nagydíjgyőzelmét is itt szerezte, frissen kerülve a Red Bull Racinghez. A második csapattársa, Sergio Pérez lett, míg a pole pozícióból induló Charles Leclerc reményeit a technika foszlatta szét. A dobogó harmadik fokára George Russell állhatott.

A jelenlegi mezőnyből Lewis Hamilton nyert a legtöbbször Spanyol Nagydíjat, összesen hatszor, sorozatban ötször (előbbivel társrekordere a pályának, utóbbival egyedüli rekorder). Fernando Alonso kétszer nyert a pályán, köztük tíz évvel ezelőtt legutóbbi Forma-1-es győzelmét. A hazai közönség ezúttal minimum dobogót várna tőle az idei évkezdet alapján. 

A mezőny másik spanyolja Carlos Sainz, akinek itteni legjobbja a tavalyi negyedik helyezése.

Behúzza Verstappen az újabb győzelmet, vagy a rosszul alakult monacói hétvége után Sergio Pérez vissza tud vágni? Másnak lehet esélye a gyakorta papírforma-eredményeket hozó pályán?

 Az elmaradó imolai verseny után a világbajnokság az egyik klassikus futammal, a Monacói Nagydíjjal folytatódik monte Carlo utcáin 1929 óta rendeznek autóversenyeket, 1950-ben az első Forma-1-es világbajnoki szezon programjában is szerepelt. Akkor az Alfa Romeo klasszisa, Juan Manuel Fangio győzött. A későbbiekben a sportág több nagy alakja fogadhatta a monacói herceg gratulációját, bár akadtak olyan élpilóták, akiknek az itteni győzelem sosem jött össze, mint Jim Clark vagy Nigel Mansell. Utóbbit ebben a verseny rekordere, Ayrton Senna akadályozta meg, aki hat Monacói Nagydíjat nyert (ötször a McLaren, első alkalommal a Lotus színeiben), felülmúlva a batvanas években a BRM és a Lotus színeiben öt győzelmet elérő Graham Hillt. Utóbbit Michael Schumachernek sikerült még utolérnie, kétszer a Benetton (az Alpine közvetett elődje), háromszor a Ferrari színeiben diadalmaskodva . Utána Alain Prost következik négy mclarenes győzelemmel.

A mezőny nagy múltú csapatai közül a Williams húsz éve győzött Monacóban utoljára, az Alpine elődje, a Renault 2006-ban Fernando Alonsóval, a McLaren pedig 15 éve, még Lewis Hamiltonnal. A Ferrari legutóbb 2017-ben nyerte meg a verseny Sebastian Vettellel, bár az elmúlt két évben a hazai kedvenc Charles Leclerc megszerezte a pole pozíciót, de két éve az időmérő végi balesete, tavaly  az elhibázott taktika bosszulta meg magát. A Mercedes 2013-tól 2019-ig uralta a versenyt, két alkalmat leszámítva ők győztek azokban az években. Az utóbbi kéz verseny viszont a Red Bull Racingé lett, tavalyelőtt Max Verstappen, tavaly Sergio Pérez nyert, akik az idei év győzelmein is osztoznak.

Lássuk, ezen a hétvégén folytatódik-e kettejük párharca, vagy végre jól alakul a Ferrari monacói versenye, esetleg a Mercedes szedi össze magát vagy Alonso okoz az eddigieknél is nagyobb meglepetést az Astonnal?

L

Az Azeri Nagydíjat eredetileg az Emilia-Romagna Nagydíj követte volna a versenynaptárban, de az olaszországi árvízhelyzet közbe szólt, így a tervezettnél hosszabb szünet után következik a Monacói Nagydíj. A hercegség szűk utcáin elért győzelemnek megvan a maga különleges dicsősége, amiben a jelenlegi mezőnyből négy pilótának jutott ki: Lewis Hamilton háromszor nyert Monte Carlóban, Fernando Alonso kétszer, a címvédő Max Verstappen a tavalyelőtti versenyt nyerte meg, csapattársa, Sergio Pérez pedig a tavalyit. A hazai pályán versenyző Charles Leclerc-nek viszont eddig nem volt szerencséje az itteni versenyekkel: még dobogóra sem sikerült állnia, pedig az elmúlt két évben egyaránt megszerezte a pole pozíciót. Tavalyelőtt az autója időmérő végi sérülése miatt rajthoz sem tudott állni, tavaly pedig a csapata rosszul vezényelte le a kerékcseréket, amivel hátrányba került csapattársával és a rivális Red Bull pilótáival szemben. Csapattársa, Carlos Sainz az elmúlt két évben a második helyet szerezte meg.

A tavalyi hétvégén többször előkerült a piros zászló, időmérőn (nagyban befolyásolva a Q3 kimenetelét) és az esősen induló futamon is, amelynek a leállások miatt az időlimit vetett véget. Vajon folytatódik a két RBR-pilóta vetélkedése a győzelemért, vagy végre összejön egy problémamentes hétvége a Ferrarinak? Esetleg másképp kavarodnak meg az erőviszonyok?

