Tíz éve került a versenynaptárba a Szingapúri Nagydíj, mint a Forma-1 történetének első éjszakai versenye. Három versenyző van, aki eddig mind a tíz alkalommal rajthoz állt a versenyen: Sebastian Vettel, Lewis Hamilton és Fernando Alonso. Nekik sikerült nyerniük is a versenyen, Vettelnek négyszer, Hamiltonnak háromszor, Alonsónak kétszer - bár ebből az elsőhöz kellett Flavio Briatore turpissága is... A versenyt eddig csak világbajnokok tudták megnyerni (a felsoroltakon kívül a már visszavonult Nico Rosberg). A tavalyi futamon Vettelt tartották esélyesnek, ehelyett rémálommá vált számára a verseny, amikor a rajt után hármas ütközésbe keveredett Max Verstappennel és Kimi Räikkönennel, a rivális Hamilton pedig megnyerte azt a versenyt, ami az időmérő alapján nem neki állt. Így Vettelnek vissza kell vágnia több okból is, hiszen a két héttel ezelőtti monzai futamon ugyancsak érzékeny veszteséget szenvedett az elrontott rajt után, és kapaszkodnia kell a világbajnokságban. Nem lesz könnyű dolga, Hamilton most is ott van a pole-ban, és a szűk városi pályán nehéz előzni. Persze, Szingapúrban sosem lehet tudni, nem jön-e egy koccanás...

Gyorsan a csapatok eredményei azon a pályán, ami 1980-at kivéve mindig a versenynaptárban szerepelt (akkor Imola volt az Olasz Nagydíj helyszíne). Most Ferrari első sor, itt a nagy esély, hogy nyolc év után megörvendeztessék a hazai szurkolókat, akik Lewis Hamiltont inkább kifütyülni szokták. De vajon ki fog örülni?

És hátha elég érdekes lesz a verseny, hogy ne sokan olvassák ezt az írást alatta!

A rövid idő miatt nem húznám hosszú bevezetővel, legyen annyi, hogy a Ferrari otthonában vagyunk, az egyik legnagyobb hagyományokkal bíró és leggyorsabb pályán - utóbbira elég bizonyíték, hogy Kimi Räikkönen pole-t érő ideje a valaha futott leggyorsabb Forma-1-es kör, és az előző rekord is itt született 2004-ben. A tifosiknak szombaton már megvolt az öröme az első sorral, mi mást is várhatnának, mint kettős győzelmet, ami Sebastian Vettelnek a világbajnoki cím miatt is fontos lenne. Persze a tavalyi győztes Lewis Hamiltonnak is lesz ehhez egy-két szava.

A spái pálya már az első világbajnokság versenynaptárában is szerepelt, akkor még hosszabb vonalvezetéssel. Néhány kihagyást leszámítva rendszeres helyszínnek számított, majd 1970 után veszélyesen gyorsnak találták, ezért egy ideig más pályákon (Nivelles, Zolder) rendezték a Belga Nagydíjat. Először 1983-ban rendeztek futamot az új vonalvezetésen, majd 1985-től fix helyszín lett, leszámítva a 2003-ban és 2006-ban elmaradt futamot.
A McLaren számára emlékezetes helyszínről van szó, hiszen ötven évvel ezelőtt itt aratta első futamgyőzelmüket Bruce McLaren. Később leginkább Ayrton Senna halmozta a sikereket a pályán, de nyert itt Alain Prost, David Coulthard (egy évvel azután, hogy a futam negatív hőse volt három ütközésével, köztük a rajt utáni tömegkarambollal) és emlékezetes előzésével Mika Häkkinen, majd Kimi Räikkönen villantott. Lewis Hamilton ugyancsak nyert Belga Nagydíjat a McLaren színeiben (két évvel azután, hogy elvették tőle a győzelmet), majd Jenson Button szerezte a csapat utolsó itteni győzelmét.
Idén nekik nincs sok esélyük, inkább a Mercedes és a Ferrari küzdelmére lehet számítani. A Mercedes első alkalommal még Juan Manuel Fangio révén nyert Spában, majd az új érában ők nyerték az utóbbi három versenyt Hamilton és Nico Rosberg révén. A Ferrari többször nyert már Belga Nagydíjat, leginkább Michael Schumacher révén, aki az itteni rekordot jelentő hat győzelméből négyet a Scuderia színeiben ért el, a legutóbbi belgiumi sikersorozatuk pedig 2007-2009-ben volt, kétszer Räikkönen, egyszer Felipe Massa révén. A Red Bull háromszor nyert Belga Nagydíjat Sebastian Vettellel, majd legutóbb négy éve Daniel Ricciardóval. Idén elrontott időmérő után kell menteniük a menthetőt.
A szebb napokat látott csapatok közül a Williams még Damon Hill révén győzött utoljára Spában 1994-ben, míg a Renault pilótájaként 1983-ban nyert Prost, 1992-ben és 1995-ben pedig a jogelőd Benetton színeiben nyert Schumacher. A Force India 2009-ben itt produkálta legjobb hétvégéjét Giancarlo Fisichella pole pozíciójával és második helyezésével. Tavaly a versenyzőik ütközése miatt negatív módon maradt emlékezetes a futam, idén pedig különös hétvégéjük van: a bürokrácia útvesztői révén új tulajdonossal új csapatként, nulla ponttal, de az eddig elhasznált erőforrásokat figyelembe véve kell indulniuk. Az esős Q3 végén megszerezték a második rajtsort - most már leginkább a versenyzők megfontoltságában kell reménykedniük...

