Monza a világbajnokság egyik klasszikus helyszíne, tradícióival és sajátos hangulatával. A Ferrari számára a hazai versenyt jelenti, a két jelenlegi pilótájuk közül Sebastian Vettel nyert már Olasz Nagydíjat, háromszor is. Közülük az elsőt, amely egyúttal első győzelme is volt, Ferrari-motoros olasz autóval nyerte - csakhogy az Toro Rosso volt. Ugyancsak háromszoros nyert a pályán a címvédő Lewis Hamilton, az utóbbi két év győztese, aki immár öt pole-lal társrekorder is Monzában. Idén is ő lesz a nagy esélyes. Kérdés, mennyire tudja a triplázásban megakadályozni csapattársa, Nico Rosberg, akinek a két évvel ezelőtti második hely a legjobbja a pályán. Kétszer nyert Olasz Nagydíjat Fernando Alonso, akinek ráadásul ez megadott Ferrari-pilótaként is. Idén erre McLaren-Hondával nincs sok esélye az újabb győzelemre, sőt dobogóra sem. A visszavonulását bejelentő Felipe Massa egy évtizeden át élvezhette a tifosik szeretetét, háromszor dobogóra is állhatott Monzában, bár ezek közül csak egy volt Ferrarival.

Spa-Francorchamps már az első, 1950-es szezonban is szerepelt a versenynaptárban, bár akkor eltérő vonalvezetéssel. A régi pályát Jim Clark uralta négy győzelmével, az ő csapata, a Lotus már nincs a mezőnyben. 1968-ban Bruce McLaren ugyancsak a régi pályán szerezte első győzelmét a saját csapatának. A hetvenes években és a nyolcvanas években hol Nivelles, hol Zolder adott otthont a Belga Nagydíjnak, míg vissza nem tért az átépített Spa. Azóta minden generációból volt a pályán egy kiemelkedő pilóta: Ayrton Senna ötször győzött (egyszer Lotusszal, sorozatban négyszer McLarennel), Michael Schumacher - akinek első futama és rá egy évre első futamgyőzelme is itt volt - hatszor (kétszer Benettonnal, négyszer Ferrarival), Kimi Räikkönen négyszer (kétszer McLarennel, kétszer Ferrarival).

A tavalyi versenyen a Mercedes aratott kettős győzelmet, idén Lewis Hamiltonnak csodát kellene tennie, hogy ez bekövetkezzen, pláne az ő elsőségével. A Red Bull legutóbb 2014-ben győzött Spában Daniel Ricciardo révén (és azóta mindössze egyszer, idén Barcelonában sikerült újra futamot nyerniük), a McLaren 2012-ben Jenson Button, a Ferrari 2009-ben Räikkönen, a Williams 1994-ben Damon Hill révén. A Renault saját csapatával egyszer, 1983-ban nyerte meg a futamot Alain Prosttal, azon kívül a mostani csapat jogelődje, a Benetton győzött a pályán kétszer Michael Schumacherrel.

A Forma-1 mezőnye négy hét után visszatér a nyári szünetről. Spa-Francorchamps egyike a világbajnokság klasszikus, régi vágású helyszíneinek. A jelenlegi pilóták közül Kimi Räikkönen számít itt a legsikeresebbnek négy győzelmével (nem sokon múlt, hogy öt legyen, de 2008-ban Lewis Hamilton a végén elütötte tőle, majd a versenybírók döntése révén saját magát is).  Hamiltonnak hivatalosan két győzelme van Spában, köztük a tavalyi futam. Idén azonban motorcserék miatt a mezőny végéről kell indulnia. Räikkönen azonban ott van a második rajtsorban, csapattársa, Vettel mellett, aki kétszeres győztes Spában. Rajtuk kívül Jenson Button, Daniel Ricciardo és Felipe Massa nyert még Belga Nagydíjat, utóbbi Hamilton büntetése révén. Az első sorból Hamilton csapattársa és kihívója, Nico Rosberg indul, aki az utóbbi két évben második lett, bár a tavalyelőttit beárnyékolja, hogy Hamiltonnal ütközött a verseny elején. Mellőle Max Verstappen rajtolhat, aki gyakorlatilag hazai pályán versenyez, részben Hollandia szomszédsága, részben belga édesanyja révén. A mezőnyben újoncot is köszönthetünk Esteban Ocon személyében, aki Rio Haryantót váltja a Manor ülésében.

