A Maláj Nagydíj 1999 óta folyamatosan szerepelt a versenynaptárban, idén ennek egy időre vége szakad. Az első futamon a Ferrari szerzett kettős győzelmet, több okból is emlékezetes módon: egyrészt Michael Schumacher lábtörés utáni visszatérése, másrészt a visszavont kizárásuk révén. A Scuderia egyébként is a sepangi versenyek legsikeresebb istállója lett hét győzelemmel, amiből a legutóbbit két éve szerezte Sebastian Vettel. Neki idén az időmérő előtti motorproblémák a veszteség minimalizálása lesz a cél, Kimi Räikkönennek kellene megakadályoznia a Mercedes győzelmét. Érdekes módon az utóbbi három domináns évből csak egyszer nyert itt az Ezüst Nyíl, a tavalyi futam balszerencsés volt számukra: Lewis Hamilton motorja megadta magát, Nico Rosberg pedig rajt utáni ütközést követően harmadik helyre felzárkózva mentette a menthetőt. A futamon a Red Bull aratott kettős győzelmet, ez volt összesen a negyedik sepangi diadaluk, a korábbiakat még Vettel révén nyerték. Idén is ez a három istálló lehet versenyben a győzelemért. A McLaren, amely korábban két Maláj Nagydíjat nyert, idén kellemes meglepetésben bízhat, amire jó előjel mind Fernando Alonso tavalyi bravúrja, mind a két pilóta idei Top10-es rajtpozíciója. Kétszer nyert még Malajziában a Renault, amely tavaly Jolyon Palmer első pontjának is örülni tudott, egyszer pedig a Williams, még 15 évvel ezelőtt.

A Maláj Nagydíj idén - ki tudja, mennyi időre - búcsúzik a világbajnokságtól. A legeredményesebb pilótának Sebastian Vettel számít a pályán négy győzelmével (és biztos az is marad), két éve Ferrarival is sikerült itt nyernie. A mai időmérő után nem úgy állnak a dolgok, hogy gyarapíthatná a győzelmei számát, de tavaly Fernando Alonso a McLaren-Hondával megmutatta, hogy utolsó helyről is lehet csodát tenni ezen a pályán, Vettelnek pedig ehhez egy jóval erősebb Ferrari áll rendelkezésére. Alonso amúgy háromszoros malajziai győztes, utoljára öt éve sikerült neki, az élete egyik nagy versenyét futó Sergio Pérez előtt. Lewis Hamilton mindössze egy Maláj Nagydíjat nyert három éve. A tavalyi verseny viszont fájó veszteséget jelentett neki a világbajnoki verseny futásban, idén élről indulva esélye lehet kiköszörülni a csorbát, amivel még közelebb kerülhetne a címvédéshez. Mellőle Kimi Räikkönen indul, aki kétszer nyert Sepangban, ebből a 2003-as különösen kedves lehet neki, hiszen első nagydíjgyőzelme volt. Rajta kívül a Red Bull is veszélyes lehet Hamiltonra, hiszen az istálló tavaly kettős győzelmet aratott Daniel Ricciardo vezetésével, és idén is ugyanúgy a második sorból indulnak, mint tavaly.

Idén újoncot is avatnak Sepangban, a Toro Rosso - egyelőre? - két verseny erejéig a GP2-es bajnok Pierre Gaslyt ülteti Danyiil Kvjat helyére.

Az első Szingapúri Nagydíjat 2008-ban nagy meglepetésre a Renault nyerte, bár egy év múlva kiderült, hogy nagy turpissággal, de az eredményt már nem módosították utólag. Idén a pontszerzésben reménykedhet a Renault, miután Nico Hülkenberg ott van az első tízben és Jolyon Palmer is épphogy lemaradt róla. A legtöbb szingapúri győzelme eddig a Red Bull Racingnek van, még Sebastian Vettel triplázása révén, idén egy jól elcsípett rajttal akár gyarapíthatják is. A Ferrari kétszer nyert Szingapúrban, a legutóbb két éve, és idén is Vettel ott van az első rajtkockában. A tavalyi győztes Mercedesnek viszont nehéz dolga van idén, hiszen csak a harmadik sor jutott a pilótáinak. A felsoroltakon kívül még a McLaren nyert egy alkalommal, idén nincsenek dobogós reményeik sem, de a többi pályához képest jobbak a pontszerzési esélyeik, hiszen mindkét versenyző ott van az első tízben.

 Idén immár tizedik alkalommal rendeznek nagydíjat a singapore-i éjszakában. Az eddigi futamok győztesei közül egyedül a tavalyit megnyerő Nico Rosberg hiányzik. A legsikeresebbnek Sebastian Vettel számít a pályán négy győzelmével, aki most is a pole pozícióból indul, és a világbajnoki éllovas pozíció visszaszerzéséhez égető szüksége lenne a győzelemre. Fernando Alonso és Lewis Hamilton két-két alkalommal nyert Szingapúri Nagydíjat, előbbinek az első futamon szerzett győzelme különösen emlékezetes, bár nem egészen pozitív előjellel... Vettel győzelmét idén leginkább a két Red Bull-pilóta veszélyezteti. Mellőle Max Verstappen indulhat, aki tavaly a második sorból rajtolt, de egy ütközés miatt vissza kellett küzdenie magát a hatodik helyre, mögüle pedig Daniel Ricciardo, aki az utóbbi három évben rendre ott állt a szingapúri pódiumon, tavaly egy ideig meg is szorongatta Rosberget.

