A versenyzőkéhez hasonlóan a csapatokról szóló sorozat is megcsonkítva indul idén. Az imolai pályán, amelyet Dino Ferrariról, majd később apjáról, Enzóról (is) neveztek, három különböző néven rendeztek futamokat. Első alkalommal, 1980-ban ideiglenesen az Olasz Nagydíjat vette át Monzától, majd 1981-től 2006-ig a szomszédos miniállam San Marino vette a nevére az itteni versenyeket. Utána hosszas kihagyás után tavaly hozták vissza a pályát a kimaradt helyszínek pótlására, és idén is úgy alakult, hogy szükség van rá, a névadó ezúttal a tartomány, Emilia-Romagna lett.
Az itteni versenyeken nyolc-nyolc alkalommal győzött a Ferrari és a Williams. A hazai pályán versenyző Scuderiának legutóbb 2006-ban, az utolsó San Marinó-i Nagydíjon sikerült itt nyernie, amikor Michael Schumacher emlékezetes módon maga mögött tartotta Fernando Alonsót. Schumacher a pálya győzelmi rekordere versenyzőként, hétszer nyert itt (ebből hatszor Ferrarival). Idén ismét ott van az M. Schumacher név a rajtrácson, miután fia, Mick a Haas pilótája lett. A Williams legutóbbi itteni győzelme is az ő családjukhoz köthető: 2001-ben Michael öccse, Ralf nyert, pályafutása során először. Michael első itteni győzelmét 1994-ben a Benettonnal szerezte, amelynek közvetett jogutóda jelenleg az Alpine. Az a nagydíj a Forma-1 fekete hétvégéjét hozta, két halálesettel: Roland Ratzenberger (Simtek) és a Williams színeiben a háromszoros világbajnok Ayrton Senna.
Nyert még Imolában a McLaren hat alkalommal, utoljára 1998-ban, Mercedes motorokkal, amelyekhez idén visszatértek. Az Alpine csapatnak két jogelődje nyert itt: 1994-ben a Benetton, 2005-ben a Renault, azzal az Alonsóval, aki idén visszatért az ő színeikben. Tavaly pedig a Mercedes szerzett kettős győzelmet. A kihívó szerepére leginkább esélyes Red Bull Racingnek akkor peches futama volt Max Verstappen defektje és Alexander Albon megpördülése miatt, és a mai szabadedzésen is akadtak gondok - össze tudják szedni magukat, hogy a bahreini szezonnyitóhoz hasonlóan megvívhassanak a Mercedesszel?