Az Azeri Nagydíjat eredetileg az Emilia-Romagna Nagydíj követte volna a versenynaptárban, de az olaszországi árvízhelyzet közbe szólt, így a tervezettnél hosszabb szünet után következik a Monacói Nagydíj. A hercegség szűk utcáin elért győzelemnek megvan a maga különleges dicsősége, amiben a jelenlegi mezőnyből négy pilótának jutott ki: Lewis Hamilton háromszor nyert Monte Carlóban, Fernando Alonso kétszer, a címvédő Max Verstappen a tavalyelőtti versenyt nyerte meg, csapattársa, Sergio Pérez pedig a tavalyit. A hazai pályán versenyző Charles Leclerc-nek viszont eddig nem volt szerencséje az itteni versenyekkel: még dobogóra sem sikerült állnia, pedig az elmúlt két évben egyaránt megszerezte a pole pozíciót. Tavalyelőtt az autója időmérő végi sérülése miatt rajthoz sem tudott állni, tavaly pedig a csapata rosszul vezényelte le a kerékcseréket, amivel hátrányba került csapattársával és a rivális Red Bull pilótáival szemben. Csapattársa, Carlos Sainz az elmúlt két évben a második helyet szerezte meg.

A tavalyi hétvégén többször előkerült a piros zászló, időmérőn (nagyban befolyásolva a Q3 kimenetelét) és az esősen induló futamon is, amelynek a leállások miatt az időlimit vetett véget. Vajon folytatódik a két RBR-pilóta vetélkedése a győzelemért, vagy végre összejön egy problémamentes hétvége a Ferrarinak? Esetleg másképp kavarodnak meg az erőviszonyok?

 A versenyzőkhöz hasonlóan a csapatok esetében is rövid a visszatekintés az eddigi egyetlen Miami Nagydíjra, ahol az időmérőn a Ferrarik foglalták el az első sort a Red Bullok előtt, a futamon azonban Max Verstappen révén a Red Bull Racing győzedelmeskedett, amely idén még nem talált legyőzőre. Folytatódik a sikersorozatuk, vagy akad, aki megtöri?

A mostani múltidézésben mindössze egy versenyre tudunk visszatekinteni, hiszen a Miami Nagydíjat tavaly rendezték először. Akkor Charles Leclerc indulhatott az élről, de a futamot Max Verstappen nyerte. Utóbbi most is esélyes, hiszen az idei évben eddig csak a Red Bull Racing nyert versenyeket (ráadásul ha a sormintát követjük, akkor Sergio Pérez bakui győzelme után ismét a címvédő következne), bár éppen a múlt hétvégén Leclerc-nek sikerült dobogóra állnia. 

Lesz, aki megállítja a Red Bullt?

Az eddigi hat bakui Forma-1-es futamon két csapat osztozik a győzelmeken: egyaránt három alkalommal nyert a Mercedes és a Red Bull Racing. Az elmúlt két év utóbbi istálló sikereit hozta, és eddig az idei szezont is uralják, így ők számítanak favoritnak. Az idei meglepetéscsapatnak, az Aston Martinnak két éve sikerült itt második helyezést elérnie Sebastian Vettellel, és az előd Force Indiának is voltak itt dobogói. A Ferrarinak ugyancsak voltak itt dobogós helyezései, a tavalyi futam viszont rémálom lett számukra a kettős kieséssel, az idei eredményeik pedig szintén nem biztatóak.

Bejön a papírforma vagy sikerül megtörni a Red Bull szériáját?

Baku utcáin eddig hat alkalommal rendeztek Forma-1-es nagydíjat (először 2016-ban még Európa Nagydíj néven, azóta egyedül 2020-ban maradt el a világjárvány miatt), hat különböző győztessel. A tavalyi versenyen Max Verstappen győzött, a tavalyelőttit csapattársa, Sergio Pérez, rajtuk kívül Lewis Hamilton és Valtteri Bottas nyert Azeri Nagydíjat a jelenlegi mezőnyből. A Red Bull idei formáját nézve jó esély van arra, hogy meglegyen az első duplázás a pályán. Vagy hoz olyan meglepetést a hétvége (ahol debütál a megformált sprintrendszer is), hogy újabb győztest köszönthessünk?