A monzai pálya a világbajnokság alapítása óta kirobbanthatatlan a versenynaptárból, a szabályt erősítő kivétel az 1980-as imolai Olasz Nagydíj volt. A hazai drukkerei, a tifosik támogatását élvező Ferrari a legsikeresebb az itteni versenyeken, eddig Alberto Ascari, Phil Hill, John Surtees, Ludovico Scarfiotti, Clay Regazzoni, Jody Scheckter, Gerhard Berger, Michael Schumacher, Rubens Barrichello és legutóbb 2010-ben Fernando Alonso élhette át azt az örömöt, amit egy monzai ferraris győzelem jelenthet. A lóerőpályán a McLarennek is számos sikere volt, többek között Alain Prost és Ayrton Senna idején, legutóbb 2012-ben Lewis Hamiltonnal, és egyelőre úgy tűnik, egy darabig nem fogják gyarapítani. A Williams szintén többször nyert Olasz Nagydíjat, például Nelson Piquet, Nigel Mansell vagy Damon Hill révén, de Juan Pablo Montoya 2001-es győzelme óta nem jött újabb, és nekik sem sok esélyük van mostanában, bár éppen a mostani futamon az újonc Lance Stroll az első sorból indulhat. A Red Bull színeiben 2011-ben és 2013-ban győzött Sebastian Vettel, aki 2008-ban a "kistestvér" (és egyúttal a "kis Scuderia") Toro Rosso első és eddig egyetlen győzelmét szerezte. A Renault még a nyolcvanas évek első felében nyert Monzában, illetve a kilencvenes években egy alkalommal a jogelőd Benetton révén. Az utóbbi években viszont a Mercedes uralta az Olasz Nagydíjakat (is), amely már az ötvenes években is kétszer nyert Monzában Juan Manuel Fangióval, az elmúlt három évben pedig kétszer Hamilton, egyszer Nico Rosberg győzött. Hamilton idén is ott van a pole pozícióban...

Spa után egy nem kevésbé klasszikus helyszín, Monza következik. A nagy múltja mellett a Ferrarit éltető tifosik miatt is szentélye a sportágnak. A jelenlegi mezőnyből Fernando Alonso élhette át a dicsőséget, hogy a hazai kedvenc csapat színeiben győzelemmel örvendeztette meg őket. Kimi Räikkönen, Felipe Massa és Sebastian Vettel a dobogó oldalán ünnepelhettek vörösben.

Az aktív pilóták közül a legtöbb monzai győzelmet, szám szerint hármat-hármat Lewis Hamilton és Sebastian Vettel mondhatja magáénak. Előbbi rendre a Ferrari nagy riválisainál versenyzett, idén az immár egyedüli rekordot jelentő 69. pole pozícióból indulva jó esélye lehet a következőre. Vettel az energiaitalos csapatok színeiben nyert, ebből egyet a "kicsivel", ami ráadásul az első nagydíjgyőzelme volt neki és az istállónak is. Idén a hatodik rajtkockából kellene brillíroznia, ha meg akarja szerezni az első ferraris monzai diadalát. Alonso összesen kétszer nyert Olasz Nagydíjat, az elsőt még a McLaren pilótájaként - akkoriban lényegesen több eséllyel indult a csapat színeiben, mint mostanság. A tavalyi győztes, több más pályához hasonlóan, hiányzik a mezőnyből Nico Rosberg visszavonulása miatt.

A Belga Nagydíj már az első világbajnoki szezonban is a versenynaptár része volt, azóta csak néhány alkalommal maradt ki. A kezdeti években is Spa-Francorchamps volt a helyszín, még a régi vonalvezetéssel, majd egy szűk másfél évtizedeken keresztül más pályák otthont a futamnak, míg a 80-as években vissza nem tértek az átépített, de főbb jellegzetességeit megőrző spái pályára.

