A világbajnokság augusztusi nagyszünete ezen a hétvégén a Belga Nagydíjjal véget ér. A jelenlegi mezőnyből legtöbbször Kimi Räikkönen győzött Spában, szám szerint négyszer. Az idei autójával nem nagyon van esélye ezt a számot növelni, sőt egy ideig még az indulása is kérdésessé vált, de a szabadedzéseken részt vett, jelen állás szerint nem kell helyettesíteni. Viszont utolérheti őt a győzelmek számában Lewis Hamilton, bár eddig nem túl jól alakult a hétvégéje, vagy az ugyancsak háromszoros spái győztes Sebastian Vettel, aki a tavalyi versenyt megnyerte - és azóta is újabb győzelemre vár. Rajtuk kívül Daniel Ricciardo nyert még Belga Nagydíjat, öt éve a Red Bull Racing színeiben. Ha valakivel esetleg bővülhet a spái győztesek sora, az leginkább Vettel csapattársa, Charles Leclerc lehet, aki tavaly még a Sauber színeiben egy csúnya balesetet úszott meg ép bőrrel. Ne feledkezzünk még meg a szülőhelye és anyja révén félig hazai Max Verstappenről sem, neki eddig a tavalyi harmadik helye a legjobb eredménye a Belga Nagydíjon.

A pilóták személye ugyan változatlan a szezon eddigi futamaihoz képest, mégis történt egy változás a mezőny összetételében: Pierre Gasly és Alexander Albon helyet cseréltek, így előbbi újra a Toro Rosso színeiben indul, míg előbbi bemutatkozhat a Red Bull Racingnél - vajon sikerül letennie a névjegyét?

A nagyvilág számára "budapesti", nekünk mogyoródi Hungaroring 1986-ban, példás gyorsasággal készült el, és azóta is minden évben vendégül látja a világbajnokság mezőnyét. A 33 futamból a legtöbbet Lewis Hamilton nyerte, hat győzelmét fele-fele arányban szerezte a McLaren és a Mercedes színeiben. Utána Michael Schumacher következik négy győzelemmel, egyet Benettonnal, hármat Ferrarival szerezve, Ayrton Senna pedig háromszor nyert a McLarennel. A nyári időpont ellenére volt már bajnokavatások helyszíne is a Hungaroring: 1992-ben Nigel Mansell a Williams színeiben, 2001-ben Michael Schumacher a Ferrarival, valamint itt lett konstruktőr-világbajnok a Williams-Renault 1996-ban, a Ferrari pedig 2001-ben, 2002-ben és 2004-ben. Idén hasonlóra nincs esély, már csak a kibővített versenynaptár miatt sem.

A Ferrari első alkalommal harminc éve nyert Magyar Nagydíjat Mansell emlékezetes kettős előzésével, legutóbb pedig két éve Sebastian Vettel révén, összesen hét magyarországi győzelme van a Scuderiának. A legsikeresebb csapat a Hungaroringen a McLaren 11 győzelmével, az első 1988-ban szerezte Senna, a legutóbbit 2012-ben Hamilton. Az első Magyar Nagydíjat Nelson Piquet révén megnyerő Williams összesen hétszer nyert Mogyoródon, utoljára 1997-ben Jacques Villeneuve-vel, amikor Damon Hill - aki korábban szintén a Williams színeiben nyert nálunk, akkor viszont már az Arrowsnál versenyzett - "hova tűnt". A Red Bull kétszer nyerte meg a Magyar Nagydíjat, ausztrál pilótáival (Mark Webber, Daniel Ricciardo). Jelenlegi motorgyártójuk, a Honda korábban a Williams és a McLaren partnereként is szerzett hungaroringi győzelmeket, 2006-ban pedig gyári csapatként is sikerült nyerniük az emlékezetes káoszfutamon. A jelenlegi listavezető Mercedesnek a már három említett győzelme van Hamiltonnal, köztük a tavalyi, a Renault-nak pedig gyári csapatként van egy győzelme, valamint a jogelőd Benetton is nyert egyszer.