A spái pálya a világbajnokság leghosszabb és egyik legnagyobb hagyományokkal bíró helyszíne. A jelenlegi mezőnyből Kimi Räikkönen győzött itt a legtöbbször: 2004-től 2009-ig (2006 kimaradt) ötből négyszer. Idén lett volna esélye egy jó edzéseredményre, de a csapat baklövése - kifogyó benzin - miatt az időmérő végén nem tudott kimenni, így hatodik helyről indulhat. A pole-t megszerző Lewis Hamilton háromszor nyerte meg a versenyt, beleértve a tavalyit. Akkor Sebastian Vettel igyekezett megelőzni őt, most is kettejük párharca várható a futamon és a világbajnoki címért is. Vettelnek két belgiumi győzelme van. Rajtuk kívül Daniel Ricciardo nyert még Belga Nagydíjat 2014-ben. A tavalyi futamon harmadik lett Hamilton és Vettel mögött, egy szép előzést bemutatva Valtteri Bottas ellen. Max Verstappen, aki holland színekben versenyez, de anyai ágról hazai versenyzőnek számít, még nem állt itt dobogóra, tavaly balszerencsésen kiesett. A másik hazai pilóta Stoffel Vandoorne, akinél egy ideig azt is megkérdőjelezték, hogy ezen a futamon elindulhat-e, és még mindig nem biztos, hogy a következő verseny rajtrácsán ott lehet-e. A bürokrácia útvesztői miatt "új" csapatként induló Force India két pilótája, Sergio Pérez és Esteban Ocon nagy meglepetésre a második sorból indul - ezúttal remélhetőleg nem úgy versenyeznek, ahogyan tavaly tették...

A Hungaroring 1986-os átadása óta minden évben vendégül látja a Forma-1 mezőnyét. Az eltelt évtizedek alatt számos nagy pillanata és nagy alakja lett a versenynek. Nelson Piquet, az első két futam győztese, aki emlékezetes módon előzte meg a honfitárs Ayrton Sennát - aki később háromszor nyerte meg a versenyt, és az utolsó részvételét kivéve mindig az első két hely valamelyikét végzett. Nigel Mansell (az augusztusi hétvégéknek még ő volt a születésnaposa), akinek volt itt iszonyú balszerencsés kiesése és bravúros előzéssel szerzett győzelme, na meg öt futammal a vége előtt bebiztosított világbajnoki címe. Az 1990-ben meglepetésgyőzelmet szerző Thierry Boutsen. Damon Hill, aki első győzelmét is itt szerezte, 1997-ben pedig "hova tűnt?". Jacques Villeneuve, aki 1996-ban rögtön győzelemmel mutatkozott be a számára addig ismeretlen pályán, majd 1997-ben szerencsével ugyan, de ismételt. Michael Schumacher, aki Sennát túlszárnyalva négyszer győzött, ebből a harmadik győzelem egyúttal Alain Prost akkori rekordjának kiegyenlítését és a negyedik világbajnoki címet hozta számára. Mika Häkkinen, akivel 1998-ban kibabrált a futóműve, a következő két versenyt viszont simán nyerte. Jenson Button, aki az itteni esőversenyeken brillírozott, 2006-ban első győzelmét szerezte a Hondával. Heikki Kovalainen, aki első és egyetlen győzelmét szerezte.

És persze voltak olyanok is, akiknek kevésbé hozott jó emlékeket a verseny. Például Alain Prost, aki 51 futamgyőzelme ellenére a Magyar Nagydíjat sosem tudta megnyerni. Vagy Felipe Massa, aki 2008-ban műszaki hiba miatt élről esett ki, 2009-ben súlyos fejsérüléssel járó balesetet szenvedett, tavaly pedig utolsó itteni hétvégéjén rosszulléte miatt volt kénytelen visszalépni.

A csapatok közül a McLaren a legsikeresebb 11 győzelemmel (az utóbbi években nincs rá esélyük, de rendre az év legjobb hétvégéjét produkálták), a Williams és a Ferrari hét-hét alkalommal, a Mercedes kétszer (plusz egy a közvetett brackley-i jogelőd Honda), a Red Bull szintén kétszer, a Renault egyszer (plusz egy az enstone-i előd Benetton) győzött. Tavaly az első sorból indulva a Ferrari aratott kettős győzelmet, mögöttük a két Mercedesszel, szombaton és vasárnap is. A rajtrácson most fordított a helyzet, de mi lesz a futamon? 

