Az Osztrák Nagydíj tavaly negyedjére került be a versenynaptárba. Először 1964-ben rendezték meg a zeltwegi reptéri pályán, de ez még egyszeri alkalomnak bizonyult. Ekkor még a jelenlegi csapatok közül csak a Ferrari volt a mezőnyben, illetve neve révén a Lotus. Utána 1970-től 1987-ig az ugyancsak zeltwegi Österreichring már tartósabban része tudott lenni a világbajnokságnak, a leggyorsabb pályák egyikeként, és többször meglepetés eredményeket produkálva. 1997-től 2003-ig a hely ugyan egyezett a korábbival, de változott a vonalvezetés, a név, sőt a közigazgatási beosztás is, így immár a spielbergi A1-ring adott otthont a versenynek. Jelenleg csak a név különbözik a korábbitól: A1-ringből Red Bull Ring lett.

Az Osztrák Nagydíjat kifejezetten uraló versenyzők nem igazán voltak, így lehet Alain Prost három győzelmével máig csúcstartó, amiből egyet Renault-val, kettőt McLarennel ért el.

A tavalyi verseny Williams első sort és a Mercedes kettős győzelmét hozta (idén az első sor már megvan utóbbiaknak...). A Ferrari volt az első zeltwegi verseny győztese, az Österreichringen egyszer, az A1-ringen háromszor nyertek (ebből az egyik botrányt keltett a győztes személyének eldöntésével...). A McLaren három-három alkalommal nyert az Österreichringen és az A1-ringen egyaránt, Williams kétszer az Österreichringen és egyszer az A1-ringen, a régi Lotusnál pedig a régi Team Lotus sikerei említhetők, az Österreichringen négyszer győztek. A Red Bullnak még nincs hazai győzelme, és nincs túl sok esélyük arra, hogy ezt a hiányosságot idén pótolják...

Az Osztrák Nagydíj tavaly hosszabb kihagyás után került vissza a versenynaptárba. Így a mezőnyben jelenleg egyetlen győztese van a versenynek Nico Rosberg személyében. Idén is nagy eséllyel közte és csapattársa, Lewis Hamilton között dől el az elsőség. Igaz, tavaly éppen a Red Bull Ring volt az egyetlen helyszín, ahol nem Mercedes indult az élről - és azóta is itt fordult elő utoljára... Felipe Massának és a Williamsnek azonban nem sikerült győzelemre váltania az akkori pole-t, idén pedig "szokás szerint" Mercedesek az első sorban...

A montréali azon kevés pályák egyike, ahol a Mercedesnek még nem sikerült győznie. Az utóbbi két futam végén a Red Bull ünnepelhetett, idén erre kevesebb az esélyük. A McLaren 2012-ben, a Ferrari 2004-ben, a Williams 2001-ben tudott utoljára Kanadai Nagydíjat nyerni - idén közülük a Ferrari reménykedhet valamennyire, míg a McLaren legkevésbé. A Sauber egyszer nyert Kanadai Nagydíjat, igaz, még BMW korában. 

A Kanadai Nagydíjak legsikeresebb versenyzőjének Michael Schumacher számít, hét győzelme még egy darabig biztos nehezen elérhető mások számára. A hétből hatot a Ferrari, egyet a Benetton színeiben ért el.

A montréali pálya általában emlékezetes versenyeket produkál, gondoljunk csak a közelmúltból a négy évvel ezelőtti négy óránál is hosszabb esőversenyre, vagy a tavalyi futamra, ahol Sergio Pérez és Felipe Massa gondoskodtak a csattanós befejezésről. A jelenlegi mezőnyből legtöbbször Lewis Hamilton nyert Kanadai Nagydíjat, szám szerint hármat. A többi aktív világbajnok egy-egy alkalommal győzött ezen a versenyen,  tavaly azonban Daniel Ricciardo örülhetett első nagydíjgyőzelmének. Idén vajon meglesz Hamiltonnak a negyedik, esetleg Nico Rosberg győzelmi szériája folytatódik vagy káoszfutamon meglepetés születik?

Felsorolni is nehéz lenne az eddigi Monacói Nagydíjak emlékezetes pillanatait, főleg olyan nagy múltú csapatoknál, mint a Ferrari, a McLaren, a Williams és neve révén a Lotus. A városi pálya legeredményesebbje Ayrton Senna hat győzelmével, amiből egyet a Lotus, ötöt a McLaren színeiben szerzett. Őt öt-öt sikerrel követi Graham Hill és Michael Schumacher. Előbbi kétszer a Lotus pilótájaként nyert, utóbbi kétszer a Benettonnal (ami jogilag a jelenlegi Lotus elődje), háromszor a Ferrarival. A jelenlegi évtized kezdetben Red Bull-sikereket hozott, míg az utóbbi két évben a Mercedes győzött, amire is idén is nagy eséllyel pályázik.