A tavalyi Magyar Nagydíj mérföldkövet jelentett egy csapat számára, bár negatívan és csak utóbb derült ki: az utolsó versenye volt a régi Force Indiának, mielőtt átadta a helyét a Racing Pointnak.

Ahogy 1986 óta minden évben, ezen a nyáron is megérkezett a Száguldó Cirkusz mezőnye Magyarországra. A mogyoródi Hungaroringen a legsikeresebb versenyző Lewis Hamilton hat győzelemmel, köztük a tavalyi futammal. Legutóbbi győzelme a rekord javítása mellett megtörte az úgynevezett "ringi átkot" is, ugyanis 2005-től 2017-ig a Magyar Nagydíj győztese egyszer sem lett év végén világbajnok, Hamiltonnak viszont sikerült megvédenie a címét.

A jelenlegi mezőnyből rajta kívül Sebastian Vettel nyert Magyar Nagydíjat kétszer, Daniel Ricciardo és Kimi Räikkönen pedig egy-egy alkalommal, utóbbi még 2005-ben, az akkori pilóták közül már csak ő versenyez a Forma-1-ben.

Emlékezetes helyszín a Hungaroring Danyiil Kvjatnak, akinek 2015-ös második helye volt pályafutása legjobb helyezése (előző hétvégén Hockenheimben szintén dobogós lett, szóval jó előjelekkel érkezik), valamint Robert Kubicának, aki 2006-ban itt mutatkozott be a Forma-1-ben, majdnem pontszerzéssel. A hockenheimi győztes Max Verstappennek a Hungaroringről még nincs dobogója. Csapattársa, Pierre Gasly viszont a tavalyi futamon jól ment, Toro Rossóval hatodik lett. Valtteri Bottas legjobb hungaroringi eredménye a tavalyelőtti harmadik hely, tavaly viszont az utolsó körökben elkövetett hibáival elbukta a dobogót.

A szombati szabadedzés szorosan alakult, vajon az időmérő, és leginkább a futam hoz olyan izgalmakat, mint az elmúlt három idei verseny?

A Német Nagydíj 1951-ben szerepelt először a világbajnokság versenynaptárában, akkor még a Nürbugring régi pályáján, a legendás 22 km-s Nordschelifén. Először 1970-ben került a verseny Hockenheimbe, majd Niki Lauda 1976-os balesete után a Nordschelifét Forma-1-es verseny rendezésére alkalmatlannak nyilvánították, így Hockenheim tartósan átvette a helyét. 2006-tól viszont megindult egy rotáció: páros évben Hockenheim rendezett (amelyet 2002-ben jelentősen lerövidítettek), páratlan évben a Nürburgring (az 1984-ben átadott új pályán, ahol Európa Nagydajat is rendeztek korábban, illetve még 2007-ben is az volt a verseny hivatalosan). 2014-től viszont csak Hockenheim maradt páros évekre, idén azonban sikerült visszatérniük az éves rendezéshez.

A Ferrari nyerte az első világbajnoki futamnak számít Német Nagydíjat 1951-ben, később is volt több győzelmük mind a Nürburgringen, mind Hockenheimben, (sőt ők nyerték az egyetlen avusi futamot is 1959-ben). Legutóbbi 2012-ben nyertek Németországban. A Mercedes 1954-ben még a Nordschleifén nyerte meg hazai versenyét, Hockenheimben pedig a legutóbbi három futam az övék volt. A Red Bullnak eddig még csak a Nürburgringen sikerült Német Nagydíjat nyernie. A McLaren 2011-ben nyert utoljára Német Nagydíjat, Hockenheimben pedig 2008-ban. A Renault 2005-ben, a Williams 2003-ban nyert legutóbb Hockenheimben.

Idén vajon folytatódik a Mercedes sorozata, vagy sikerült a két üldözőnek, a Ferrarinak vagy a Red Bullnak meglepnie?

