Imolában eddig három különböző néven rendeztek Forma-1-es versenyeket. 1980-ban egyszeri alkalommal Monza helyett ugrott be, majd a következő évtől második olaszországi versenyként hivatalosan San Marinó-i Nagydíjak voltak itt egészen 2006-ig. Utána egészen 2020-ig kellett várni, hogy a Covid-helyzet miatt felforgatott versenynaptárba bekerüljön a pálya, ezúttal a tartomány, Emilia-Romagna nevére keresztelt futam házigazdájaként. Ezután sikerült is maradnia, bár tavaly az árvíz miatt elmaradt a verseny.
A Ferrari számára Monzához hasonlóan ez is hazai versenynek számít, sőt még a pályát is Dino Ferrariról, az alapító Enzo korán elhunyt fiáról nevezték el, majd a Commendatore halála után immár ketten lettek névadók. A legnagyobb itteni sikereket Michael Schumacher hozta a Scuderiának, aki hatszor örvendeztette meg győzelemmel a tifosit (osszesen hétszer nyert San Marinó-i Nagydíjat, első alkalommal még a Benetton színeiben).
Ugyancsak számos alkalommal nyert San Marinói- Nagydíjat a McLaren, amely a mostani futamra a friss miami győzelemmel a zsebében érkezhet, és a Williams, amelyet azonban szomorú emlék is köt Imolához: idén harminc éve, hogy az ő autójukat vezetve halálos baleset szenvedett a háromszoros világbajnok Ayrton Senna a fekete hétvégén, egy nappal a Simtek pilótája, Roland Ratzenberger után.
Az Alpine-nak a jogelődei nyertek San Marinó-i Nagydíjat: azon a bizonyos fekete hétvégén a Benetton Schumacherrel, 2005-ben pedig Fernando Alonso révén a Renault, az immár a Ferrarinál versenyző Schumacherrel a nyomában - egy évvel később pedig fordított sorrendben kergetőztek és futottak be. Az Emilia-Romagna Nagydíjakon eddig egyszer a Mercedes győzött Hamiltonnal, majd az utóbbi két alkalommal a Red Bull Racing Max Verstappennel. Vajon ezt a versenyt is behúzzák, vagy a McLaren erőt merít a legutóbbi győzelméből, esetleg a Ferrari a tavalyelőtti jó esélyekkel kecsegtető, de végül elbukott futam után örömöt szerez a drukkereinek?