A Forma-1-es világbajnokság idén is megérkezett Magyarországra, a nagyvilág számára budapesti, de mi tudjuk, hogy mogyoródi Hungaroringre. A verseny csúcstartója öt győzelemmel Lewis Hamilton, akinek már első szezonjában is sikerült itt nyernie. Tavaly viszont kihívója, Sebastian Vettel győzött, akinek ez volt a második hungaroringi diadala. Egy-egy alkalommal nyert a pályán, Kimi Räikkönen, Daniel Ricciardo és Fernando Alonso, aki 15 évvel ezelőtt itt ünnepelte első nagydíjgyőzelmét (ma meg 37. születésnapját).

2005 után szokás beszélni egyfajta "hungaringi átokról" is, miszerint az itteni győztes nem lett év végén világbajnok. Vajon idén folytatódik vagy megtörik? Esetleg egy meglepetésgyőzelem után megnyugodhatnak a vb-aspiránsok? Az időjárás mindenesetre megkavarhatja a dolgokat...

A Német Nagydíj 1951 óta szerepel a versenynaptárban, időnként egy-egy kihagyással. A kezdeti években legtöbbször a Nürburgring legendás hosszú pályája, a Nordschelife volt a helyszín, egészen Niki Lauda 1976-os balesetéig. Ezt követően az 1970-ben már debütált Hockenheimbe került át a verseny, amelynek nyomvonalát 2002-re lerövidítették. Közben a Nürburgringen 1984-re felépült az új pálya, amely hol párhuzamosan rendezett versenyt (más név alatt) Hockenheimmel, hol egymást váltották. 2013 után a Nürburgring kiszállt a rendezésből, Hockenheim viszont maradt másodévi helyszín, így 2014-től kezdve kétévente van Német Nagydíj.

A legutóbbi két Német Nagydíjat a hazai pályán versenyző Mercedes nyerte, idén azonban jóval nehezebb dolguk lesz Hamilton időmérős problémái és a Ferrari formája alapján. A Ferrari legutóbbi hockenheimi győzelmeit még Fernando Alonsóval érte el, 2010-ben és 2012-ben, előbbi inkább a burkolt csapatsorrend miatt maradt emlékezetes. A Red Bull nyert már két Német Nagydíjat, de mindkettőt a Nürburgringen. A két évvel ezelőtti hockenheimi futamon viszont sikerült nekik a kettős dobogó - idén erre Ricciardo hátrasorolása miatt nincs nagy esély. A többi csapat közül a McLaren Német Nagydíjat 2011-ben nyert legutóbb, Hockenheimben 2008-ban, a Renault 2005-ben, a Willams 2003-ban.

Két év kihagyás után visszatért a versenynaptárba a hockenheimi Német Nagydíj. Sebastian Vettel eddig egyszer nyerte meg hazai versenyét, de a másik pályán, a Nürburgringen, most jó lehetősége nyílt rá, hogy ezen a helyszínen is pótolja a hiányosságot. Csapattársa, Kimi Räikkönen nem nyert még Németországban, amikor esélye lett volna, hol műszaki hiba, hol ütközés foszlatta szét. A legutóbbi Német Nagydíjat Vettel fő riválisa, Lewis Hamilton nyerte, akinek az volt a második hockenheimi győzelme, a Nürburgringgel együtt pedig összesen háromszor nyert Német Nagydíjat. Ugyancsak háromszor nyerte meg a versenyt Fernando Alonso (ezek közül a 2010-es lett emlékezetes, bár nem úgy, ahogy ő szerette volna), ő viszont mindháromszor Hockenheimben, így az aktív pilóták közül ő a legeredményesebb a pályán. Idén alighanem a pontszerzésnek is örülne. A Red Bull pilótái, Daniel Ricciardo és Max Verstappen két éve a dobogó két oldalát foglalták el. Hamilton csapattársa, Valtteri Bottas pedig négy éve állhatott a hockenheimi pódiumon, még a Williams pilótájaként. Idén erről a helyről rajtolt, és Hamilton nehézségei miatt rá vár a feladat, hogy megmentse a helyzetet a Mercedes hazai versenyén.

Szokatlan módon részben labdarúgással foglalkozó bejegyzés következik. Az oroszországi labdarúgó-világbajnokság a héten a legjobb négy csapat küzdelmeihez érkezik, miközben a Forma-1-ben három versenyhétvége után szünet következik. Ennek kapcsán most azt tekintjük át, hogyan szerepelt a Forma-1-es világbajnok versenyző országának válogatottja az adott évben a világbajnokságon, valamint ennek fordítottját is. Arra is választ kaphattuk, örülhettek-e már egy országban ugyanabban az évben mindkét világbajnoki címnek?