A Hockenheimring ez elmúlt évtizedben a páros években szerepelt a versenynaptárban, előbb a Nürbugringgel felváltva, később már csak egyszerűen másodévi versenyként. Idén azonban sikerült páratlan évre is ott tartani a versenyt, ahol hazai pályán indulhat Sebastian Vettel és a Mercedes csapat is. Vettelnek még hiányzik a hockenheimi győzelem, egyszer nyert Német Nagydíjat, de azt a Nürburgringen. A tavalyi versenye pedig az élről történt kicsúszása miatt amúgy sem kedves emlék, így sokat jelentene, ha idén győzni tudna. Ott van azonban Lewis Hamilton, az utóbbi két itteni verseny győztese, aki összesen háromszor nyert Hockenheimben, Német Nagydíjon pedig négyszer. Pedig a tavalyi hétvégéje először nem jól alakult, de a futamon felzárkózott és a kezére is játszottak a dolgok. Mögötte Valtteri Bottas lett a második, a győzelme leginkább az elrontott kerékcserén ment el, neki is van miért visszavágni. Hamiltonon kívül más hockenheimi győztes nincs a jelenlegi mezőnyben, Német Nagydíjat is csak Vettel nyert rajta kívül. Max Verstappennek eddig egy harmadik hely a legjobbja. Tavaly Kimi Räikkönen volt a harmadik, idén az Alfa Romeóval ennél kisebb tétért küzd. Charles Leclerc tavaly a Sauberrel nem szerzett pontot, idén a Ferrarival lényegesen jobbak az esélyei.

Silverstone a Forma-1 bölcsője - itt indult útjára 1950-ben a világbajnokság, az Alfa Romeo győzelmével. A Ferrari, amely minden szezonban részt vett, ezen a futamon még nem indult, a következő évben azonban itt szerezte első győzelmét, akárcsak negyven évvel ezelőtt a Williams.

A Brit Nagydíj időnként oda-vissza vándorolt az évtizedek során, de 1987 óta Silverstone a fix helyszín, és bár időnként még egy ennyire tradicionális verseny felett is megkongatják a vészharangot, mint mostanában is, de egyelőre úgy tűnik, legalább 2024-ig marad a futam. Az a futam, amely a hazai pályát jelenti a McLarennek, a Williamsnek, és főképp a Racing Pointnak, amelynek a létesítmény közelében található a székhelye. Rajtuk kívül Nagy-Britanniában található a Mercedes, a Red Bull valamint részben a Haas és a Renault főhadiszállása is, bár ezek a csapatok más országok licencével versenyeznek. A McLaren és a Williams többször ünnepelhetett itt a győzelmet a korábbi évtizedekben, az utolsó azonban előbbi csapatnak 2008-ban, utóbbinak 1997-ben volt. A Red Bull 2009-től 2012-ig négyből háromszor nyert, a Mercedesnek pedig 2013-tól volt egy ötfutamos győzelmi sorozata, amit tavaly a Ferrari tört meg.

A kanadai és ausztriai elszalasztott lehetőség után vajon összejön végre a Ferrarinak a győzelem? Vagy vérszemet kap a Red Bull? Vagy visszavág a Mercedes mind Ausztriáért, mind a tavalyi versenyért?

A Brit Nagydíj hazai versenye a címvédő és listavezető Lewis Hamiltonnak, ő pedig ehhez méltóan a jelenlegi mezőny legsikeresebbje a silverstone-i pályán öt győzelmével, sőt társrekorder Alain Prosttal, valamint a Brit Nagydíjakat tekintve Jim Clarkkal, az angliai futamokat nézve még Nigel Mansell-el is. Tavaly azonban Sebastian Vettelnek sikerült megtörnie Hamilton sikersorozatát a pályán, összességében második győzelmét szerezve a Brit Nagydíjon. Rajtuk kívül Kimi Räikkönen győzött még Silverstone-ban, a világbajnoki címe évében. Hamilton csapattársának, Valtteri Bottasnak egy második hely a legjobbja a versenyről, még 2014-ből. Tavaly ugyan vezetett a versenyen, de végül a dobogóról is leszorult. A két héttel ezelőtti Osztrák Nagydíj első két helyezettjének kellemetlen emlék a tavalyi Brit Nagydíj: Max Verstappennel a fék, Charles Leclerc-rel a rosszul rögzített kerék babrált ki.

