Éppen 68 évvel ezelőtt, 1950. május 13-án Silverstone-ban rendezték az első világbajnoki futamot, a Brit Nagydíjat, amely egyúttal az Európa Nagydíj címet is viselte. Nem kerek évforduló, de mivel idén is éppen vasárnapra esik ez a nap, és még verseny is van ma, jó alkalom felidézni a kezdeteket. Az akkori csapatok ma már nincsenek a mezőnyben, miután a Ferrari csak a következő, monacói futamtól csatlakozott. Silverstone napjainkban is otthont ad a Brit Nagydíjnak, bár a pálya környezete és vonalvezetése alaposan megváltozott.
Az időmérőn és a futamon is az Alfa Romeo tarolt (bár rájuk mondhatjuk, hogy idén visszatértek, igaz, egyelőre csak a Sauber támogatójaként, de a logójuk ott van autókon), előbbin elfoglalták az első négy helyet, utóbbin pedig a dobogót. A versenyt Nino Farina nyerte Luigi Fagioli és csapat hazai vendégpilótája, Reg Parnell előtt - év végén ugyancsak Farina ünnepelhetett az első világbajnokként. A harmadik "nagy F", Juan Manuel Fangio, aki a szezon során ugyancsak harcban volt a világbajnoki címért, az olajpumpa meghibásodása miatt esett ki.
A futamról színes filmfelvétel is maradt fenn, lássuk az összefoglalót!

Spanyol Nagydíjat már az 1951-es szezonban is rendeztek, bár néhányszor kikerült a versenynaptárból és a helyszín is többször változott. 1991-ben a barcelonai Circuit de Catalunyán vert gyökeret a verseny. A 90-es években nagyrészt a Williams uralta a pályát, az első négy itteni futamot ők nyerték, majd 1997-ben is győztek, utána 2012-ben arattak meglepetésgyőzelmet Pastor Maldonado révén - mindmáig a csapat utolsó győzelme. Utánuk a McLaren sikerei következtek Mika Häkkinen sima győzelmeivel, majd 2005-ben Kimi Räikkönen szerezte eddigi utolsó spanyolországi győzelmüket, egyelőre nem látszik, mikor lehet esély a következőre. A Ferrari leginkább Michael Schumacherrel halmozta a sikeret Katalóniában, aki itt szerezte első ferraris győzelmét is 1996-ban, majd az ezredforduló után sorozatban négyszer nyert. Később Felipe Massa és Räikkönen nyert nekik egy-egy futamot a pályán, legutóbb pedig öt éve Fernando Alonso szerzett nekik barcelonai győzelmet. Az utóbbi idők sikercsapata, a Mercedes 2014 óta négyből háromszor megnyerte a futamot - egyedül a 2016-os verseny rondított bele, az viszont csúnyán: Lewis Hamilton és Nico Rosberg egymást ütötték ki. Így akkor Red Bull-győzelem született, ami az energiaitalos csapatnak összesen a harmadik volt a pályán Mark Webber és Sebastian Vettel évtized eleji diadala után. A Renault szintén nyert Spanyol Nagydíjat, még 2006-ban Alonsóval, a jogelőd Benetton pedig 1995-ben Schumacherrel.

 A barcelonai futamot úgy szokták számon tartani, mint az a verseny, amikorra igazán kiforrja magát a csapatok csomagja, letisztulnak az erőviszonyok. Mivel teszteket is előszeretettel tartanak a katalán pályán, így gyakran papírforma-eredmények születnek az itteni futamokon. Néha azért akad szabályt erősítő kivétel, mint amikor két éve a Toro Rossóból a Red Bullhoz felhozott Max Verstappen megszerezte első győzelmét, amihez persze kellett Lewis Hamilton és akkori csapattársa, Nico Rosberg ütközése. A jelenlegi mezőnyből egyelőre nincs olyan versenyző, aki kiemelkedik a pályán, senki sem nyerte meg a Spanyol Nagydíjat kettőnél többször, olyan sincs, aki egymás után kétszer nyerte meg (utoljára Michael Schumachernek volt négyes sorozata 2000-2004-ig, előtte Mika Häkkinennek hármas). Kétszer nyert Barcelonában Lewis Hamilton, közte a tavalyi futamon, Kimi Räikkönen (a legutóbbi tíz éve volt) és a hazai kedvenc Fernando Alonso, akinek öt évvel ezelőtti győzelme egyúttal - egyelőre? - utolsó Forma-1-es nagydíjgyőzelme is. Sebastian Vettel egy alkalommal, 2011-ben nyert Spanyol Nagydíjat (a másik spanyolországi pályán, az egykor Európa Nagydíjnak otthont adó Valenciában jobban ment neki), pedig tavaly is eséllyel küzdött a Mercedesek ellen, de be kellett érnie második hellyel. Hamilton csapattársa, Valtteri Bottas még nem állt dobogón ezen a versenyen, tavaly megadta magát az autója. Idén első sorból indulnak a Mercedesek, Hamilton biztonságban érezheti magát, hacsak Bottas nem váltja idei jó formájá végre győzelemre, vagy nem kísért a tavalyelőtti rajt emléke...

Az Azeri Nagydíjon aratott győzelmével Lewis Hamilton folytatja egyedülálló sorozatát: bemutatkozása óta megszakítás nélkül immár a 12. szezonjában is sikerült legalább egy győzelmet aratnia. A futamgyőzelmet hozó szezonok tekintetében még három évet kellene sikerrel teljesítenie, hogy utolérje Michael Schumachert, akár összesítésben, akár sorozatban.