Az Ausztrál Nagydíj 1985-ben került be a Forma-1-es világbajnokság versenynaptárába. Kezdetben Adelaide-ben rendezték a szezonzárókat, amik többnyire levezető futamok lettek, mindössze kétszer dőlt el ott a világbajnoki cím: 1986-ban a McLaren pilótája, Alain Prost javára a Williams versenyzőpárosával (Nigel Mansell, Nelson Piquet) szemben, 1994-ben pedig a benettonos Michael Schumacher javára megint csak a Williams versenyzője, Damon Hill ellenében, az emlékezetes ütközéssel.

1996-ban térben és időben is máshova került a verseny: a melbourne-i Albert Parkban (amely az adelaide-ihez hasonlóan utcai pálya) gyakorta a szezonnyitókat rendezték, de ha mégsem (ahogy idén is), akkor is az év korai szakaszában került sor az itteni futamokra.

A tavalyi Ausztrál Nagydíj a Ferrari sikerét hozta, Charles Leclerc mesternégyest ér el, és 15 év után győzött Melbourne-ben újra a Scuderia (igaz, a másik versenyzőjük, Carlos Sainz nem ért célba). Az Ausztrál Nagydíjak legsikeresebb versenyzője is a Ferrari pilótája, Michael Schumacher összesen négy győzelemmel. A csapatok között is a Ferrari a legsikeresebb Melbourne-ben kilenc győzelmével, míg az Ausztrál Nagydíjon a McLaren a legsikeresebb 11 győzelemmel, bár a legutóbbi 2012-ben volt, és nem valószínű, hogy idén növekedni fog a szám. A Mercedes, amelynek versenyzői ezúttal az első két sorba kvalifikálták magukat, négyszer nyert Melbourne-ben, legutóbb 2019-ben (plusz 2009-ben a jogelőd Brawn GP lepte meg a világot kettős győzelemmel bemutatkozva). A Williams 1996-ban győzött Melbourne-ben, előtte pedig Adelaide-ben nyertek négy alkalommal. Az Alpine-nak a jogelődei, a Benetton, a Renault és a Lotus nyertek Ausztráliában. A Red Bull Racingnek mindössze egy melbourne-i győzelme van eddig 2011-től Sebastian Vettel révén - Max Verstappen ezúttal a pole pozícióból indulhat a következő megszerzéséért, és reménykedhet benne, hogy ezúttal nem lesz problémája, mint a tavalyi futamon vagy a szaúdi időmérőn.

 A melbourne-i futam sokáig a szezon nyitányát jelentette, így a mezőny jelentős része itt mutatkozott be a Forma-1-ben, köztük a címvédő Max Verstappen, a tavalyi győztes Charles Leclerc, a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton, legrégebben pedig Fernando Alonso, akinek debütáló évében született a hazai újonc Oscar Piastri. A Covid-járvány miatt két évig kimaradt Ausztrália, majd tavaly visszakerült.

A tavalyi futamon Leclerc-nek Grand Slamet vagy más néven mesternégyest sikerült elérnie (pole pozíció, leggyorsabb kör, győzelem, minden kört élen zárva). Verstappennek az itteni győzelem még hiányzik, a tavalyi futama kifejezetten balszerencsésen alakult, miután technikai hiba miatt kiállni kényszerült, ezúttal az élről rajtolva próbálkozhat, míg csapattársa, a tavalyi versenyen második helyezett Sergio Pérez a rajtrács végéről kénytelen indulni. Verstappen mellől a Mercedes pilótája, George Russell indulhat, aki tavaly harmadik helyezettként állhatott dobogóra, miután sikerült kihasználnia a biztonsági autós fázist. A második sorból két korábbi világbajnok és melbourne-i győztes rajtolhat: Russell csapattársa, Hamilton, aki 2008-ban és 2015-ben nyerte meg a futamot, valamint az Aston Martin színeiben Fernando Alonso, aki 2006-ban nyert Ausztrál Nagydíjat. Rajtuk kívül Valtteri Bottas nyert még a jelenlegi mezőnyből az Albert Parkban, még a Mercedes színeiben 2019-ben.