Hamiltonon kívül hazai pályán versenyeznek az idei újoncok is: Lando Norris és George Russell, előbbi ha dobogóban nem is, de kellemes meglepetésben bizakodhat, utóbbitól már a pontszerzés is bravúr lenne az idei Williamsszel. Sőt, a harmadik újonc, Alexander Albon is félig ide sorolható: bár thai színekben versenyez, Nagy-Britannia szülötte, apai ágon innen származik.

Vajon Hamiltonnak a tavaly elszalasztott lehetőség után előlép egyedüli rekorderré, vagy valakinek sikerül meglepnie őt ezúttal is?

Az Osztrák Nagydíjaknak eddig négy időszaka volt a világbajnokságok történetében. 1964-ben a zeltwegi reptéri pályán rendezett verseny, amit a Ferrari nyert meg, egyszeri alkalomnak bizonyult. 1970-ben maradtak Zeltwegnél, de immár épített versenypályán, az Österreichringen. Gyakorta születtek meglepetés-eredmények, volt, hogy egymást követő években pilóták és csapatok szerezték első győzelmüket. És nem is igazán volt olyan versenyző, aki tartósan uralta a versenyt, Alain Prost három győzelme (egy Renault-val, kettő McLarennel) mai napig elég ahhoz, hogy az Osztrák Nagydíjak rekordere legyen. Az akkori pálya híres volt még a gyorsaságáról, 1987-ben Nigel Mansell 235,421 km/h átlagsebességgel győzött. Végül éppen a túl nagy sebesség miatti kockázatok vezettek ahhoz, hogy a futam kikerült a versenynaptárból. Tíz évvel később ugyanazon a helyen, de megváltozott (rövidített) vonalvezetéssel, új névvel (A1-ring) és megváltozott illetőséggel (Zeltweg helyett Spielberg) került vissza az Osztrák Nagydíj. Az akkori győzelmeken a Williams, a McLaren és a Ferrari osztozott - utóbbinál a leginkább emlékezetes - ha nem is jó szájízzel - a 2002-es helycsere lett. 2003 után újabb szünet következett, ami 2014-ben tört meg, ezúttal csak a neve változott a pályának Red Bull Ringre. Azóta négy futamot a Mercedes nyert, érdekes módon egyszer sem az a pilótája, aki év végén világbajnok lett. Tavaly viszont a hazai csapat, a Red Bull győzött, a Mercedesek pedig műszaki hibával kettős kiesést produkáltak. A Ferrari utoljára 2003-ban győzött Ausztriában, tavaly kettős dobogót sikerült összehozniuk. Idén a rajtrács első helyén a három nagycsapat osztozik, vajon melyikük kerekedik felül?

A Osztrák Nagydíj 2014-ben került vissza a versenynaptárba, a Red Bull Ringnek keresztelt spielbergi pályán. Azóta négy különböző pilóta nyerte a futamot, akik közül Nico Rosberg már visszavonult, az elmúlt három év győztesei viszont még a mezőnyben vannak: Lewis Hamilton, Valtteri Bottas és Max Verstappen. Utóbbi most is ott van a második rajthelyen, Charles Leclerc mellett. A két Mercedes-pilóta, Hamilton és Bottas tavaly egyaránt műszaki hiba miatt esett ki, most a második rajtsorból indulhatnak. Sebastian Vettel eddigi egyetlen  ausztriai dobogója a tavalyi harmadik hely, most az időmérős problémák miatt az ötödik sorból kellene előretörnie, hogy hasonlót produkáljon. Tavaly Kimi Räikkönen lett a második Ferrarival, idén az Alfával ez nem valószínű, de a harmadik sorból indulva bízhat a tisztes helytállásban csapattársával együtt, és szintén meglepetésre esélyes Lando Norris a McLarennel. Verstappen csapattársának, Pierre Gaslynak viszont újabb halovány időmérő után kellene kiköszörülnie a csorbát, tavaly ráadásul az utolsó körben vesztette el a pontszerző helyet.