Lewis Hamilton azután, hogy a Baku utcáin rendezett Azeri Nagydíjon is kipipálta a győzelmet, társrekorder lett Michael Schumacherrel a különböző nagydíjakon szerzett győzelmekben (22). Idén visszakerült a versenynaptárba a Francia Nagydíj is, így Hamiltonnak az egyedüli rekordra is megvan a lehetősége - de akár Sebastian Vettel is felzárkózhat melléjük hármas holtversenybe, neki van még néhány pályán erre lehetősége, akár rekorddöntésre is. A különböző pályákon elért győzelmek rekordját pedig tovább javította Hamilton, immár 25-re. Összehasonlításkor álljon itt Hamilton, M. Schumacher és a jelenleg aktív világbajnokok által megnyert és meg nem nyert versenyek listája.

Az eddigi két bakui futamból (amelyből az első még az Európa Nagydíj nevet viselte) egyet-egyet nyert a Mercedes és a Red Bull. A Mercedes egy második helyet is magáénak mondhat a tavalyi versenyről, amit azonban nem az esélyesebb pilótája, Lewis Hamilton, hanem a verseny elején reménytelennek tűnő helyzetbe keveredő Valtteri Bottas érte el. A Ferrari legjobb bakui eredménye eddig Sebastian Vettel két évvel ezelőtti második helye, idén a jól induló szezonban a hiányzó győzelem (és a tavalyi nem túl fényesen sikerült verseny feledtetése) a cél. A harmadik helyeken a Force India és a Williams osztozik - mindkét istálló számára ez az eddigi utolsó.

Nem túl messzire tekintünk vissza a sorozat mostani részében, hiszen a bakui városi pálya két éve került a versenynaptárba. Az első futamot még Európa Nagydíjként tartották (nem tisztázott, milyen megfontolásból, talán a kaukázusi verseny hovatartozásának kifejezésére), tavaly óta már Azerbajdzsán nemzeti nagydíjaként rendezik. A két győztes közül Nico Rosberg azóta vissza is vonult, a mezőnyben van viszont Daniel Ricciardo, aki kétszeresen is ismétlésre készülhet, hiszen nemcsak a tavalyi bakui futamot, hanem a két héttel ezelőtti Kínai Nagydíjat is ő nyerte. Ehhez azonban meg kell küzdenie a Ferrarikkal és a Mercedesekkel. Utóbbi jelenlegi párosából még csak Valtteri Bottas állt itt dobogón, reménytelennek tűnő helyzetből mentve meg a dobogón, és utolsó pillanatban elhalászva a második helyet Lance Stroll előtt, akinek pódiuma így is óriási meglepetés volt. Sebastian Vettel az első itteni versenyen második lett, a tavalyi versenye viszont a Hamiltonra való ráhúzás miatt nem tartozik pályafutása fényes pillanatai közé, így idén ezt a csorbát is ki kellene köszörülnie. A címvédő Hamilton pedig három futam után nyeretlen idén (összességében pedig tavaly Austin óta hat futamon), így neki is nagyon kellene a diadal. 

A Kínai Nagydíjat az utóbbi években uralta a Mercedes: 2012-től kezdve hatból ötször nyertek (a 2012-es ráadásul az első győzelmük a 2010-es visszatérés óta). Idén viszont megtörhet az uralmuk, mert a második sorba szorultak a két Ferrari mögé. A Scuderia négyszer nyert Kínában, elsőként a legelső itteni futamon, legutóbb pedig 2013-ban még Fernando Alonso révén. Idén az első sorból indulva itt a lehetőség, hogy jöjjön az újabb. Az ezúttal harmadik sorból induló Red Bullnak egy kínai győzelme van, de az pont az első volt a csapat történetében. Ami a többieket illeti, háromszor nyert Shanghaiban a McLaren, még Mercedes-motorral, egyszer pedig a Renault, az első világbajnoki címük évét zárva.

A Kínai Nagydíj 2004 óta folyamatosan szerepel a versenynaptárban. Legsikeresebb versenyzője a címvédő Lewis Hamilton, aki összesen ötször nyerte meg a versenyt, benne a tavalyit is. Idén viszont negyedik helyről indulva kell megvívnia, ha nyerni akar. Sebastian Vettel egyszer, 2009-ben nyert Shanghaiban - most pole pozícióból, csapattársa mellől indulva jó esélye kínálkozik arra, hogy jöjjön a következő. Fernando Alonso kétszer, Kimi Räikkönen egyszer nyert Kínai Nagydíjat - utóbbi talán beleszólhat a győzelem sorsába, ha a futamra is átmenti az időmérőn mutatott formáját. A tavalyi futamról említést érdemel még Max Verstappen bravúros dobogója - idén a harmadik sorból indul, ha a Red Bullt nem éri olyan balszerencse, mint egy hete, akár most is odaérhet.

Az eddigi 13 Bahreini Nagydíjból a Ferrari ötöt nyert meg, köztük az elsőt és a legutóbbit. A Mercedes 2014-től 2016-ig sorozatban háromszor nyert, 2009-ben pedig a jogelőd Brawn GP győzött. A Red Bull-nak Sebastian Vettel, a Renault-nak Fernando Alonso sikeréveiből van két-két győzelme. Idén is valószínű, hogy a vörösök vagy ezüstösök közül kerül ki a győztes, ha csak meglepetés nem születik.