A Mercedes már az első korszakában, 1955-ben is nyert Belga Nagydíjat, a jelenlegi csapat pedig az utóbbi két futamon győzött, mindkétszer kettős dobogóval. Előttük 2014-ben a Red Bullnak sikerült nyernie, Daniel Ricciardo révén, aki tavaly Mercedes-szendvicsben állhatott dobogóra. A Ferrari leginkább Michael Schumacher idején halmozta a sikereket Spában, legutóbbi itteni győzelmüket Kimi Räikkönen szerezte még 2009-ben. A McLaren színeiben Ayrton Senna ötször nyert Belga Nagydíjat, legutóbb 2012-ben győztek Jenson Button által. Jelenleg nincsenek győzelmi esélyeik, de a tavalyi futamukat emlékezetessé tette Fernando Alonso felzárkózása a mezőny végéről a hetedik helyre. A Williamsnél Damon Hill 1994-es győzelméig kell visszamennünk, a Renault pedig saját gyári csapattal 1983-ban nyert Spában, a mostani csapat jogelődjének, a Benettonnak a színeiben két győzelmet szerzett Michael Schumacher (meg egyet elvettek tőle). Érdemes megemlíteni még a Force Indiát, amely okozott már néhány kellemes meglepetést Spában: 2009-ben Giancarlo Fisichella élről indulva második helyen állhatott dobogóra, és a tavalyi futamot is 4-5. helyen zárták a pilótáik.

Négy hét után véget ért a Forma-1-es világbajnokság nyári szünete, egy nagy múltú, jellegzetes helyszínen, Spában folytatódnak a küzdelmek. Az aktív pilóták közül Kimi Räikkönen nyert itt legtöbbször, szám szerint négy alkalommal, bár az utolsó ezek közül még az első karrierje idején, 2009-ben volt, a visszatérése óta egyszer állt dobogón még 2012-ben. A két jelenlegi vb-aspiráns, Sebastian Vettel és Lewis Hamilton két-két alkalommal nyert Belga Nagydíjat. Ők ketten most is az első sorból rajtolhatnak. Rajtuk kívül Daniel Ricciardónak sikerült itt nyernie három évvel ezelőtt.

Az idei futamon a belga nézők "másfél" hazai pilótának szurkolhatnak: az első teljes szezonját töltő Stoffel Vandoorne mellett a holland színekben induló, de belgiumi születésű és anyai ágon belga származású Max Verstappennek. Utóbbi a tavalyi futamon első sorból rajtolhatott, de a futama már nem sikerült ilyen jól, a pontszerzők közül is kicsúszott.

A Magyar Nagydíj az évtizedek alatt a Forma-1-es versenynaptár egyik stabil pontjává vált: 1986 óta minden nyáron ellátogat a mezőny a Hungaroringre. Az utóbbi három évben három különböző csapat osztozott a győzelmeken: tavaly kettős győzelmet aratott a Mercedes, tavalyelőtt Sebastian Vettel nyert a Ferrarival, míg három éve a Red Bull Racing pilótája, Daniel Ricciardo győzött. Idén is ez a három csapat foglalta el az első három sort az időmérő után, Ferrari, Mercedes, Red Bull sorrendben.

A Magyar Nagydíjak legsikeresebb csapata a McLaren 11 győzelemmel, a legutóbbit 2012-ben szerezték még Lewis Hamiltonnal. Idén inkább csak abban reménykedhetnek, hogy önmagukhoz képest jó eredményt érhetnek el, ahogy az elmúlt két évben sikerült és idén is meg lehet rá az esély az rajthelyek alapján. A másik szebb napokat látott csapat, a Williams következik utánuk, amely az első Magyar Nagydíj győztese is volt, összesen hétszer nyert, de a legutóbbi immár húsz éve. A Renault 2003-ban nyert Magyar Nagydíjat, Fernando Alonsóval, most ők is a tisztes helytállásban és a pontszerzésben reménykedhetnek az időmérő után.

A Száguldó Cirkusz megérkezett hazánkba, a nagyvilág számára "budapesti", de mi tudjuk, hogy mogyoródi Hungaroringre. Tavaly Lewis Hamilton nyert, akinek ez volt az ötödik, új rekordot jelentő győzelme a Magyar Nagydíjon. Ha idén meg akarja szerezni a hatodikat, ahhoz az előle rajtoló csapattársát, Valtteri Bottast és a Ferrari két versenyzőjét kellene megelőznie. A listavezető Sebastian Vettelnek egyszer nyert Magyarországon, tavalyelőtt. A másik Ferrari-pilóta, Kimi Räikkönen 2005-ben győzött, még a McLaren színeiben. Idén az első sorból rajtolhatnak, így jó eséllyel vághatnak neki a holnapi futamnak.

Kedves helyszín lehet a Hungaroring Fernando Alonsónak, aki 2003-ban itt szerezte első nagydíjgyőzelmét. Az utóbbi két évben a McLaren-Hondához képest jó helyezést ért el, idén is ott van a negyedik sorban, úgyhogy leginkább abban kell reménykednie, hogy most ne hagyja cserben a technika. Daniel Ricciardo három éve nyerte meg a Magyar Nagydíjat, a Red Bull az edzéseken produkált biztató eredményeket, jó esetben bezavarhatnak a nagyok játékába.

A mai napon derült ki, hogy erre a futamra időlegesen változik a mezőny összetétele: Felipe Massát - aki 2009-ben az időmérőn elszenvedett balesete miatt hagyta ki a futamot - rosszulléte miatt Paul di Resta helyettesíti a Williamsnél.