A versenynaptár legfiatalabb futamáról van szó, ennélfogva túl sok felidézni való nincs is, csak a tavalyi nagydíj, esetleg újoncoknál annak betétfutama, vagy még az sem.

A Japán Nagydíjakon korábban többször dőltek el világbajnoki címek: 1976-ban Fujiban James Hunt (McLaren) javára Niki Laudával (Ferrari) szemben; 1987-ben a két Williams-pilóta között, Nelson Piquet javára Nigel Mansell-lel szemben; 1988-ban és 1989-ben a McLaren háziversenyében előbb Senna, majd Prost javára; 1991-ben újra Senna javára, ezúttal Mansell-lel szemben; 1996-ban a Williamsek között Damon Hill javára Jacques Villeneuve-vel szemben; 1998-ban és 1999-ben Mika Häkkinen (McLaren) javára a Ferrari-pilótái, előbb Michael Schumacher, majd Eddie Irvine ellenében. 2000-ben Schumacher vágott vissza Häkkinennek, majd 2003-ban szintén ő ünnepelt ugyancsak egy mclarenes finn pilótával, Kimi Räikkönennel szemben. Azóta egyre több futam került be a Japán Nagydíj mögé, így ezt követően csak 2011-ben volt itt döntő futam: Sebastian Vettel (Red Bull) javára az amúgy is csak matematikai esélyes Jenson Buttonnal (McLaren) szemben.

A Ferrari összesen hétszer győzött Suzukában, ebből ötöt Michael Schumachernek köszönhet (aki összesen hatszor nyert a pályán) - köztük a legutóbbit 2004-ben. A McLaren Suzukában szintén hétszer nyert, legutóbb 2011-ben Button révén; Fujival együtt kilenc győzelemmel ők a legsikeresebbek a Japán Nagydíjakon. A Williams háromszor győzött a suzukai pályán, legutóbb 1996-ban. A Lotusnak az elődei nyertek Japán Nagydíjat: a Team Lotus még az első versenyen a régi fuji pályán, Suzukában háromszor a Benetton, az új fuji pályán pedig a Renault. A Mercedes a tavalyi futamon aratott kettős győzelmet.

Az a verseny azonban sajnos valami egészen más miatt maradt meg az emlékezetben: a Marussia fiatal pilótája, Jules Bianchi i súlyos balesetet szenvedett, amely végül halálosnak bizonyult.

A Forma-1-es világbajnokság ázsiai helyszínei közül a suzukai büszkélkedhet a legnagyobb múlttal, több emlékezetes, világbajnokságot is eldöntő versenyt futottak is. Az utóbbi években a megváltozott versenynaptár miatt ritkábban van rá esély, legfeljebb olyan elsöprő fölény esetén, mint Sebastian Vettelé volt 2011-ben. A japán pálya egyébként is Vettelnek hozta a jelenlegi mezőnyből a legtöbb örömöt, összesen négy futamgyőzelemmel. A mezőny másik négy világbajnoka (Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso, Jenson Button) eddig egy-egy alkalommal nyertek itt. Illetve Hamilton és Alonso két-két alkalommal nyertek Japán Nagydíjat, de az egyiket a rövid időre visszatért másik helyszínen, Fujiban. A tavalyi verseny Mercedes kettős győzelmet hozott, idén is papírforma lesz vagy lesz folytatása a szingapúri meglepetésnek?

Az eddigi hét Szingapúri Nagydíjból hármat a Red Bull nyert, a többin megosztozik a Renault (pozitív és negatív előjellel is "emlékezetes" győzelmével), a McLaren, a Ferrari és a tavalyi győztes Mercedes. Az idei meglepő időmérő nem azt vetíti előre, hogy a Mercedes húzza be a következőt, inkább a Ferrarinak adott a lehetőség. Vagy a Red Bull okoz meglepetést?

A Forma-1 történetének első éjszakai futamaként került be a versenynaptárba hét éve a Szingapúri Nagydíj, és azóta is tartja magát, bár az idei verseny a légköri viszonyok miatt veszélyben forgott. Valamennyi eddigi győztes itt van a mezőnyben, a rekorder Sebastian Vettel három futamgyőzelemmel, őt követi kettő-kettővel másik két világbajnok, Fernando Alonso és Lewis Hamilton. A hétvége előtt a legtöbben valószínűleg arra tettek volna, hogy Hamilton érheti utol Vettelt, az időmérő után viszont arra van nagyobb sansz, hogy Vettel tovább javít.

Szingapúrban eddig még nem mutatkozott be egy versenyző sem, idén azonban újoncot avat a pálya: az amerikai Alexander Rossi, aki korábban már volt pénteki tesztpilóta és tavaly néhányszor ott állt a nagy lehetőség kapujában, először indulhat futamon.