Monte Carlo - a Forma-1-es világbajnokság egyik legsajátosabb és legpatinásabb helyszíne, ahol a győzelemnek külön értéke van. A jelenlegi mezőny öt világbajnokának ez sikerült is, Fernando Alonsónak kétszer, Kimi Räikkönennek, Lewis Hamiltonnak, Jenson Buttonnak és Sebastian Vettelnek egy-egy alkalommal. Az utóbbi két versenyt viszont Nico Rosberg nyerte, aki mellesleg - több más pilótához hasonlóan - helybeli lakos. Úgy tűnik, idén is a két Mercedes között dől el a győzelem, hacsak valami váratlan dolog közbe nem jön.

Ahogy a pilóták múltidézőjében említettem, a barcelonai pálya többnyire papírforma eredményeket hozott. Kezdetben a Williams–Renault-k taroltak, a 90-es évek végén Mika Häkkinen vezette győzelemre a McLaren–Mercedest, majd a Spanyol Nagydíjak legsikeresebb versenyzője, Michael Schumacher nyerte sorra a futamot a Ferrarival. Rajtuk kívül nyert még itt versenyt kétszer a Red Bull, a Lotusnak egy-egy alkalommal a jogelődei (Benetton, Renault), illetve a Brawn GP, utóbbi azóta a Mercedesnek adta át a helyét, amely tavaly nyert először Spanyolországban és idén is favoritnak számít. A nagyobb múltú istállók (Ferrari, McLaren, Williams, valamint a Lotus esetében a régi csapat) a korábbi helyszíneken (Pedralbes, Jarama, Montjuich, Jerez) is dicsekedhetnek sikerekkel.

A Spanyol Nagydíjaknak 1991 óta otthont adó Circuit de Catalunya leginkább úgy él a köztudatban, mint az a pálya, ahol unalmas versenyeken papírforma eredmények születnek. Így általában a favoritok, vagy legalábbis a világbajnoki címért vetélkedők közül került ki a győztes. A jelenlegi mezőnyből ketten tudták kétszer megnyeri a Spanyol Nagydíjat: a hazai kedvenc Fernando Alonso és Kimi Räikkönen. Rajtuk kívül sikerült még nyernie Barcelonában Felipe Massának, Jenson Buttonnak, Sebastian Vettelnek, a tavalyi győztes Lewis Hamiltonnak és „kakukktojásként” Pastor Maldonadónak. Idén leginkább az lehet a kérdés, hogy Hamilton ismétel vagy Rosberg visszavág.

Az első Bahreini Nagydíjat a Ferrari nyerte, később a versenyt kétszer megnyerő Felipe Massa és Fernando Alonso gyarapították az itteni sikereiket. Tavaly viszont a Mercedes aratott kettős győzelmet, a versenyzőik izgalmas küzdelmét követően. Idén is feltehetően köztük dől el a verseny, a Sebastian Vettellel kétszer győztes Red Bullnak kevesebb az esélye. A Lotusnak a jogelődje, a Renault győzött kétszer Alonso révén, jelenlegi nevükön két kettős dobogóval büszkélkedhetnek. A Force India Pérez tavalyi harmadik helyére lehet büszke, míg a Toro Rossót és a Virgin révén a Manor-Marussiát az első Forma-1-es nagydíj emléke köti a pályához.

A Bahreini Nagydíj 2004-ben került a versenynaptárba, azóta mindössze egyszer, 2011-ben maradt el a politikai helyzet miatt. A legsikeresebb versenyzőnek Fernando Alonso számít a maga három győzelmével, idén kevés az esély, hogy ezt a számot növelje. Lewis Hamilton viszont tavalyi diadala után ismételhet, ebbe persze többen bele kívánnak szólni: a csapattárs Nico Rosberg, aki tavaly harcban volt a győzelemért, Sebastian Vettel, aki már kétszer győzött Bahreinben, vagy esetleg rámosolyoghat a szerencse Kimi Räikkönenre, aki nem nyert még itt futamot, de többször is dobogóra állhatott. A jelenlegi mezőnyből nyert még Bahreini Nagydíjat Felipe Massa kétszer és Jenson Button egyszer.