A Német Nagydíj 1951-ben került a világbajnokság programjába, azóta csak ritkán maradt ki, igaz, legutóbb éppen tavaly. A helyszín hol a Nürburgring, hol Hockenheim volt, időközben a mindkét pálya jelentősebb változáson is ment át. 2008-tól 2013-ig kétévente váltották egymást, a tavalyi kihagyás után ismét Hockenheimbe látogat a mezőny. A csapatok közül a Mercedes hazai pályán versenyez, és nemcsak ez szól mellettük, hanem az utóbbi két és fél év erőviszonyai is. A legutóbbi futamot is ők nyerték Nico Rosberg révén. A Ferrari 2012-ben, a McLaren 2008-ban, a Renault 2005-ben, Williams 2003-ban nyert utoljára Hockenheimben. A Red Bull két Német Nagydíjat nyert (2009, 2013), de mindkettőt a Nürburgingen.

A világbajnokság mezőnye egy év kihagyás után visszatér Németországba, a Hockenheimringre. A 2002-ben megkurtított pálya régi vonalán Jenson Button, Kimi Räikkönen és Fernando Alonso versenyezhetett még a jelenlegi mezőnyből. Az utóbbi időben rendre akadnak német pilóták a mezőnyben, idén is ott vannak négyen: a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel, az idei bajnokaspiráns Nico Rosberg, az eddig "örök ígéretnek" tűnő Nico Hülkenberg és a DTM-ből idén érkezett Pascal Wehrlein. Közülük Vettelnek és Rosbergnek sikerült már Német Nagydíjat nyernie, igaz, előbbinek még csak a második helyszínen, a Nürburgringen, amely egy időben Hockenheim váltótársa volt. A jelenlegi listavezető Lewis Hamiltonnak viszont van győzelme mindkét pályán, a legtöbb Német Nagydíjat azonban az aktív pilóták közül Fernando Alonso nyerte, szám szerint hármat (mindet Hockenheimben). Igaz, ebből ez egyiknél Felipe Massa győzelmét kellett beáldozni, a hírhedtté vált burkolt csapatutasítással.

Idén nagy eséllyel újra hazai autó nyerhet, de vajon a győztes pilóta is hazai lesz?

 A Magyar Nagydíj eddigi három évtizede alatt eddig a McLaren a legsikeresebb 11 győzelemmel, amiből hármat Ayrton Senna, kettő-kettőt Mika Häkkinen és Lewis Hamilton ért el - utóbbi 2012-es diadala eddig az utolsó McLaren-győzelem a Hungaroringen, és könnyen lehet, hogy még egy darabig az marad. A Willliams hétszer győzött, beleértve a Nelson Piquet által megnyert első Magyar Nagydíjat, Thierry Boutsen meglepetésszámba menő 1990-es győzelmét és Damon Hill első győzelmét 1993-ban. Nigel Mansell az ő színeikben ugyan nem nyert itt, de számos emlékezetes versenyt produkált, beleértve az 1992-es bajnokavatást. Jacques Villeneuve 1997-es győzelme óta viszont nem nyertek Magyar Nagydíjat, sőt 2003 óta dobogóra sem álltak nálunk a versenyzőik. Hat győzelemmel a Ferrari következik, benne Mansell 1989-es bravúros kettős előzésével, Michael Schumacher 1998-as stratégiai győzelmével és 2001-es bajnokavatásával, valamint a tavalyi versennyel, amit Sebastian Vettel nyert meg. A Red Bull két Magyar Nagydíjat nyert meg, mindkettő ausztrál pilótával: 2010-ben Mark Webber, 2014-ben Daniel Ricciardo révén. Tavaly pedig kettős dobogót értek el. A címvédő és favorit Mercedes viszont csak egyszer nyert eddig a Hungaroringen, 2013-ban Hamilton révén. Tavaly viszont még a dobogóról is leszorultak a versenyzői, idén nem hagyhatják, hogy ez a csúfság még egyszer megessen. A Renault a 2003-as versenyt nyerte meg, ami első győzelmük volt a 2002-es visszatérésük óta, egyúttal Fernando Alonso első győzelme. 1994-ben pedig jogelődjük, a Benetton nyert Michael Schumacherrel. Hogy teljes legyen a sor, a 2006-os futamon a Honda nyert az első győzelmét ünneplő Jenson Buttonnal, ők azóta más formában vannak jelen (a csapatnak a Brawn után a Mercedes lett a jogutóda, maga a Honda pedig tavaly óta a McLarennek gyárt motorokat).