Az Olasz Nagydíj a világbajnokság alapításától szerepelt a versenynaptárban, ráadásul egy imolai kitérőt leszámítva mindig Monzában. Jelenleg csak remélni lehet, hogy ez így is marad... A nagy múltnál fogva lehetetlen mindent számba venni a nagy múltú csapatok esetében, futtában áttekintve is hosszúra sikerült... A hazai szurkolók, a tifosik előtt induló Ferrari számos győzelmet szerzett a pályán, ebből ötször Michael Schumacher révén, aki ezzel Monza rekordere. Utoljára Fernando Alonso örvendeztette meg a Scuderia rajongóit 2010-ben. A Ferrari mellett van egy másik hazai csapat, a Toro Rosso, amely 2008-ban éppen itt szerezte első és eddig egyetlen győzelmét. A Red Bull tavalyelőtt, a McLaren 2012-ben, a Williams 2001-ben nyert Olasz Nagydíjat utoljára, míg a Lotusnak nevében 1977-ben, jogilag 1995-ben győzött itt az elődje. Tavaly itt is a Mercedes nyert, méghozzá kettős győzelemmel - idén is behúzzák vagy sikerül borsot törni az orruk alá?

A monzai pálya az autósport egyik szentélye a tradíciók és tifosik miatt, így itt nyerni mindig különleges, kiváltképp Ferrarival. A jelenlegi mezőnyből Sebastian Vettel háromszor nyert Olasz Nagydíjat, amelyből a legemlékezetesebb az első volt, hiszen első futamgyőzelme volt, ráadásul meglepetésre Toro Rossóval. Kétszer nyert Monzában Fernando Alonso (másodjára éppen Ferrarival) és Lewis Hamilton, a tavalyi győztes, aki idén is fő esélyesnek számít. Csapattársának és egyben üldözőjének, Nico Rosbergnek egy második hely a legjobbja, éppen Hamilton mögött. Vajon idén is kijön a "lóerőpályán" a Mercedes fölény, vagy sikerül megörvendeztetni a tifosikat, esetleg a Williams okoz meglepetést?

Az utóbbi négy Belga Nagydíjból hármat a Red Bull nyert, kétszer Sebastian Vettel, tavaly Daniel Ricciardo révén. Idén a tavalyinál is nagyobb meglepetés lenne hasonló eredmény. A Mercedes eddig egyszer nyert Belga Nagydíjat, még a legelső spái versenyükön kerek hatvan éve. Tavaly Rosberg és Hamilton egymással történt ütközésén ment el a versenyük. A McLaren, amely első győzelmét is itt szerezte, leginkább Ayrton Senna idején volt sikeres a pályán, legutóbb három éve nyertek itt Jenson Button révén. A Ferrari 2009-ben Kimi Räikkönen, a Williams 1994-ben Damon Hill révén nyert utoljára Belgiumban. A spái pálya legsikeresebb versenyzői között megemlítendő még a hat győzelmével rekorder Michael Schumacher (kettőt Benettonnal, négyet Ferrarival ért el), a négyszeres győztes Räikkönen (kettő McLaren, kettő Ferrari) és a régi pályán uraló Jim Clark (négy győzelem, a Team Lotus színeiben).

A jelenlegi csapatok közül a Force Indiáról érdemes még szót ejteni, akik 2009-ben itt álltak legközelebb első győzelmükhöz.

A nyári szünet után az egyik klasszikus helyszínen, Spában folytatódik a világbajnokság. A tavalyi futamot Daniel Ricciardo nyerte, miután a két Mercedes összeütközött, Lewis Hamilton később ki is állt. A pályán a jelenleg aktív pilóták közül Kimi Räikkönen a legsikeresebb a maga négy győzelmével. Csapattársa, Sebastian Vettel kétszer nyert Belga Nagydíjat, Hamilton és Jenson Button egy-egy alkalommal. Hamiltonnak ez akár kettő is lehetne, de 2008-ban megbüntették, így akkor Felipe Massa lett a győztes.

Idén mi más lehetne a Mercedes feladata, mint kiköszörülni a tavalyi csorbát, a kérdés, melyiküknek sikerül. Esetleg valaki idén is meglepetést okoz?

Az első két Forma-1-es Magyar Nagydíjat a Williams nyerte Nelson Piquet révén, később Thierry Boutsen szerzett az ő színeikben meglepetésgyőzelmet, majd Damon Hill és Jacques Villeneuve hozták az újabb sikereket, utoljára 1997-ben. Két alkalommal világbajnoki címet is ünnepelhettek: 1992-ben az egyénit Nigel Mansell második helyével, 1996-ban konstruktőrit kettős győzelemmel. Még több alkalommal biztosította be világbajnoki elsőségét a Ferrari: 2001-ben Michael Schumacher révén mind a kettőt, 2002-ben és 2004-ben a konstruktőrit. A futamot először 1989-ben nyerték meg Mansell emlékezetes kettős előzésével, majd Schumacher győzött 1998-ban, 2001-ben és 2004-ben, 2002-ben pedig Rubens Barrichello. A Magyar Nagydíjak legeredményesebbjének a McLaren számít, akiknek 1988-tól 1992-ig Ayrton Senna hozta a sikereket, az ezredfordulóhoz közeledve Mika Häkkinen, később háromszor győzött Lewis Hamilton, valamint egy-egy alkalommal Heikki Kovalainen és Jenson Button. Idén viszont nem sok jóban reménykedhetnek... Annál inkább a Mercedes, amely tavalyelőtt győzött Hamilton révén, valamint szerencsés esetben akár odaérhet a Red Bull, amelynek színeiben két ausztrál pilóta nyerte meg eddig a futamot: öt éve Mark Webber, míg tavaly Daniel Ricciardo.