 A versenyzőkhöz hasonlóan a csapatok esetében is rövid a visszatekintés az eddigi egyetlen Miami Nagydíjra, ahol az időmérőn a Ferrarik foglalták el az első sort a Red Bullok előtt, a futamon azonban Max Verstappen révén a Red Bull Racing győzedelmeskedett, amely idén még nem talált legyőzőre. Folytatódik a sikersorozatuk, vagy akad, aki megtöri?

A mostani múltidézésben mindössze egy versenyre tudunk visszatekinteni, hiszen a Miami Nagydíjat tavaly rendezték először. Akkor Charles Leclerc indulhatott az élről, de a futamot Max Verstappen nyerte. Utóbbi most is esélyes, hiszen az idei évben eddig csak a Red Bull Racing nyert versenyeket (ráadásul ha a sormintát követjük, akkor Sergio Pérez bakui győzelme után ismét a címvédő következne), bár éppen a múlt hétvégén Leclerc-nek sikerült dobogóra állnia. 

Lesz, aki megállítja a Red Bullt?

Az eddigi hat bakui Forma-1-es futamon két csapat osztozik a győzelmeken: egyaránt három alkalommal nyert a Mercedes és a Red Bull Racing. Az elmúlt két év utóbbi istálló sikereit hozta, és eddig az idei szezont is uralják, így ők számítanak favoritnak. Az idei meglepetéscsapatnak, az Aston Martinnak két éve sikerült itt második helyezést elérnie Sebastian Vettellel, és az előd Force Indiának is voltak itt dobogói. A Ferrarinak ugyancsak voltak itt dobogós helyezései, a tavalyi futam viszont rémálom lett számukra a kettős kieséssel, az idei eredményeik pedig szintén nem biztatóak.

Bejön a papírforma vagy sikerül megtörni a Red Bull szériáját?

Baku utcáin eddig hat alkalommal rendeztek Forma-1-es nagydíjat (először 2016-ban még Európa Nagydíj néven, azóta egyedül 2020-ban maradt el a világjárvány miatt), hat különböző győztessel. A tavalyi versenyen Max Verstappen győzött, a tavalyelőttit csapattársa, Sergio Pérez, rajtuk kívül Lewis Hamilton és Valtteri Bottas nyert Azeri Nagydíjat a jelenlegi mezőnyből. A Red Bull idei formáját nézve jó esély van arra, hogy meglegyen az első duplázás a pályán. Vagy hoz olyan meglepetést a hétvége (ahol debütál a megformált sprintrendszer is), hogy újabb győztest köszönthessünk?

Az Ausztrál Nagydíj 1985-ben került be a Forma-1-es világbajnokság versenynaptárába. Kezdetben Adelaide-ben rendezték a szezonzárókat, amik többnyire levezető futamok lettek, mindössze kétszer dőlt el ott a világbajnoki cím: 1986-ban a McLaren pilótája, Alain Prost javára a Williams versenyzőpárosával (Nigel Mansell, Nelson Piquet) szemben, 1994-ben pedig a benettonos Michael Schumacher javára megint csak a Williams versenyzője, Damon Hill ellenében, az emlékezetes ütközéssel.

1996-ban térben és időben is máshova került a verseny: a melbourne-i Albert Parkban (amely az adelaide-ihez hasonlóan utcai pálya) gyakorta a szezonnyitókat rendezték, de ha mégsem (ahogy idén is), akkor is az év korai szakaszában került sor az itteni futamokra.

A tavalyi Ausztrál Nagydíj a Ferrari sikerét hozta, Charles Leclerc mesternégyest ér el, és 15 év után győzött Melbourne-ben újra a Scuderia (igaz, a másik versenyzőjük, Carlos Sainz nem ért célba). Az Ausztrál Nagydíjak legsikeresebb versenyzője is a Ferrari pilótája, Michael Schumacher összesen négy győzelemmel. A csapatok között is a Ferrari a legsikeresebb Melbourne-ben kilenc győzelmével, míg az Ausztrál Nagydíjon a McLaren a legsikeresebb 11 győzelemmel, bár a legutóbbi 2012-ben volt, és nem valószínű, hogy idén növekedni fog a szám. A Mercedes, amelynek versenyzői ezúttal az első két sorba kvalifikálták magukat, négyszer nyert Melbourne-ben, legutóbb 2019-ben (plusz 2009-ben a jogelőd Brawn GP lepte meg a világot kettős győzelemmel bemutatkozva). A Williams 1996-ban győzött Melbourne-ben, előtte pedig Adelaide-ben nyertek négy alkalommal. Az Alpine-nak a jogelődei, a Benetton, a Renault és a Lotus nyertek Ausztráliában. A Red Bull Racingnek mindössze egy melbourne-i győzelme van eddig 2011-től Sebastian Vettel révén - Max Verstappen ezúttal a pole pozícióból indulhat a következő megszerzéséért, és reménykedhet benne, hogy ezúttal nem lesz problémája, mint a tavalyi futamon vagy a szaúdi időmérőn.