Idén három év után vajon behúzza a Mercedes, esetleg megint rossz vége lesz a háziversenynek, és újra meglepetés születik?

A Száguldó Cirkusz idén is megérkezett hazánkba, ahogy az elmúlt harminc évben már megszokhattuk. Az idei verseny július 24-i dátuma a legkorábbi az eddigi Forma-1-es Magyar Nagydíjak közül.

A mezőny öt világbajnoka mind győzött már Mogyoródon, elsőként Fernando Alonso 2003-ban, neki ráadásul első futamgyőzelme volt, akárcsak Jenson Buttonnak 2006-ban. Utolsóként pedig Sebastian Vettel csatlakozott hozzájuk a tavalyi győzelmével. A legsikeresebbnek Lewis Hamilton számít négy győzelmével, amivel Michael Schumacher mellett társrekordere a Magyar Nagydíjat. Csapattársa, a jelenleg még listavezető Nico Rosberg viszont még dobogóra sem állt még a versenyünkön. Sikerült viszont győznie két évvel ezelőtt Daniel Ricciardónak az akkor már nem bajnokesélyes Red Bull színeiben. Tavaly szintén ott volt a dobogón, de a harmadik fokán, méghozzá csapattársa, Danyiil Kvjat társaságában, aki másodikként először állhatott a pódiumra. Idén vajon papírforma-eredmény születik, vagy folytatódik az utóbbi évek sorozata, és nem a szezon világbajnoka, esetleg nem is bajnokesélyes versenyző ünnepelhet?

Úgy mondják, Silverstone-ba hazatér a Forma-1. Egyfelől itt rendezték 1950-ben az első világbajnoki futamot (abból a mezőnyből már egyik csapat sem versenyez, a Ferrari ugyanis csak Monacóban kapcsolódott be), másrészt több csapatnak is Angliában van a bázisa, nemcsak a hivatalosan is briteknek. Sőt, a Force Indiáé éppen Silverstone-ban.

Brit Nagydíjat minden szezonban rendeztek, bár Silverstone időnként másodévi váltótársa volt más pályáknak (Aintree, Brands Hatch), 1987 óta azonban állandó helyszín, bár az egykoron leggyorsabb pálya vonalvezetése többször változott, legnagyobb mértékben 2010-ben.

Ekkora múlt mellett nehéz is lenne minden emlékezetes pillanatot felsorolni, a nagyobb csapatoknál kénytelenek voltunk sűríteni. Legutóbbi itteni győzelmét a Williams 1997-ben, a McLaren 2008-ban, a Ferrari 2011-ben, a Red Bull 2012-ben szerezte. Az utóbbi három év viszont a Mercedesé volt, egyszer Rosberg, kétszer Hamilton nyert. Idén egyenlítés következik vagy tovább nő a különbség? Esetleg más is beleszól?

Az Osztrák Nagydíj után egy héttel máris következik a világbajnokság kirobbanthatatlan futama, a Brit Nagydíj, a Forma-1 bölcsőjének nevezett Silverstone-ban. Idén három hazai versenyzőnek szurkolhat a közönség: Lewis Hamiltonnak, Jenson Buttonnak és Jolyon Palmernek. Közülük Hamiltonnak vannak jó esélyei világbajnoki címvédőként és az elmúlt két év futamgyőzteseként (összesen háromszor nyert a pályán). Csapattársát, Nico Rosberget, a három évvel ezelőtti verseny győztesét viszont fűtheti a visszavágás a spielbergi koccanás után. Rajtuk kívül nyert még Brit Nagydíjat Fernando Alonso kétszer, Kimi Räikkönen és Sebastian Vettel egy-egy alkalommal.