A konstruktőrműhelyeket a pilóták világbajnoki eredményei alapján rangsoroló sorozat a befejező részéhez érkezett. Ezúttal a jelenlegi, 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 rendszerű pontozás képezi a lista alapját.
Jó bogarászást, aztán 2017-re fel!
A konstruktőrműhelyeket a pilóták világbajnoki eredményei alapján rangsoroló sorozat a befejező részéhez érkezett. Ezúttal a jelenlegi, 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 rendszerű pontozás képezi a lista alapját.
Jó bogarászást, aztán 2017-re fel!
A konstruktőröket versenyzőik világbajnoki helyezése alapján rangsoroló sorozat harmadik részéhez érkezett. Most a 2003-tól 2009-ig alkalmazott 10-8-6-5-4-3-2-1 rendszer alapján történt a pontozás.
Folytatódik a konstruktőröket a pilótáik világbajnoki helyezései alapján pontozó ranglisták sorozata, ezúttal az 1991-től 2002-ig alkalmazott 10-6-4-3-2-1-es rendszer szerint.
A versenyzők teljesítményét összegző szuperbajnokság után most jöjjön ugyanez az értékelés konstruktőri kiadásban. A pontozás alapját illetően két változat merült fel. Az első, egyszerűbb a konstruktőrök világbajnokságában elért helyezéseket számolta volna át pontokba. Ennek hátránya leginkább az lett volna, hogy így kiestek volna az 1958 előtti évek, amikor még nem volt ilyen értékelés. A másik változat szerint a versenyzői világbajnoki helyezésekből számítódnak a pontok - végül ez alapján készült el a lista. Itt viszont felmerült egy bonyolító tényező: előfordul, hogy egy versenyző két (vagy akár több) csapatnál tölti a szezont. Ebben az esetben a helyezésért járó pontok aszerint oszlanak meg, amilyen arányban a versenyző a pontjait szerezte a szezonban, ez az oka helyenként a tört pontszámoknak. A helyezések száma után zárójelben szerepel, milyen mértékben lettek figyelembe véve ilyen esetekben. Értékek két tizedesjegyre kerekítve szerepelnek a táblázatban az áttekinthetőség érdekében, de az eredeti számítások alapját közönséges törtek képezték.
A pontozásnál a kasztnikat gyártó műhelyek lettek rangsorolva, a motorgyártókkal való párosítások (bár hivatalosan ez alapján értékelik a konstruktőröket, ennek főleg régebben volt jelentősége) túlságosan szétaprózták volna. A konstruktőrök számítanak, így az egykoron működő privát csapatok eredményei is hozzáadódtak a pontokhoz.
Elsőként következzen - a versenyzői értékeléshez hasonlóan - az 1961-től 1990-ig használt 9-6-4-3-2-1-es rendszerű pontozás.
A sorozat aktuális évada a végéhez ért a negyedik résszel. Ezúttal a jelenleg élő rendszer (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1) alapján történt a világbajnoki helyezések pontokká konvertálása. Ebből adódóan ez a lista a legbővebb. Bár a győzelmet jobban jutalmazza, mint a harmadik változat, de az arányok miatt ez is inkább a hosszabb karriert befutott és kiegyensúlyozottabb versenyzőknek kedvez, szemben az első vagy második változattal.
A táblázatot kénytelen voltam Excelből másolva, képként beilleszteni, amikor ugyanis előbb Wordbe illesztettem, majd onnan átmásoltam ide, a mentés rányomása után mindenféle racionális indok nélkül levágta az utolsó sorokat.
A világbajnoki helyezések alapján pontozó ranglisták közül a harmadik következik. Ezúttal a 2003-tól 2009-ig alkalmazott módon történt a számítás, azaz 10-8-6-5-4-3-2-1 rendszerben. Ennek következtében egyfelől bővebb a lista az első és második részhez képest, másrészt az első és második hely közötti kisebb pontkülönbség, valamint az arányokat tekintve kisebb különbségek inkább a kiegyensúlyozottabb teljesítményt díjazzák.
Folytatódik a világbajnoki helyezések pontozásával összeállított örökranglisták közzététele, ezúttal az 1991-től 2002-ig alkalmazott 10-6-4-3-2-1-es rendszerben. Mivel csak az első hely pontozása emelkedett, a lista magától értetődően ugyanannyi nevet tartalmaz. Kis mértékű elmozdulások vannak az előző bejegyzésben alkalmazott rendszerhez képest, a világbajnokok járhattak jól, már akinek még volt hova előlépnie.
A már közzétett éremtáblázat után következik egy másfajta ranglista aktualizálása. A szuperbajnokság fantázianévre keresztelt statisztika a világbajnoki helyezésekre számol pontokat olyasféleképpen, ahogy a bajnokságokban a futamhelyezések után járt. Elsőként ezúttal is az 1961-től 1990-ig élő 9-6-4-3-2-1-es rendszerű pontozás alapján készített lista kerül ki.
Évindítónak egy "kis színes" statisztika. A Forma-1 világbajnokai csillagjegyek szerint csoportosítva. Következtetésekbe menni nem akarok belőle, aki olyan érdeklődésű, úgyis megteszi maga.
Búék!
Miután véget ért a 2016-os szezon, ideje frissíteni az összesített statisztikákat. Elsőként következzen az ún. éremtáblázat, amely a világbajnoki helyezések szerint rangsorol, egyszerű elv szerint: világbajnoki címek száma, utána világbajnoki második helyek, végül világbajnoki harmadik helyek.