Bízzunk benne, hogy a múlt heti Francia Nagydíjnál jóval érdekesebb futamnak lehetünk szemtanúi néhány óra múlva!

A Grand Prix-versenyzés története 1906-ban a Francia Nagydíjjal kezdődött, ráadásul a magyar származású Szisz Ferenc győzelmével a Renault volánja mögött. Az első világbajnoki szezonban, 1950-ben is magától értetődően ott volt a Francia Nagydíj a versenynaptárban, és sokáig - leszámítva az 1955-ös Le Mans-i tragédia miatti visszalépést a rendezést - kihagyhatatlannak tűnt. Aztán 2008 után mégis egy évtizedet kellet várni arra, hogy újra megrendezzék a versenyt, amely rekordernek számít azzal, hogy összesen hét helyszíne volt a világbajnokság története során (Reims-Gueux, Rouen-Les-Essart, a Clermont Ferrand-i Charade, a Le Mans-i Bugatti pálya, Dijon-Prenois, Magny-Cours és a Le Castellet-i Paul Ricard, ahova tavaly 28 év után tért vissza a verseny). 

Az első két Francia Nagydíjat az Alfa Romeo nyerte, amely idén a Sauber jogutódaként vesz részt a világbajnokságban, természetesen szerényebb reményekkel. A Mercedesnek ugyancsak a régi csapata 1954-ben Franciaországban mutatkozott be, rögtön győzelemmel. Tavaly pedig újra sikerült megnyerniük a versenyt, idén is toronymagas esélyesnek tűnnek. A Ferrarinak több helyszínen is sikerült megnyernie a Francia Nagydíjat: a Paul Ricard-on legutóbb 1990-ben Alain Prost révén; a legsikeresebbnek viszont Magny-Cours-ban bizonyultak, ahol Michael Schumacher hatszor, Kimi Räikkönen és Felipe Massa pedig egy-egy alkalommal nyertek a színeikben. Schumacher a Francia Nagydíjak rekordere: összesen nyolcszor nyerte meg a verseny, ami egyúttal csúcsot jelent az egyazon nagydíjonés egyazon pályán szerzett győzelmekben is. A másik két győzelmét még a Benetton színeiben szerezte, amelynek jelenleg a Renault a jogutóda. A gyári csapatukkal legutóbb 2005-ben nyertek hazai pályán (Magny-Cours-ban) Fernando Alons révén, de van két győzelmük a mostani helyszínről is, még a nyolcvanas évekből, valamint ugyancsak kétszer Dijonból, köztük az első diadaluk negyven évvel ezelőtt - utóbbiakat hazai pilótákkal érték el. A McLaren utoljára 2000-ben nyert Francia Nagydíjat Magny-Cours-ban, Le Castellet-ben pedig legutóbb harminc éve (Prost révén, aki összesen négyszer nyert a pályán három csapat színeiben) - most ha győzelemben nem is, az időmérő után jó pontszerző helyezésekben reménykedhetnek. A Williams Francia Nagydíjon 2003-ban, a Paul Ricard-on 1987-ben nyert utoljára - és idén sajnos nagyon messze kerültek az ilyen esélyektől. A Red Bullnak még nincs franciaországi győzelme, a legjobb eredményük Max Verstappen tavalyi második helye, jó esetben idén is meglehet egy dobogós helyezés.