Vajon lesz, aki felveszi a versenyt Verstappennel? És hogy alakul mögötte a Mercedes, az Aston Martin és a Ferrari csatája? Meddig sikerül Péreznek felzárkóznia? Holnap - itteni idő szerint - reggel választ kapunk.

A szaúdi futamnál sok különbség nincs a csapatok és a versenyzők múltjában, hiszen csak most rendezik meg harmadjára. Első alkalommal Lewis Hamilton győzött a Mercedes színeiben a Red Bull Racing bajnokaspiránsa, Max Verstappen előtt, míg a tavalyi versenyt immár címvédőként Verstappen nyerte a ferraris Charles Leclerc előtt. A tavalyi időmérőn a Red Bull másik versenyzője, Sergio Pérez szerezte meg Forma-1-es pályafutása első pole pozícióját, és most is élről indulhat, miközben csapattársának technikai problémái támadtak, Leclerc pedig tíz rajthely hátrasorolást kapott. Most is ott van az élmezőnyben a szezonnyitón villantó Aston Martin, és elég vegyes kép van a további sorokban is. Összejöhet egy érdekes futam?

A Forma-1-es világbajnoki szezon ezen a hétvégén az egyik újkeletű futammal folytatódik: Szaúd-Arábia 2021-ben került a versenynaptárba. Az első dzseddai futamot a szezon hajrájában rendezték, akkor a két bajnokesélyes csatájában Lewis Hamilton kerekedett felül, és egyenlítette ki Max Verstappen pontelőnyét. Tavaly viszont előrehozták a szezon második futamának, ezúttal Verstappen győzött a Charles Leclerc-rel vívott csata után, míg az első pole pozícióját szerző Sergio Péreznek a rosszkor jövő biztonsági autós fázis nemcsak a győzelmi esélyeit, de a dobogóját is elvette. 

Pérez ezúttal is ott van a pole pozícióban, miközben Verstappennel kibabrált a technika a Q2-ben, az ezúttal is második helyre kvalifikáló Leclerc pedig tíz rajthely büntetést hozott magával. Így Pérez mellől a Bahreinben dobogóra álló Fernando Alonso indulhat az első sorból - mit hozhat ezek után a futam?

A versenyzők mellett a csapatok adott versenyhelyszínen való szereplését is tekintsük át a szokott módon. A Bahreini Nagydíjat 2004 óta rendezik, azóta egyedül 2011-ben maradt el a politikai viszonyok miatt, 2020-ban viszont egy második futamot is rendeztek a pálya külső vonalvezetésén, Szahíri Nagydíj néven. 

A Bahreini Nagydíjakat a Ferrari foglalja keretbe: a legelsőt is ők nyerték Michael Schumacherrel és a tavalyit is Charles Leclerc-rel, ráadásul mindkettő kettős győzelem volt. A kettő között pedig Felipe Massa Fernando Alonso és Sebastian Vettel hozta a győzelmeket a Scuderiának Szahírban. A Mercedes színeiben Lewis Hamilton győzött öt alkalommal, egyszer pedig Nico Rosberg. A címvédő Red Bull Racingnek  két itteni győzelme van Vettel révén, a tavalyi szezonnyitó viszont kettős kiesést hozott a Max Verstappen, Sergio Pérez párossal. Az Alpine jogelődje, a Renault színeiben két Bahreini Nagydíjat nyert Alonso, aki idén már az Aston Martin színeiben áll rajthoz. Utóbbi istálló jogelődje, a Racing Point azon a bizonyos Szahíri Nagydíjon szerezte első és egyetlen futamgyőzelmét Pérez révén.

Tavaly tehát a Ferrari maximális pontszámmal, míg a Red Bull pont nélkül távozott Szahírból, ehhez képest a szezont simán behúzta a Red Bull. Holnapután kiderül, idén kinek hogy sikerül a szezonkezdet, utána pedig várhatjuk, kinek a sikerét hozza az új szezon. Induljon az évad!